Second hand
VOLVO V40 2013
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în jülich.
2013Diesel40.000 kmPostat acum 22 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2013
Rulaj40.000 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriehatchback
Putere114 CP
Capacitate1.600 cmc
Locațiejülich
Dealercarvago
Publicat26 mai 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 5
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată17,6 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat140,8 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# VOLVO V40 2013 · DIESEL · 1600 CM3
#
Volvo V40 2013 este un hatchback compact diesel, ideal pentru oraș și drumuri medii. Potrivit pentru cei care caută confort, siguranță și eficiență consum, însă cu o capacitate motor mai mică care poate limita dinamica în anumite condiții. Avantajul clar este consumul redus și dotările de siguranță, iar compromis este performanța motorului 1.6 diesel în sarcini mari.
### Ce verifici la cumpărare
- Stare tehnică a sistemului de injecție diesel (pompa, injectoare)
- Stare vizibilă a ambreiajului și transmisiei
- Funcționarea sistemului EGR și filtru de particule (FAP)
- Integritatea electronicei și a sistemelor de siguranță (ABS, ESP)
- Uzura suspensiei față, mai ales bucșe și brațe
### Top 5 probleme cunoscute
- Înfundarea sistemului de evacuare și FAP
- Uzura prematură a ambreiajului pentru tracțiunea față
- Defecțiuni ale pompei de înaltă presiune la motorul 1.6 diesel
- Probleme la sistemul electric al habitaclului (mcs, senzori)
- Uzura componentelor suspensiei față
### Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei motor, filtru ulei, filtru combustibil, control sistem injecție
- La 120.000 km: înlocuire distributie/curea accesorii
- La 180.000 km: verificare și eventual schimb pompa de injecție și curele auxiliare
- La 250.000 km: revizie completă suspensie și sistem frânare
### Verdict
**Depinde** ⚠️
Mașina este bună pentru uz urban și mediu, dar necesită atenție la costurile service-ului sistemului diesel și eventuale reparații mai costisitoare.
### Alternative recomandate
- **Volkswagen Golf 1.6 TDI** – motoare diesel cunoscute pentru fiabilitate și costuri service moderate
- **Ford Focus 1.6 TDCi** – confort similar și costuri mai mici pentru piese și mentenanță
- **Mazda 3 1.6 diesel** – consum redus și robustețe în timp, cu un raport bun preț/calitate
#
Volvo V40 2013 este un hatchback compact diesel, ideal pentru oraș și drumuri medii. Potrivit pentru cei care caută confort, siguranță și eficiență consum, însă cu o capacitate motor mai mică care poate limita dinamica în anumite condiții. Avantajul clar este consumul redus și dotările de siguranță, iar compromis este performanța motorului 1.6 diesel în sarcini mari.
### Ce verifici la cumpărare
- Stare tehnică a sistemului de injecție diesel (pompa, injectoare)
- Stare vizibilă a ambreiajului și transmisiei
- Funcționarea sistemului EGR și filtru de particule (FAP)
- Integritatea electronicei și a sistemelor de siguranță (ABS, ESP)
- Uzura suspensiei față, mai ales bucșe și brațe
### Top 5 probleme cunoscute
- Înfundarea sistemului de evacuare și FAP
- Uzura prematură a ambreiajului pentru tracțiunea față
- Defecțiuni ale pompei de înaltă presiune la motorul 1.6 diesel
- Probleme la sistemul electric al habitaclului (mcs, senzori)
- Uzura componentelor suspensiei față
### Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei motor, filtru ulei, filtru combustibil, control sistem injecție
- La 120.000 km: înlocuire distributie/curea accesorii
- La 180.000 km: verificare și eventual schimb pompa de injecție și curele auxiliare
- La 250.000 km: revizie completă suspensie și sistem frânare
### Verdict
**Depinde** ⚠️
Mașina este bună pentru uz urban și mediu, dar necesită atenție la costurile service-ului sistemului diesel și eventuale reparații mai costisitoare.
### Alternative recomandate
- **Volkswagen Golf 1.6 TDI** – motoare diesel cunoscute pentru fiabilitate și costuri service moderate
- **Ford Focus 1.6 TDCi** – confort similar și costuri mai mici pentru piese și mentenanță
- **Mazda 3 1.6 diesel** – consum redus și robustețe în timp, cu un raport bun preț/calitate
Video
Prezentare model
Recomandări
