Kia EV2, finalist pentru Mașina Anului 2027. A șasea finală consecutivă

Kia EV2 a fost selectat printre cei șapte finaliști ai premiului european Mașina Anului 2027 (Car of the Year). Anunțul a fost publicat pe 30 octombrie 2026 pe site-ul oficial al competiției și în comunicatele Kia / Hyundai Motor Group. Câștigătorul va fi anunțat pe 8 ianuarie 2027, la Salonul Auto de la Bruxelles.

Imagine: Kia EV2, material de prezentare preluat din pagina candidatului pe site-ul Car of the Year. Utilizare editorială pe baza imaginii oficiale a modelului.

Lista oficială a celor șapte finaliști

Organizația Car of the Year a publicat shortlist-ul 2027, în ordine alfabetică: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo și Volvo EX60. Site-ul coty notează că toate cele șapte modele sunt complet electrice – o premieră în cei 63 de ani de existență ai premiului. Titlul actual îl deține Mercedes-Benz CLA, câștigătorul ediției precedente.

Conform calendarului publicat de COTY, jurații se întâlnesc pe 25–26 noiembrie pe circuitul de la Balocco (Italia) pentru teste asupra celor șapte modele. Voturile pot fi exprimate până pe 31 decembrie. Fiecare membru al juriului are 25 de puncte de repartizat între finaliști, cu un maximum de 10 puncte pentru un singur model.

Hyundai Motor Group precizează, în anunțul despre EV2, că premiul este judecat de 65 de jurnaliști auto din 25 de țări europene, pe criterii care includ inovație tehnică, design, siguranță, performanțe de condus și raport calitate-preț. Shortlist-ul confirmă doar selecția ca finalist, nu un rezultat.

A șasea finală consecutivă pentru Kia

Kia spune că nominalizarea EV2 marchează a șasea apariție consecutivă a mărcii în finala Car of the Year și că este primul producător asiatic care ajunge la această serie. Succesiunea publicată de marcă începe cu EV6, câștigător în 2022 și primul automobil sud-coreean care a luat titlul european.

Lista consecventă prezentată de Kia / Hyundai Motor Group pentru perioada recentă este:

• 2022: EV6 – câștigător
• 2023: Niro
• 2024: EV9
• 2025: EV3 – locul al doilea
• 2026: EV4
• 2027: EV2 – finalist

Cu această selecție, EV2 devine, potrivit Kia, al nouălea model al mărcii nominalizat la premiu. Istoricul mai vechi amintit de comunicatul local Kia Romauto începe din 2008, când Ceed a fost primul Kia ajuns în finală. Aceste cifre și formulări aparțin constructorului; COTY confirmă doar prezența EV2 pe shortlist-ul 2027.

Ce spune Soohang Chang

„Suntem încântați că EV2 a fost nominalizat la premiul Mașina Anului, marcând a șasea apariție consecutivă a mărcii Kia în finală”, a declarat Soohang Chang, președinte și CEO al Kia Europe, în comunicatul oficial. „Cu EV2, aducem tehnologia și experiența gamei noastre dedicate de automobile electrice într-un SUV compact dezvoltat în jurul nevoilor zilnice ale clienților europeni. Această nominalizare este o recunoaștere semnificativă a progresului pe care l-am făcut în domeniul mobilității electrice.”

Declarația aparține mărcii și trebuie citită ca poziție oficială, nu ca verdict al juriului COTY. Premiul nu este încă acordat; rămân testele de la Balocco și votul final.

Ce este Kia EV2 pe hârtie

Dezvăluit la Salonul Auto de la Bruxelles din 2026, EV2 este, potrivit Kia, cel mai compact SUV electric dedicat din gamă și punctul de intrare în linia de modele 100% electrice. Constructorul spune că modelul a fost proiectat, dezvoltat și produs în Europa, pe platforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

Datele publicate de Kia / Hyundai Motor Group pentru specificația europeană includ două baterii: 42,2 kWh (autonomie standard, până la 317 km WLTP) și 61,0 kWh (autonomie extinsă, până la 453 km WLTP). Autonomiile variază în funcție de versiune și echipare. Marca mai menționează un rating de cinci stele Euro NCAP pentru întreaga gamă EV2, acordat în 2026.

