Mercedes-Benz readuce mai multe butoane fizice în viitoarele modele

Mercedes-Benz va instala mai multe comenzi fizice în viitoarele sale automobile, după ce datele de utilizare și studiile realizate cu clienții au arătat că ecranele tactile nu sunt soluția preferată pentru fiecare funcție. Schimbarea nu înseamnă renunțarea la sistemul multimedia MBUX, ci o combinație între display-uri, control vocal, butoane, role și comutatoare.

Magnus Östberg, directorul de software al Mercedes-Benz, a explicat pentru MotorTrend că producătorul a analizat modul în care șoferii folosesc comenzile și a constatat o cerere pentru mai multe elemente fizice. Preferințele nu sunt uniforme: clienții din anumite piețe și grupe de vârstă folosesc mai ușor butoanele, în timp ce în China comenzile vocale și interfețele digitale au o pondere mai mare.

Schimbarea începe de la volan

Noul limbaj de comandă poate fi văzut pe volanele pregătite pentru generațiile recente Mercedes-Benz. Acestea readuc role și comutatoare pentru funcții folosite frecvent, precum reglarea volumului, navigarea prin meniurile instrumentarului și operarea sistemelor de asistență.

Este o schimbare față de volanele care se bazau în mare măsură pe suprafețe tactile și glisări. O comandă cu relief poate fi identificată cu degetele, fără ca șoferul să urmărească permanent poziția unei zone sensibile la atingere. Mercedes-Benz păstrează însă și comenzile digitale acolo unde acestea permit accesul la funcții mai complexe.

Mathias Geisen, membru al conducerii Mercedes-Benz responsabil de vânzări și marketing, a descris aceeași direcție drept un amestec între comenzi fizice, afișaj head-up, ecrane și operare vocală. Configurația va putea varia în funcție de model și de piața pentru care este construit automobilul.

Ecranele mari nu dispar

Revenirea butoanelor nu marchează sfârșitul planșelor de bord digitale. Noul GLC electric este primul model dintr-o familie bazată pe sistemul de operare MB.OS și poate fi echipat cu MBUX Hyperscreen, un display panoramic care acoperă aproape toată lățimea bordului.

Rolul comenzilor fizice este să ofere acces direct la operațiunile repetate, nu să înlocuiască navigația, divertismentul sau configurările detaliate de pe ecran. Asistentul vocal rămâne, de asemenea, o parte centrală a MBUX, iar MB.OS permite actualizări de software și integrarea funcțiilor digitale ale mașinii.

În cazul SUV-urilor, constructorul are mai mult spațiu pentru a distribui butoane pe volan, planșa de bord și consola centrală. Totuși, Mercedes-Benz nu a publicat o regulă potrivit căreia fiecare SUV viitor va primi același număr sau aceeași dispunere a comenzilor.

De ce constructorii reevaluează comenzile tactile

Ecranele au redus numărul de piese separate din habitaclu și permit modificarea interfeței prin software. Dezavantajul apare atunci când o funcție simplă este ascunsă într-un meniu sau când suprafața tactilă nu oferă confirmare clară la apăsare.

Pentru șofer, diferența practică se vede la operațiunile efectuate în mers. O rolă pentru volum ori un comutator pentru pilotul automat are o poziție fixă și oferă feedback mecanic. Un ecran rămâne mai potrivit pentru hartă, listarea destinațiilor, setări și conținut multimedia. Strategia anunțată de Mercedes-Benz încearcă să repartizeze fiecare funcție pe tipul de comandă potrivit, în loc să transfere întregul habitaclu pe o singură interfață.

Ce modele vor primi noile comenzi

Mercedes-Benz nu a publicat încă o listă completă și un calendar pentru toate modelele. Noul GLC electric arată deja combinația dintre ecran panoramic și volan cu elemente fizice, iar aceeași filozofie urmează să fie extinsă pe măsură ce sunt lansate automobilele construite în jurul MB.OS.

Pentru modelele destinate României, configurația exactă va fi cunoscută odată cu publicarea echipărilor locale. Numărul butoanelor poate diferi în funcție de model, nivel de dotare și piață, astfel că imaginile unui automobil de prezentare nu reprezintă automat specificația standard oferită de importator.

Direcția este însă clară: Mercedes-Benz nu mai tratează ecranul tactil drept răspunsul universal pentru fiecare operațiune. Viitoarele habitacluri vor rămâne puternic digitalizate, dar funcțiile accesate des vor avea din nou mai multe puncte de control fizic.

Imagini: Mercedes-Benz.

Surse: MotorTrend — declarațiile conducerii Mercedes-Benz despre revenirea comenzilor fizice, Mercedes-Benz Group — noul GLC și familia de modele bazată pe MB.OS, Mercedes-Benz Group — dezvoltarea noului GLC electric.