Prototipul camuflat al viitorului SUV electric Volkswagen. Denumirea ID. Tiguan nu este confirmată. Sursa foto: Auto Express

Volkswagen ID.4 s-ar putea transforma în ID. Tiguan după o actualizare amplă

Volkswagen pregătește o revizuire importantă pentru ID.4, iar schimbările ar putea fi suficient de mari încât SUV-ul electric să primească numele ID. Tiguan. Informația este susținută de Auto Express pe baza prototipurilor surprinse în teste și a discuțiilor cu reprezentanții mărcii, însă Volkswagen nu a confirmat oficial noua denumire.

Cert este că ID.4 va continua să fie produs la uzina din Emden și după facelift. Constructorul german a inclus această decizie în acordul referitor la reorganizarea fabricilor sale. Numele comercial, specificațiile tehnice și momentul lansării rămân, în schimb, neanunțate.

De ce ar renunța Volkswagen la numele ID.4

Volkswagen a început deja să folosească nume cunoscute pentru noua generație de automobile electrice. Conceptul ID.2all a devenit ID. Polo, iar strategia sugerează că denumirile numerice ar putea fi înlocuite treptat cu unele familiare publicului.

Tiguan este o alegere logică pentru un SUV electric de dimensiuni comparabile cu ID.4. Modelul cu motoare termice și hibride este una dintre cele mai importante mașini ale mărcii: Volkswagen anunța la prezentarea actualei generații că, din 2007 până în 2023, fuseseră construite 7,6 milioane de exemplare.

Thomas Schäfer, directorul mărcii Volkswagen, nu a confirmat numele ID. Tiguan când a fost întrebat despre el la Salonul Auto de la München din 2025. Potrivit Auto Express, răspunsul său a fost că denumirea rămâne o speculație. Prin urmare, ID. Tiguan trebuie tratat ca nume probabil, nu ca model lansat oficial.

Exterior mai drept și elemente preluate de la noile modele ID

Prototipurile fotografiate în teste păstrează proporțiile de bază ale actualului ID.4, dar arată o caroserie mult modificată. Partea frontală are faruri mai bine delimitate și o bandă luminoasă care traversează grila închisă, iar sigla Volkswagen ar urma să fie iluminată.

Pragurile, barele și suprafețele laterale par mai drepte decât cele ale modelului actual. În spate, semnătura luminoasă se apropie de cea folosită de ID. Polo și ID. Cross. Modificările urmăresc să ofere SUV-ului o prezență mai robustă și o legătură vizuală mai clară cu noile electrice Volkswagen.

Imaginile publicate până acum de presa auto includ fotografii cu prototipuri camuflate și randări realizate editorial. Volkswagen nu a prezentat încă fotografii oficiale cu versiunea de serie, astfel că detaliile vizibile se pot schimba până la debut.

Camuflajul ascunde o parte dintre detaliile caroseriei și ale stopurilor. Sursa foto: Auto Express

Interiorul ar trebui să corecteze una dintre principalele critici aduse lui ID.4

Actualizarea ar urma să aducă o planșă de bord refăcută și revenirea unor comenzi fizice. Prototipurile indică butoane convenționale pe volan și o zonă de climatizare mai ușor de folosit decât suprafețele tactile de pe generația actuală.

Andreas Mindt, șeful de design Volkswagen, a recunoscut anterior că soluțiile tactile introduse pe Golf 8 au afectat satisfacția clienților. Noile ID. Polo, ID. Cross și ID.3 Neo arată deja schimbarea de direcție: interfețe simplificate, materiale revizuite și mai multe funcții accesibile fără glisări pe suprafețe capacitive.

Interiorul prototipului este acoperit parțial, dar lasă la vedere volanul cu butoane fizice și ecranul central. Sursa foto: Auto Express

Auto Express citează o sursă Volkswagen potrivit căreia amploarea transformării ar fi comparabilă cu trecerea de la Golf 5 la Golf 6. Cele două generații au avut o bază tehnică apropiată, dar modificările de design, interior și rafinament au fost suficient de mari pentru ca Volkswagen să le trateze drept modele distincte.

Platforma MEB+ și bateriile posibile

Viitorul SUV ar urma să folosească o evoluție a arhitecturii actuale, cunoscută drept MEB+, nu platforma SSP programată pentru sfârșitul deceniului. Volkswagen nu a publicat gama de motoare și baterii a modelului actualizat.

Presa britanică estimează că oferta ar putea urma exemplul noului ID.3 Neo. Acesta este disponibil cu baterii nete de 50, 58 și 79 kWh, puteri între 125 și 170 kW și o autonomie WLTP de până la 630 km, în funcție de versiune. Aceste valori nu pot fi transferate direct unui SUV mai mare și mai greu.

Pentru succesorul lui ID.4 sunt probabile variante cu tracțiune spate și cu două motoare, dar Volkswagen nu le-a confirmat. La fel, o baterie de 58 kWh cu chimie LFP este menționată de Auto Express drept posibilă soluție pentru versiunea de bază, nu drept specificație oficială.

Ce știm despre producție și lansare

Volkswagen a confirmat că uzina din Emden va continua să producă ID.4 și după facelift, alături de ID.7 și ID.7 Tourer. Formula folosită de companie este importantă: comunicatul oficial vorbește în continuare despre ID.4, nu despre ID. Tiguan.

Compania nu a anunțat data prezentării. Gradul avansat al prototipurilor sugerează că debutul se apropie, dar orice calendar publicat înaintea comunicatului Volkswagen rămâne estimativ.

Ce înseamnă pentru cumpărătorii din România

Actualul ID.4 rămâne disponibil în configuratorul Volkswagen România, unde versiunea de bază este listată, la data redactării, de la aproximativ 39.945 €. Acest preț aparține modelului aflat acum la vânzare și nu spune cât va costa viitorul ID. Tiguan.

Pentru un cumpărător care analizează un SUV electric nou, schimbarea ar putea aduce trei avantaje practice: o interfață mai ușor de operat, baterii și electronice actualizate și un habitaclu cu materiale îmbunătățite. Până la prezentarea oficială nu pot fi evaluate autonomia, viteza de încărcare sau diferența de preț față de ID.4.

Întrebări frecvente

ID. Tiguan a fost confirmat oficial?

Nu. Volkswagen a confirmat faceliftul lui ID.4, dar nu și schimbarea numelui în ID. Tiguan.

Este o generație complet nouă?

Informațiile disponibile indică o actualizare foarte amplă a actualului ID.4, realizată pe o evoluție a platformei MEB. Nu există confirmarea unei mașini complet noi pe platforma SSP.

Va exista în continuare un Tiguan cu motor termic sau hibrid?

Da. Un eventual ID. Tiguan ar completa gama electrică și nu implică retragerea imediată a actualului Tiguan cu motorizări convenționale și plug-in hybrid.

Când va ajunge în România?

Volkswagen nu a comunicat o dată de lansare, prețuri sau versiuni pentru piața românească.

Surse

• Auto Express — prototipurile și informațiile despre posibila denumire ID. Tiguan
• Volkswagen Newsroom — producția ID.4 va continua la Emden după facelift
• Volkswagen Newsroom — specificațiile oficiale ale modelului ID.3 Neo
• Volkswagen Newsroom — date despre actuala generație Tiguan
• Volkswagen România — configuratorul actualului ID.4