RAR trece la certificatul electronic de conformitate: când mai este necesar COC-ul pe hârtie

Certificatul de conformitate al unui vehicul nou începe să circule în Uniunea Europeană și ca set de date electronic, sub denumirea eCOC-IVI 2.0. Schimbarea a intrat în vigoare la nivel european pe 5 iulie 2026, dar nu înseamnă că documentul pe hârtie a dispărut imediat din procedurile din România.

Registrul Auto Român a anunțat o perioadă de tranziție care poate dura cel târziu până pe 29 noiembrie 2026. Până la finalizarea procedurilor informatice, pentru eliberarea individuală a Cărții de Identitate a Vehiculului (CIV), RAR poate solicita în continuare certificatul de conformitate pe hârtie sau o versiune tipărită a eCOC, semnată și ștampilată de producător.

Consecința practică pentru cumpărător este simplă: nu pleca de la dealer, importator sau vânzătorul unui vehicul nou fără să știi în ce formă există certificatul și cum va fi transmis către RAR. Faptul că modelul are omologare europeană nu înlocuiește automat documentul necesar dosarului concret.

Ce este eCOC-IVI 2.0

COC, prescurtarea de la Certificate of Conformity, este documentul prin care producătorul confirmă că vehiculul corespunde tipului omologat în Uniunea Europeană. Conține datele tehnice folosite de autorități pentru identificarea și înregistrarea vehiculului.

Versiunea eCOC nu este un PDF trimis cumpărătorului pe e-mail. Regulamentul european o tratează ca date structurate, transmise prin sisteme securizate între producător, autoritatea de omologare și autoritățile care se ocupă de înmatriculare. În România, aceste date sunt utilizate de RAR pentru emiterea CIV.

Regulamentul (UE) 2018/858 prevede că, de la 5 iulie 2026, producătorul trebuie să pună certificatul electronic la dispoziția autorității care a acordat omologarea de tip. Dacă datele electronice sunt furnizate conform regulilor, producătorul poate fi scutit de obligația de a pune câte un COC pe hârtie în fiecare vehicul.

Calendarul tranziției în România

RAR descrie o trecere în mai multe etape, nu o eliminare instantanee a hârtiei.

RAR precizează că era pregătit din 5 iulie să emită CIV pe baza eCOC pentru producătorii, distribuitorii și importatorii deja înrolați în aplicațiile sale. Emiterea depinde însă de existența mesajului electronic corespunzător în EUCARIS, sistemul european prin care autoritățile schimbă securizat date despre vehicule.

Pentru procedurile individuale, RAR a anunțat că, până la implementarea finală, solicită în continuare COC-ul pe hârtie sau duplicatul tipărit al eCOC, semnat și ștampilat. Instituția a mai precizat că documentul pe hârtie poate rămâne alternativă la fișierul electronic până în noiembrie 2026.

Ce vehicule sunt vizate

Informarea RAR se referă la vehicule noi din categoriile M, N și O ale căror tipuri au omologare UE în baza Regulamentului 2018/858:

• categoria M include vehiculele destinate transportului de persoane, inclusiv autoturismele;
• categoria N acoperă vehiculele pentru transportul de mărfuri;
• categoria O cuprinde remorcile și semiremorcile.

Schimbarea nu transformă retroactiv actele unei mașini deja înmatriculate în România. Pentru un autoturism rulat care are deja CIV și certificat de înmatriculare, trecerea la eCOC nu impune proprietarului să ceară un document electronic nou.

Situația relevantă este cumpărarea unui vehicul nou, inclusiv unul adus din alt stat UE, pentru care trebuie emisă CIV în România. Aici contează dacă datele eCOC sunt accesibile autorităților sau dacă dosarul trebuie susținut temporar cu documentul pe hârtie.

Ce să ceri dealerului sau importatorului

Înainte de plata integrală și de programarea procedurii RAR, cumpărătorul ar trebui să obțină un răspuns scris la câteva întrebări:

• există eCOC-IVI 2.0 pentru seria VIN a mașinii sau numai COC pe hârtie;
• producătorul ori importatorul a încărcat mesajul electronic în sistemul accesibil RAR;
• cine transmite datele către RAR și în ce etapă a livrării;
• dacă este folosit un document tipărit din eCOC, acesta este semnat și ștampilat de producător;
• cine suportă costul și timpul necesar pentru obținerea unui duplicat dacă documentul lipsește;
• contractul stabilește clar responsabilitatea dealerului pentru actele necesare emiterii CIV.

Nu este suficientă o captură de ecran dintr-un sistem intern sau o fișă tehnică de prezentare. RAR vorbește despre mesajul eCOC disponibil în infrastructura europeană ori despre documentul pe hârtie acceptat în tranziție.

De ce nu trebuie aruncat imediat COC-ul pe hârtie

Perioada de tranziție permite coexistența celor două forme. Dacă mașina este livrată cu un COC pe hârtie, păstrează originalul până când CIV a fost emisă și procedura de înmatriculare s-a încheiat. Documentul poate clarifica date precum varianta, versiunea, masele, norma de poluare, emisiile sau configurația omologată.

Regulamentul european permite proprietarului să ceară producătorului un duplicat pe hârtie timp de 10 ani de la fabricarea vehiculului. Producătorul poate solicita plata costului de emitere, iar documentul trebuie marcat ca duplicat. Această posibilitate nu justifică însă acceptarea unei livrări cu acte incomplete: obținerea ulterioară poate întârzia CIV și înmatricularea.

RAR avertizează că certificatul dovedește conformitatea vehiculului cu legislația aplicabilă, iar lipsa lui poate face imposibilă înmatricularea. Pentru cumpărător, problema nu este dacă baza de date funcționează în teorie, ci dacă documentul asociat seriei VIN poate fi verificat în ziua depunerii dosarului.

Ce rol au EUCARIS și punctul național de acces

EUCARIS este infrastructura prin care statele participante schimbă date despre vehicule și permise. Mesajele eCOC încărcate de producători trebuie să ajungă în această rețea prin punctele naționale de acces.

În informarea publicată de RAR, Punctul Național de Acces al României era încă în dezvoltare și avea ca termen estimat septembrie 2026. RAR nu anunța în acel document o dată certă a operaționalizării. Din acest motiv, un cumpărător nu ar trebui să presupună că simpla trecere a lunii septembrie garantează automat existența datelor pentru orice marcă și orice VIN.

Confirmarea trebuie cerută dealerului sau importatorului pentru automobilul concret. Dacă fluxul electronic nu este disponibil, varianta pe hârtie acceptată de RAR în perioada de tranziție rămâne soluția practică.

Ce verifici înainte de programarea la RAR

Pentru un vehicul nou care are nevoie de CIV individuală, verifică înainte de programare:

• seria VIN din comandă, factură și documentul de conformitate;
• forma în care există certificatul: mesaj eCOC accesibil sau COC pe hârtie;
• semnătura și ștampila producătorului pe copia tipărită a eCOC, dacă aceasta este folosită;
• confirmarea importatorului că datele au fost încărcate în sistem;
• lista actuală de documente publicată de RAR pentru serviciul solicitat.

Procedura poate evolua înainte de 29 noiembrie, pe măsură ce sistemele devin operaționale. Informația din contul sau programarea RAR și răspunsul pentru seria VIN au prioritate față de o listă generală publicată anterior.

Surse

• Registrul Auto Român – Certificatul de Conformitate în format electronic eCOC-IVI 2.0
• EUR-Lex – Regulamentul (UE) 2018/858, articolele 36 și 37
• Comisia Europeană – legislația pentru omologarea vehiculelor și Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2024/1061