Cele mai interesante mașini chinezești care vor fi disponibile în România în 2026

Piața auto românească continuă să se diversifice, iar 2026 se anunță un an deosebit de interesant pentru automobilele de origine chineză. După succesul unor modele precum MG, Geely și BYD, noi mărci de top vor debuta în România, aducând tehnologii electrice avansate, sisteme hibride eficiente și prețuri competitive. Mai jos sunt prezentate cele mai importante modele chinezești care vor stârni interesul cumpărătorilor români în 2026, într-un format concis:

• NIO EL6 – SUV electric cu baterie de 73,5 kWh și autonomie reală de aproximativ 365 kilometri. Dezvoltă 360 kilowați (489 cai putere) și accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde. Este un SUV premium cu tehnologie de schimbare rapidă a bateriei și sisteme avansate de asistență.

• NIO EL8 – SUV electric mare cu baterie de 90 kWh și autonomie de circa 440 kilometri. Oferă 480 kilowați (653 cai putere) și atinge 100 km/h în 4,1 secunde. Are șapte locuri, interior luxos, încărcare rapidă și tehnologie NIO Pilot.

• NIO ET5 și ET5 Touring – Sedan și break electrice cu baterii de 73,5 kWh și autonomie de aproximativ 410 kilometri. Putere de 360 kilowați (489 cai putere) și accelerație 0–100 km/h în 4,0 secunde. Oferă un design sportiv, spațiu generos în varianta break și avantajul schimbării rapide a bateriei.

• Onvo L60 – SUV coupé electric de la sub‑brandul Onvo (parte din NIO). Folosește o platformă de 900 V și baterii de 60 sau 90 kWh, cu autonomii de 555 și 730 kilometri. Are un design aerodinamic (coeficient 0,229) și interior high‑tech cu ecran central de 17,2 inch, HUD de 13 inch și sistem audio Dolby; este echipat cu sistem de condus semi‑autonom OSD.

• Firefly (marca NIO) – Marca compactă a NIO destinată publicului tânăr. Primul model va fi un hatchback electric cu autonomie de 300–400 kilometri și motorizare de peste 200 cai putere. Se va remarca prin software-ul avansat NIO, asistent vocal inteligent, navigație conectată și actualizări over‑the‑air.

• Zeekr 001 – Shooting brake electric cu baterie de 100 kWh și autonomie de aproximativ 620 kilometri. Există versiuni cu 268 cai putere (tracțiune spate) și 537 cai putere (tracțiune integrală) care accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde. Modelul are design premium, interior luxos cu ecran de 15,4 inch și sistem audio de înaltă fidelitate.

• Zeekr X – SUV compact electric de 4,43 metri lungime, disponibil cu un motor de 200 kilowați sau două motoare totalizând 315 kilowați. Timpul de accelerare 0–100 km/h variază între 5,6 secunde (tracțiune spate) și 3,8 secunde (tracțiune integrală). Bateria de 66 kWh oferă o autonomie de 425–445 kilometri, iar interiorul minimalist include ecran de 14,6 inch, HUD cu realitate augmentată și sistem audio Yamaha.

• Chery Tiggo 7 PHEV – SUV plug‑in hybrid cu motor turbo de 1,5 litri, baterie de 18,3 kWh și autonomie electrică de până la 90 kilometri. Puterea combinată este de 201 cai putere cu un cuplu de 365 newton‑metri. Dispune de funcție V2L (poate alimenta alte dispozitive), două ecrane de 12,3 inch și garanție de șapte ani.

• Chery Tiggo 8 PHEV – SUV de familie cu șapte locuri și sistem plug‑in hybrid. Autonomia electrică este de circa 80 kilometri și puterea totală aproximativ 320 cai putere, cu accelerații sub 8 secunde. Se remarcă prin valoarea excelentă oferită: interior comparabil cu cel al mărcilor premium, dotări precum head‑up display, sistem audio Sony și camere 360°.

• Leapmotor C10 – SUV electric mediu de 4,74 metri lungime cu baterie de 69,9 kWh și autonomie WLTP de circa 420 kilometri. Motorul de 215 cai putere oferă performanțe decente, iar cockpitul digital cu ecrane de 10,25 inch și 14,6 inch include funcții moderne; modelul vine cu 17 sisteme ADAS și un preț de lansare de aproximativ 36 400 euro.