În echipare, Kia vorbește despre configurații cu patru și cinci locuri pe anumite piețe, inclusiv o variantă cu patru locuri cu bancheta spate glisantă și rabatabilă și până la 403 litri de spațiu de bagaje când bancheta este împinsă maxim înainte. Versiunile GT-Line și Black-Line apar în comunicatele de produs ca niveluri de echipare expresive, pe lângă treptele de bază.

Producția are loc la uzina din Žilina, Slovacia. Kia spune că EV2 este al doilea model 100% electric fabricat acolo, după EV4 Hatchback, și că este produs exclusiv pentru piața europeană.

Autonomie în teste independente NAF

În comunicatul Kia Romauto legat de finală, marca reia rezultatele din NAF El Prix, testul Federației Automobilistice Norvegiene. În ediția de vară, un EV2 Standard Range a parcurs 325 km, peste cifra oficială WLTP menționată de Kia pentru acea configurație; un prototip Long-Range GT-Line a atins 428 km, față de o țintă de 418 km indicată în același text. În ediția de iarnă, un prototip Long-Range GT-Line a parcurs 310,6 km la temperaturi de până la −21 °C.

Aceste valori sunt rezultate de test publicate de Kia pe baza NAF, nu o garanție de autonomie pentru fiecare mașină vândută. Condusul real depinde de temperatură, viteză, încărcătură, stil de condus și echipare.

Prețul și contextul din România

Selecția COTY nu schimbă prețul, autonomia WLTP sau termenul de livrare. Pentru cumpărătorul din România, referința practică rămâne oferta locală Kia. În testul CautiMasina.ro publicat anterior pe EV2, lista de prețuri valabilă de la 27 aprilie 2026 indica un start de la 26.960 € cu TVA pentru Light cu bateria de 42,2 kWh și de la 33.595 € cu TVA pentru Air cu 61 kWh și cinci locuri. Aceste sume trebuie reconfirmate la dealer; comunicatul european despre COTY nu republică o listă de prețuri pentru România.

Efectul imediat al shortlist-ului este de vizibilitate: EV2 intră într-o competiție urmărită de jurnaliștii auto europeni, alături de electrice compacte accesibile și de două SUV-uri premium (BMW iX3 și Volvo EX60).

Compania din shortlist

Ceilalți finaliști acoperă roluri diferite. Renault Twingo, Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo și Hyundai Ioniq 3 țintesc zona de city car și hatchback-uri compacte electrice. Kia EV2 se poziționează ca SUV de segment B. BMW iX3 și Volvo EX60 reprezintă arhitecturi electrice noi din zona premium. Premiul COTY nu este un clasament pe autonomie sau pe preț; juriul evaluează un pachet de criterii după regulile competiției.

Kia leagă nominalizarea și de continuitatea modelelor pe E-GMP. Afirmația aparține constructorului. Shortlist-ul confirmă doar că EV2 a trecut de selecția celor șapte, nu ierarhia comercială sau un avantaj tehnic față de rivali.

Ce urmează până pe 8 ianuarie

Până la ceremonie, rămân testele de la Balocco și votul juraților. Niciun finalist nu este câștigător până la anunțul oficial de la Bruxelles. Pentru cititorii interesați de EV2 ca mașină de oraș și navetă, datele utile rămân cele din fișa tehnică: SUV electric de segment B pe E-GMP, două baterii (42,2 și 61,0 kWh), autonomii WLTP de până la 317 km, respectiv 453 km, producție la Žilina și, pe piața locală, lista de prețuri Kia România deja publicată.

Surse

• Car of the Year – shortlist-ul 2027
• Car of the Year – candidat Kia EV2
• Hyundai Motor Group – Kia EV2 finalist COTY 2027
• Kia Romauto – comunicat de presă „Modelul EV2 este pe lista scurtă… Mașina Anului 2027” (Frankfurt / 30 octombrie 2026)