Hyundai pregătește modelele electrice Ioniq 4 și Ioniq 7
28 septembrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Hyundai pregătește două modele electrice noi pentru segmente în care oferta Ioniq este încă incompletă. Potrivit informațiilor publicate de Auto Express, marca lucrează la un SUV compact denumit provizoriu Ioniq 4 și la un SUV de familie cunoscut deocamdată drept Ioniq 7. Hyundai nu a confirmat însă oficial aceste nume, datele de lansare, prețurile sau specificațiile tehnice.
Două poziții libere în gama electrică
Planul relatat de publicația britanică vizează următoarele 12-18 luni. Un model ar urma să ocupe zona dintre viitorul Ioniq 3 și Kona Electric, în timp ce al doilea ar fi plasat între Ioniq 5 și Ioniq 9. Nu este vorba, în acest moment, despre o prezentare oficială a două automobile de serie, ci despre informații de produs și estimări atribuite surselor industriei.
Contextul verificabil este că Hyundai și-a extins gama europeană cu Ioniq 3, un hatchback electric compact. În comunicatul oficial din aprilie 2026, compania a descris mașina drept un model gândit pentru nevoile europene și a anunțat debutul sistemului multimedia Pleos Connect pe un model Hyundai destinat Europei. Ioniq 3 este anunțat pentru 2026, iar Hyundai spune că urmărește ca toate modelele sale europene să fie electrificate până în 2027.
Un SUV mai mic ar completa această ofertă fără să concureze direct cu Ioniq 3 prin aceeași formă de caroserie. În practică, un model înălțat poate răspunde altor cerințe legate de acces, poziția la volan și portbagaj, dar Hyundai nu a publicat dimensiuni sau volume pentru presupusul Ioniq 4.
Ce se știe despre posibilul Ioniq 4
Auto Express estimează că Ioniq 4 va fi un SUV din segmentul B și că producția ar putea începe în 2027. Publicația citează declarația lui Chris McKinnon, vicepreședintele Hyundai Europe responsabil de produs, care a spus despre această zonă de piață: „Watch this space”. Declarația indică interesul mărcii, dar nu reprezintă o confirmare a numelui sau a lansării.
Potrivit aceleiași surse, modelul ar putea avea o siluetă mai convențională și mai verticală decât un hatchback, cu accent pe accesul la locurile din spate și folosirea portbagajului. Legătura cu Ioniq 3 este o estimare de produs, nu o fișă tehnică publicată de Hyundai. De aceea nu poate fi confirmat dacă cele două modele vor împărți exact bordul, platforma, motoarele sau bateriile.
Auto Express a avansat și posibilitatea unor baterii de aproximativ 42 kWh și 61 kWh, cu un motor electric montat în față. Aceste valori trebuie tratate ca predicții jurnalistice. Hyundai nu a anunțat capacitatea bateriei, puterea motorului, autonomia sau încărcarea pentru un model numit Ioniq 4. Nici o eventuală versiune cu două motoare nu este confirmată.
Această delimitare contează pentru cumpărători. O baterie de 61 kWh, de exemplu, nu spune singură ce autonomie va avea mașina. Rezultatul depinde de masa vehiculului, aerodinamică, dimensiunea roților, temperatura exterioară și procedura de omologare. Până la publicarea unei fișe tehnice Hyundai, orice comparație numerică rămâne provizorie.
Ioniq 7 ar ocupa zona SUV-urilor de familie
Al doilea model ar urma să fie un SUV electric mai mare, poziționat între Ioniq 5 și Ioniq 9. Numele Ioniq 7 este folosit în articolul Auto Express ca denumire așteptată, însă Hyundai nu l-a confirmat în materialele oficiale consultate. Nu sunt publice nici dimensiunile, numărul de locuri, capacitatea bateriei sau autonomia.
Reperul actual al mărcii este Ioniq 9. Hyundai îl descrie oficial drept primul SUV Ioniq cu trei rânduri de scaune și îl poziționează ca model electric mare pentru familie. Un viitor model între Ioniq 5 și Ioniq 9 ar putea evita dimensiunile exterioare ale celui din urmă, păstrând însă o caroserie orientată către pasageri și bagaje. Aceasta este o deducție din poziționarea relatată de Auto Express, nu o confirmare a planului final.
Publicația britanică estimează că Ioniq 7 ar putea avea una sau două punți motoare și o arhitectură de încărcare la 800 de volți. Niciunul dintre aceste detalii nu apare confirmat de Hyundai pentru modelul cu acest nume. La fel, informațiile despre un eventual preț sau despre o autonomie-țintă nu trebuie prezentate ca date de catalog.
Tehnologia confirmată de Hyundai
Un element deja confirmat pentru noua generație de modele este Pleos Connect. Hyundai Motor Group a prezentat sistemul în aprilie 2026 ca pe o platformă multimedia bazată pe Android Automotive OS. Sistemul include un ecran central lat, un afișaj subțire pentru șofer, actualizări over-the-air și un magazin de aplicații. Ioniq 3 este primul model Hyundai european anunțat cu această tehnologie.
Hyundai nu a spus că Ioniq 4 sau Ioniq 7 vor folosi exact aceeași configurație. Totuși, informația oferă un reper pentru modul în care marca își dezvoltă automobilele electrice: software-ul, actualizările și interfața de bord devin parte din lansarea modelului, nu doar echipamente adăugate ulterior.
Pentru viitoarele SUV-uri, rămân deschise întrebări esențiale: când vor fi prezentate, în ce uzine vor fi produse, dacă vor ajunge simultan în Europa și ce versiuni de baterie vor fi disponibile. Nici disponibilitatea în România și nici prețurile locale nu sunt cunoscute.
Imaginea folosită în articol
Fotografia din acest material arată Hyundai IONIQ 9, un model oficial deja prezentat de companie. Imaginea nu este o fotografie a viitorului Ioniq 4 sau Ioniq 7 și este folosită doar pentru a ilustra familia electrică Hyundai. Până la publicarea unor imagini oficiale ale celor două modele, orice randare sau fotografie de prototip trebuie tratată separat de produsul de serie.
În concluzie, Hyundai pare să pregătească două completări importante pentru gama sa electrică, dar informațiile disponibile descriu încă un plan de produs, nu două lansări finalizate. Ioniq 4 și Ioniq 7 rămân denumiri de lucru sau așteptate, iar bateriile, motoarele, autonomia, prețurile și calendarul trebuie confirmate de constructor.