• Leapmotor T03 – Hatchback electric urban cu caroserie de 3,62 metri. Dispune de baterie de 37,3 kWh și autonomie de 265 kilometri. Motorul de 94 cai putere este suficient pentru oraș, iar dotările standard includ un tablou de bord digital, ecran tactil de 10,1 inch, plafon panoramic și sisteme ADAS; prețul se situează în jurul a 18 900 euro.

NIO EL6: SUV premium cu autonomie respectabilă

EL6 este primul model NIO care va ajunge oficial în România. Construit pe platforma NT2.0, SUV‑ul de clasă medie oferă o baterie utilizabilă de 73,5 kWh și o autonomie reală de aproximativ 365 kilometri. Sistemul de propulsie electrică dezvoltă 360 kilowați (489 cai putere) și un cuplu impresionant de 700 newton‑metri, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde. Modelul dispune de sistemul de schimbare rapidă a bateriei Battery Swap, plus actualizări software over‑the‑air și asistență de condus NIO Pilot. Interiorul, dominat de două ecrane mari și materiale premium, oferă un ambient modern și confortabil.

NIO EL8: lux şi performanțe la nivel înalt

Fratele mai mare al EL6, NIO EL8 (cunoscut anterior ca ES8), vine ca un SUV de lux cu șapte locuri. Bateria sa de 90 kWh asigură o autonomie reală de 440 kilometri, iar cei 480 kilowați (653 cai putere) îl propulsează de la 0 la 100 km/h în doar 4,1 secunde. EL8 poate fi comparat cu modele premium europene precum BMW iX grație habitaclului spațios și materialelor de calitate, sistemului audio premium și tehnologiei avansate de asistență. Încărcarea rapidă de 190 kilowați și posibilitatea schimbării bateriei completează pachetul.

NIO ET5 și ET5 Touring: sedan sportiv și break practic

În 2026 vor sosi și NIO ET5 (sedan) și varianta break ET5 Touring. Ambele folosesc un pachet de baterii de 73,5 kWh și oferă o autonomie reală de aproximativ 410 kilometri. Cu 360 kilowați (489 cai putere) și 700 newton‑metri, ET5 sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,0 secunde. Designul exterior aduce o siluetă fluidă și sportivă, iar interiorul propune ecrane mari, sistem audio premium și asistent vocal NOMI. Versiunea Touring combină performanțele sedanului cu un portbagaj generos, devenind un break electric atractiv.

Onvo L60: sub‑brand NIO pentru familie

Onvo (On New Value) este un sub‑brand NIO dedicat familiilor tinere. Modelul L60 adoptă un design de SUV coupé cu coeficient aerodinamic de numai 0,229, arătând futurist și elegant. Este construit pe o platformă de 900 volți cu baterii de 60 sau 90 kWh, oferind autonomii CLTC de 555 și 730 kilometri; se anunță și o versiune cu autonomie de peste 1 000 kilometri. Propulsia variază între un singur motor de 240 kilowați și un sistem cu două motoare totalizând 340 kilowați. Interiorul high‑tech include un ecran central de 17,2 inch, un head‑up display de 13 inch, sistem audio 7.1.4 Dolby Atmos și un ecran de 8 inch pentru pasagerii din spate. OSD (Onvo Smart Driving) folosește 30 de senzori și un cip NVIDIA Orin pentru funcții semi‑autonome.

Firefly: marca compactă a NIO

Firefly este o marcă de vehicule compacte pe care NIO o va lansa simultan cu extinderea sa în România în 2026. Modelele Firefly vor prelua platformele hardware și software ale NIO și vor beneficia de un asistent vocal bazat pe inteligență artificială, navigație inteligentă, actualizări over‑the‑air și servicii conectate. Fiind orientat către tineri, primul model va fi un hatchback electric cu autonomie de circa 300–400 kilometri și preț accesibil, ideal pentru oraș.

Zeekr 001: shooting brake electric cu autonomie mare

Zeekr, brandul premium al grupului Geely, intră pe piața românească cu modelul 001 — un shooting brake electric construit pe platforma SEA. Versiunea Long Range RWD are un motor de 268 cai putere, baterie de 100 kWh și autonomie de aproximativ 620 kilometri. Variantele AWD folosesc două motoare totalizând 537 cai putere și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde. Modelul se remarcă prin designul sportiv, interiorul luxos cu ecran de 15,4 inch și sistem audio Yamaha. Zeekr 001 oferă, de asemenea, suspensie pneumatică și tehnologie de monitorizare a șoferului.

