Mercedes-Benz pregătește un SL mai confortabil pentru 2027
12 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Mercedes-AMG SL din generația actuală. Mercedes-Benz nu a publicat încă imagini necamuflate ale variantei anunțate pentru 2027. Foto: Mercedes-Benz Media
Mercedes-Benz pregătește un SL mai confortabil pentru 2027
Mercedes-Benz va extinde familia SL în 2027 cu o variantă care pune mai mult accent pe confort, eleganță și utilizarea relaxată decât modelele Mercedes-AMG SL. Ola Källenius, președintele Consiliului de Administrație Mercedes-Benz Group, a confirmat direcția într-un interviu acordat publicației Auto Bild, după ce a ajuns la gala Golden Steering Wheel din Berlin într-un automobil camuflat.
Anunțul clarifică poziționarea, nu și configurația tehnică. Constructorul nu a comunicat motorizarea, puterea, prețul, luna prezentării sau piețele pe care va fi vândut noul SL. Källenius nu a răspuns nici întrebării dacă mașina va avea șase ori opt cilindri, propulsie electrică sau un sistem hibrid. Oricare dintre aceste variante rămâne, deocamdată, speculație.
Trei interpretări diferite ale aceluiași roadster
Mercedes-Benz descrie viitoarea ofertă ca pe o familie cu trei personalități. Mercedes-AMG SL rămâne alegerea orientată spre performanță și dinamică. Mercedes-Maybach SL reprezintă zona de lux, exclusivitate și execuție artizanală. Modelul care va purta marca Mercedes-Benz fără accentul AMG sau Maybach ar urma să ocupe spațiul dintre ele, cu eleganță clasică, confort sporit cu plafonul coborât și un caracter mai calm.
Această delimitare este importantă fiindcă actuala generație R232 a fost dezvoltată de Mercedes-AMG și lansată în 2021 ca automobil de performanță. Chiar și versiunea de intrare SL 43 este prezentată oficial drept Mercedes-AMG. Revenirea unui SL centrat pe confort ar lărgi gama fără ca Mercedes să fi confirmat, până acum, o generație complet nouă. Formula prudentă este că vorbim despre un nou membru al familiei actuale, nu despre înlocuitorul sigur al întregii game.
Mașina camuflată văzută la Berlin arată că proiectul a ajuns în faza prototipurilor rulante, însă camuflajul nu permite concluzii ferme despre design. Nu există încă fotografii oficiale necamuflate, dimensiuni sau informații despre modificările de șasiu. Imaginea folosită aici prezintă un Mercedes-AMG SL actual și servește numai drept reper pentru arhitectura existentă.
Ce oferă gama actuală
Actualul SL folosește o configurație 2+2 și un plafon textil. Mercedes-AMG a readus cele două locuri posterioare pentru prima dată după seria R129, lansată în 1989. Plafonul se poate deschide sau închide în aproximativ 15 secunde și poate fi acționat până la 60 km/h, potrivit datelor publicate la debutul modelului.
La baza gamei, SL 43 a fost lansat cu un motor turbo de 2,0 litri, patru cilindri, 280 kW (381 CP) și 480 Nm. Sistemul electric de 48 V poate adăuga temporar 10 kW. Datele oficiale de lansare indicau 4,9 secunde pentru accelerația de la 0 la 100 km/h și 275 km/h viteză maximă. Aceste cifre descriu modelul existent din 2022 și nu trebuie atribuite viitorului SL.
La extrema performanței, Mercedes-AMG SL 63 S E Performance combină un V8 biturbo de 4,0 litri cu o unitate electrică amplasată pe puntea spate. Sistemul dezvoltă oficial 600 kW (816 CP) și până la 1.420 Nm, iar accelerația 0–100 km/h este anunțată la 2,9 secunde. Bateria de 6,1 kWh este proiectată în primul rând pentru livrarea rapidă a puterii; autonomia electrică oficială EAER este de 13 km.
Mercedes-Maybach SL 680, introdus ulterior ca model cu două locuri, folosește un V8 de 4,0 litri cu 430 kW (585 CP) și 800 Nm. Mercedes anunță 4,1 secunde până la 100 km/h și 260 km/h viteză maximă. Vânzările europene au început în 2025. Pentru confort, Maybach a modificat suspensia, izolarea fonică și calibrarea transmisiei, dar poziționarea sa și nivelul de personalizare îl plasează într-o zonă diferită de cea pe care viitorul Mercedes-Benz SL ar putea-o acoperi.
Ce poate conta pentru cumpărători
Un SL mai relaxat poate atrage clienți care vor un cabriolet de călătorie, dar nu caută răspunsul foarte ferm și imaginea explicit sportivă a unui AMG. Totuși, această interpretare vine din poziționarea declarată, nu dintr-o fișă tehnică. Nu știm dacă Mercedes va schimba suspensia, scaunele, izolarea, direcția sau raportarea transmisiei și nici dacă va păstra configurația 2+2.
La fel de important, nu există un preț confirmat. Modelul ar putea fi plasat sub Maybach și alături de anumite versiuni AMG, dar compania nu a oferit o ierarhie comercială. Nu este cunoscută nici disponibilitatea în România. O prezentare în 2027 nu înseamnă automat livrări în același an pe toate piețele.
Pentru cei care urmăresc un SL actual, anunțul nu schimbă specificațiile mașinilor deja aflate la vânzare. Pentru cei care preferă confortul, informația utilă este că Mercedes pregătește o alternativă distinctă și că merită așteptate datele oficiale înaintea unei comparații. Elementele decisive vor fi motorizarea, masa, setarea suspensiei, numărul de locuri, prețul și momentul începerii comenzilor.
O revenire la rolul tradițional al lui SL
Inițialele SL au traversat peste șapte decenii de istorie Mercedes-Benz, de la 300 SL la roadsterele moderne. De-a lungul timpului, modelul a combinat performanța cu deplasarea pe distanțe lungi, nu doar cu timpii de accelerație. Noua poziționare anunțată pentru 2027 sugerează că Mercedes vrea să separe mai clar aceste roluri: AMG pentru sport, Maybach pentru luxul de vârf și Mercedes-Benz pentru un grand tourer decapotabil mai echilibrat.
Până la prezentare, certitudinile sunt puține, dar relevante: automobilul există sub formă de prototip, va extinde familia SL în 2027 și este gândit pentru mai mult confort și calm. Orice detaliu despre cilindri, electrificare, putere ori preț trebuie tratat ca necunoscut până când Mercedes-Benz publică documentația modelului.
