Volkswagen ID. Cross: imagini, baterii și prețul de 27.995 €

4 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News

Volkswagen ID. Cross are acum și o versiune cu bateria de 37 kWh disponibilă pentru comandă în Germania, de la 27.995 €. Anunțul făcut de constructor pe 19 octombrie completează prezentarea din 15 iulie 2026, când SUV-ul electric a debutat cu bateria mai mare, de 52 kWh. Diferența contează: prețul de intrare nu descrie configurația de 155 kW prezentată la începutul comercializării.

Pentru cititorii din România, suma de 27.995 € trebuie păstrată în contextul ei: Volkswagen precizează că informațiile comerciale din comunicatul din octombrie se referă la Germania. Nu este un tarif confirmat pentru România și nici un preț calculat după o subvenție românească. Datele tehnice explică însă ce propune modelul și cum diferă cele două baterii.

Cum arată ID. Cross de serie

ID. Cross măsoară 4.153 mm în lungime, 1.794 mm în lățime și 1.581 mm în înălțime, iar ampatamentul este de 2.601 mm. Are cinci locuri și folosește platforma electrică MEB+, cu motor și tracțiune pe puntea din față. Prin dimensiuni și configurație, intră în zona SUV-urilor mici pentru oraș și deplasări în afara lui.

Fotografiile oficiale arată o parte frontală aproape verticală, pasaje ale roților conturate și un montant posterior lat. Volkswagen numește limbajul de design Pure Positive. Din profil se vede mai bine plafonul prelungit vizual peste suprafața vitrată, în timp ce spatele păstrează o semnătură luminoasă orizontală. Farurile matriciale IQ.LIGHT, stopurile 3D și siglele iluminate depind de echipare; nu trebuie atribuite automat versiunii de bază.

© Volkswagen AG.

Două baterii, cu roluri și autonomii diferite

Bateria de 37 kWh are o capacitate netă, adică energia utilizabilă declarată de constructor. Este oferită cu motoare de 85 kW, echivalentul a 116 CP, sau 99 kW, respectiv 135 CP. Volkswagen anunță pentru această baterie o autonomie de până la 324 km în ciclul WLTP și o viteză maximă de 160 km/h.

La prezentarea din iulie, versiunea cu bateria netă de 52 kWh și motorul de 155 kW, adică 211 CP, deschidea comenzile în echipările Life și Style, în anumite piețe. Prețul comunicat atunci pornea de la 36.525 €. Autonomia maximă anunțată pentru gamă este de 427 km WLTP. Această valoare nu trebuie transferată versiunii de 37 kWh și nici tratată ca distanță garantată pe autostradă.

Valorile WLTP sunt date de omologare, nu rezultate ale unui test CautiMasina. Volkswagen arată că echiparea, anvelopele, temperatura, traficul și stilul de condus pot modifica consumul. Pentru alegerea unei configurații, autonomia exactă a mașinii comandate este mai relevantă decât maximul publicat pentru întreaga gamă.

Cât durează încărcarea

ID. Cross acceptă încărcare AC la maximum 11 kW. La o stație rapidă DC, bateria de 37 kWh poate ajunge la 90 kW, iar intervalul de încărcare de la 10% la 80% durează aproximativ 23 de minute, conform Volkswagen. Bateria de 52 kWh urcă la maximum 105 kW și are un timp anunțat de aproximativ 24 de minute pentru același interval.

Cele două durate apropiate nu înseamnă că bateriile stochează aceeași energie. Bateria mai mare primește mai multă energie în acel interval procentual. Puterea maximă este, la rândul ei, diferită de puterea menținută pe întreaga sesiune. Aceste cifre nu descriu încărcarea de la 0% la 100% și nu includ timpul necesar pentru găsirea și conectarea la stație.

Interiorul combină ecranele cu butoane fizice

Planșa de bord include instrumentarul Digital Cockpit Pro cu diagonala de aproximativ 26 cm și un ecran central de 32,8 cm. Comenzile fizice din zona centrală și de pe volan rămân parte a configurației. Instrumentarul poate afișa o grafică inspirată de Golf I, în care cadranul din dreapta indică puterea sau consumul sistemului electric, nu turația unui motor termic.

© Volkswagen AG.

În prezentarea Volkswagen apar suprafețe acoperite cu material textil și mai multe dotări opționale: sistem Harman Kardon de 425 W, plafon panoramic și scaune față cu reglaj electric în 12 direcții și masaj pneumatic. Acestea sunt informații despre oferta de echipamente. Fotografiile nu pot demonstra confortul scaunelor sau calitatea antifonării în mers, iar articolul nu reprezintă un test rutier.

Portbagaj de 475 l și spațiu separat pentru cablu

Volkswagen declară un portbagaj de 475 l, cu 20 l peste valoarea folosită de constructor în comparația cu T-Cross. Spațiul include o zonă sub podeaua variabilă. Sub capota din față există încă un compartiment de 25 l, util pentru cablul de încărcare și obiecte mici. Cele două volume sunt separate și nu formează un singur portbagaj de 500 l.

Versiunea cu bateria de 52 kWh poate tracta până la 1.200 kg, potrivit prezentării oficiale. Sarcina verticală anunțată pentru dispozitivul de remorcare este de 75 kg. Funcția vehicle-to-load poate alimenta consumatori externi cu până la 3,6 kW, însă adaptorul Schuko din catalogul Volkswagen Accessories este opțional.

Ce trebuie verificat în oferta locală

Trend, Life și Style sunt nivelurile de echipare prezentate de Volkswagen. Pentru versiunea de 37 kWh, comunicatul din octombrie menționează în echiparea Trend senzori de parcare față și spate și integrarea telefonului prin App Connect. Connected Travel Assist, camerele Area View și Park Assist Pro trebuie verificate separat în configurația dorită.

Connected Travel Assist poate reacționa la semafoare în limitele sistemului; această funcție nu echivalează cu o conducere autonomă. Pentru o comandă în România, oferta scrisă trebuie să precizeze bateria, puterea, dotările, prețul final și termenul de livrare. Tariful german de 27.995 € și fotografiile unei mașini bogat echipate nu stabilesc împreună conținutul unei configurații locale.