Zeekr X: SUV urban sofisticat

Zeekr X este un SUV compact desenat în studioul suedez al companiei. Măsoară 4,43 metri lungime și 1,84 metri lățime și este oferit în configurații cu un singur motor de 200 kilowați (268 cai putere) sau două motoare totalizând 315 kilowați (422 cai putere), cu accelerații 0–100 km/h de 5,6 secunde și 3,8 secunde. Bateria de 66 kWh asigură o autonomie WLTP de 445 kilometri (tracțiune spate) sau 425 kilometri (tracțiune integrală). Habitaclul minimalist include un tablou de bord de 8,8 inch, un ecran central de 14,6 inch cu Apple CarPlay și Android Auto, un head‑up display AR de 24,3 inch și sistem audio Yamaha cu 13 difuzoare. Zeekr X se remarcă prin designul său urban, portierele fără ramă și ușile cu butoane ascunse.

Chery Tiggo 7 PHEV: hybrid accesibil cu dotări bogate

Chery va aduce în România gama Tiggo; modelul de vârf pentru cumpărătorii eco va fi Tiggo 7 Plug‑in Hybrid. Propulsorul său 1,5 litri turbo este asociat cu o baterie de 18,3 kWh și un motor electric pentru o putere totală de 201 cai putere și un cuplu de 365 newton‑metri. Autonomia electrică este de până la 90 kilometri, iar încărcarea de la 30 la 80 % durează doar 20 minute. În plus, sistemul V2L permite alimentarea altor dispozitive cu până la 3,3 kilowați. Interiorul oferă două ecrane de 12,3 inch pentru instrumentar și infotainment, materiale de calitate și spațiu generos, iar Chery promite o garanție de șapte ani.

Chery Tiggo 8 PHEV: SUV de familie cu 7 locuri

Tiggo 8 este varianta cu șapte locuri a mărcii, disponibilă în versiune plug‑in hybrid. Acest model oferă un nivel de confort și calitate comparabil cu al mărcilor premium europene, dar la un preț mult mai mic. Autonomia electrică este de circa 80 kilometri, iar puterea totală este aproximativ 320 cai putere, cu accelerații sub 8 secunde. Portbagajul este redus atunci când sunt utilizate toate cele trei rânduri de scaune, dar devine generos după rabatarea lor. Dotările includ sistem audio Sony, head‑up display, scaune încălzite și ventilate și camere 360°. Consumul mediu echivalent este de aproximativ 4,7 litri/100 km.

Leapmotor C10: SUV electric inteligent

Leapmotor — brand susținut de Stellantis — intră în România cu SUV‑ul electric C10. La 4,74 metri lungime, C10 concurează direct cu Tesla Model Y, dar la un preț mai accesibil. Un motor electric de 215 cai putere și un acumulator de 69,9 kWh oferă o autonomie WLTP de circa 420 kilometri. Habitaclul dispune de cockpit digital format din ecrane de 10,25 inch și 14,6 inch cu funcții de infotainment, încărcare wireless și iluminare ambientală. C10 oferă până la 17 sisteme avansate de asistență pentru șofer și este pregătit pentru nivelul 2 de autonomie. Prețul indicativ de pornire este 36 400 euro, ceea ce îl plasează printre cele mai accesibile SUV‑uri electrice de dimensiune medie.

Leapmotor T03: mini‑hatch electric pentru oraș

Leapmotor T03 este un micro‑hatchback electric ideal pentru traficul urban. Are 3,62 metri lungime și utilizează un motor de 94 cai putere alimentat de o baterie de 37,3 kWh, oferind o autonomie WLTP de 265 kilometri. Dotările standard includ un tablou de bord digital de 8 inch, un ecran tactil de 10,1 inch, un plafon panoramic, cameră marșarier și o gamă largă de sisteme ADAS. Cu un preț de pornire de aproximativ 18 900 euro, T03 va concura direct cu Dacia Spring, Citroën ë‑C3 și alte modele urbane.

Concluzie

Odată cu debutul acestor modele, piața auto românească va beneficia de o ofertă diversificată de vehicule electrice și hibride provenite din China. NIO aduce tehnologie de vârf și servicii inovatoare, Zeekr cucerește prin design și performanțe, Chery și Leapmotor oferă soluții accesibile și bine dotate pentru familii și oraș. Pentru cumpărătorii români din 2026, aceste mașini reprezintă alternative reale la mărcile consacrate, combinând autonomie mare, dotări bogate și prețuri competitive.