Fiat Multiplina: microcarul electric cu patru locuri inspirat de Multipla
12 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Foto: FIAT/Stellantis Media. Imagine oficială de presă, descărcată din arhiva media Stellantis și convertită local la WebP.
Fiat Multiplina: microcarul electric cu patru locuri inspirat de Multipla
Fiat pregătește o extindere a gamei sale de mobilitate urbană prin conceptul Multiplina, un vehicul electric cu patru locuri și dimensiuni apropiate de cele ale unei micro-mașini. Proiectul este prezentat de companie ca legătura lipsă dintre quadriciclul electric Topolino și o mașină de oraș tradițională. Fiat nu a publicat încă fișa tehnică finală, prețul sau data exactă a lansării comerciale, astfel că Multiplina trebuie tratată în continuare ca o previzualizare de produs.
De la două la patru locuri
Topolino este un quadriciclu electric cu două locuri, lung de 2,53 metri, cu viteză maximă de 45 km/h și baterie de 5,4 kWh. Fiat îl încadrează în zona de mobilitate ușoară pentru oraș, unde dimensiunile mici și parcarea simplă contează mai mult decât viteza de deplasare sau spațiul pentru bagaje. Multiplina pornește de la aceeași întrebare, dar încearcă să rezolve limita principală a lui Topolino: capacitatea redusă a habitaclului.
În comunicarea oficială din iunie 2026, Fiat descrie Multiplina drept un companion electric pentru patru persoane, într-un vehicul de aproximativ trei metri lungime. Într-un material media publicat ulterior, marca germană FIAT menționează că studiul ar urma să atingă până la 90 km/h și să fie încadrat în categoria L7e. Aceste informații indică o poziționare diferită de Topolino, însă Fiat nu a prezentat încă toate detaliile de omologare, masa proprie, puterea motorului sau autonomia.
Categoria L7e se referă la quadriciclurile grele europene și permite o utilizare mai apropiată de cea a unei mașini urbane decât în cazul unui quadriciclu ușor. Totuși, regimul de utilizare, vârsta minimă și permisul necesar pot varia în funcție de legislația națională. Pentru România, eventualele condiții de conducere ar trebui verificate după omologarea versiunii de serie, nu deduse din statutul conceptului.
Legătura cu Fiat 600 Multipla
Numele Multiplina trimite la Fiat 600 Multipla din 1956, un model construit în jurul folosirii eficiente a spațiului. Fiat spune că 600 Multipla putea transporta șase persoane într-o caroserie de aproximativ 3,5 metri. În 1998, marca a reluat ideea unei mașini de familie compacte prin Multipla cu șase locuri dispuse pe două rânduri și o lungime de sub patru metri.
Conceptul actual nu este o reeditare a Multipla din anii 1990 și nici nu promite aceeași configurație de șase locuri. Legătura este mai simplă: o caroserie scurtă trebuie să ofere cât mai mult spațiu util. Multiplina aplică această logică unei categorii de vehicule electrice mici, unde fiecare centimetru influențează accesul, vizibilitatea și locul disponibil pentru pasageri.
Din imaginile oficiale, vehiculul are o siluetă înaltă, un habitaclu împins spre extremități și o parte frontală scurtă. Aceste soluții sunt obișnuite la micro-mașini deoarece lasă mai mult volum pentru interior. Forma exterioară a conceptului include elemente retro, dar Fiat nu a spus care dintre ele vor rămâne pe modelul de producție. Nici numărul de uși, dimensiunea roților sau tipul exact de plafon nu sunt încă specificate într-o fișă tehnică finală.
Un loc între Topolino și mașina de oraș
Olivier François, CEO-ul Fiat, a descris Multiplina ca pe „veriga lipsă dintre Topolino și o mașină de oraș tradițională”. Formula explică poziționarea mai bine decât o comparație directă cu un autoturism convențional. Multiplina ar trebui să păstreze avantajele unei caroserii foarte scurte, dar să ofere suficient loc pentru o familie mică sau pentru patru prieteni în deplasări urbane.
Fiat nu a anunțat dacă vehiculul va putea circula pe autostrăzi, ce capacitate va avea bateria sau dacă va exista o versiune pentru toate piețele europene. Viteza de până la 90 km/h menționată în materialul german este o țintă de concept, nu o valoare confirmată pentru un model omologat. În același timp, compania spune că Multiplina va avea o autonomie mai mare decât Topolino, fără să ofere un număr în kilometri.
Această limitare este importantă pentru cumpărători. Topolino este suficient pentru drumuri scurte și pentru orașe aglomerate, dar patru locuri schimbă masa vehiculului, dimensiunea bateriei și necesarul de protecție. O autonomie mai mare poate necesita o baterie mai grea, iar aceasta influențează costul, eficiența și comportamentul la viteze superioare. Fără cifre oficiale nu se poate spune dacă Multiplina va deveni o alternativă reală la Dacia Spring sau la alte mașini electrice de oraș.
Ce se știe despre interior
FIAT spune că arhitectura este gândită pentru a maximiza spațiul printr-o abordare centrată pe ocupanți. Conceptul folosește un volum interior vizibil mai înalt decât al unui autoturism mic convențional, cu suprafețe vitrate mari și o cabină simplă. Nu au fost anunțate volumul portbagajului, sistemul multimedia, materialele finale sau modul în care pasagerii din spate vor accesa locurile.
Pe o mașină de aproximativ trei metri, patru locuri nu înseamnă automat patru scaune spațioase pentru adulți. Poziția banchetei, lungimea șezutului, spațiul pentru picioare și accesul prin uși vor fi decisive. Fiat prezintă ideea ca pe o soluție pentru copii, cupluri sau prieteni, însă nu a publicat o schemă de dimensiuni interioare. Prin urmare, fotografiile conceptului arată direcția de design, nu garantează confortul versiunii de serie.
Când ar putea apărea
Fiat a prezentat Multiplina ca parte a unei viziuni mai largi asupra mobilității ușoare, alături de Topolino și vehiculul comercial cu trei roți TRIS. Surse auto europene au relatat că versiunea de serie este așteptată în 2028, însă compania nu a publicat încă un calendar complet de lansare pentru fiecare piață. Până atunci, vor trebui stabilite omologarea, furnizorii, bateria, prețul și rețeaua de vânzare.
Dacă proiectul va ajunge în producție, Multiplina ar putea ocupa un spațiu rar întâlnit: mai practică decât o micro-mașină cu două locuri, dar mai compactă și mai lentă decât un autoturism urban convențional. Deocamdată, informația verificată este că FIAT lucrează la această idee și o leagă explicit de Topolino și de istoria Fiat 600 Multipla. Restul specificațiilor trebuie așteptat până la prezentarea modelului final.
