Câștigătorii Volanul de Aur 2026: 17 trofee în 15 categorii
12 noiembrie 2026 · 6 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Ediția 2026 a premiilor germane „Volanul de Aur” s-a încheiat cu 17 trofee acordate în 15 categorii, de la automobile mici și SUV-uri electrice până la modele de lux, sport și mașini rulate. Gala aniversară a avut loc la Berlin, pe 10 noiembrie, la 50 de ani de la prima ediție organizată de BILD am SONNTAG.
Lista câștigătorilor include Opel Corsa GSE la clasa mică, Škoda Epiq la SUV-uri mici, Kia K4 Sportswagon la compacte, Kia EV5 la SUV-uri compacte, BMW i3 la clasa medie și Mercedes-Benz Clasa S la clasa superioară și de lux. BMW M2 CS a câștigat categoria automobilelor sport, iar Škoda Peaq a primit premiul dedicat mașinilor de familie.
Premiile reflectă oferta și prețurile pieței germane. Ele nu reprezintă un clasament al mașinilor disponibile în România și nu garantează că toate modelele câștigătoare pot fi deja comandate local. Pentru un cumpărător român, rezultatele sunt utile ca listă de orientare, dar prețul, echiparea, garanția și data livrării trebuie verificate la importator.
Lista completă a câștigătorilor din 2026
Organizatorii AUTO BILD și BILD am SONNTAG au publicat următoarele rezultate:
- Clasa mică: Opel Corsa GSE
- SUV mic: Škoda Epiq
- Clasa compactă: Kia K4 Sportswagon
- SUV compact: Kia EV5
- Clasa medie: BMW i3
- Clasa medie superioară: Genesis GV60 Magma
- Clasa superioară și de lux: Mercedes-Benz Clasa S
- Automobile sport: BMW M2 CS
- Automobil de familie: Škoda Peaq
- Premiul redacției sub 25.000 €: Volkswagen ID. Polo
- Premiul redacției sub 30.000 €: Kia EV2
- Premiul redacției sub 35.000 €: Mazda CX-5
- Cea mai bună mașină rulată: Audi A4 Avant din generația B9
- Inovație: Ferrari Luce
- Premiul pentru motorsport: Toto Wolff, directorul și CEO-ul echipei Mercedes-AMG Petronas F1
La aniversarea de 50 de ediții au fost oferite și trei trofee istorice, stabilite prin votul cititorilor: Mercedes-Benz SL din generația R129, Porsche Carrera GT și Audi 100 C3. Acestea explică diferența dintre cele 15 categorii și cele 17 trofee auto anunțate de organizatori.
Cum au fost alese modelele
În cele nouă clase principale au fost înscrise 79 de modele noi. Cititorii AUTO BILD și BILD am SONNTAG au ales câte trei finaliste în fiecare clasă, rezultând 27 de automobile testate pe circuitul DEKRA Lausitzring. Finala nu a fost decisă numai prin vot popular.
Juriul de test a reunit piloți, jurnaliști, specialiști auto și personalități pasionate de automobile. Printre membrii menționați oficial s-au aflat Sébastien Ogier, campion mondial de raliuri de nouă ori, fostul pilot Klaus Ludwig, Boris Becker și prezentatoarea Andrea Kaiser. Organizatorii au adăugat o echipă separată formată din cinci familii cu copii pentru evaluarea categoriei dedicate mașinilor de familie.
Criteriile au inclus utilitatea zilnică, calitatea, sustenabilitatea, sistemul de propulsie, comportamentul rutier, consumul și raportul preț-dotări. Ponderea unor criterii a variat în funcție de clasă. Un automobil sport nu poate fi evaluat exact ca un model de familie, iar cele trei premii pe praguri de preț au fost acordate de redacție după analiza prețului de bază, echipării și experienței de condus pe piața germană.
Kia a obținut trei premii
Kia este marca cu cele mai multe modele câștigătoare în lista curentă: EV2, EV5 și K4 Sportswagon. Compania afirmă că este primul constructor din afara Europei care primește trei trofee în același an al competiției. EV2 a câștigat categoria editorială sub 30.000 €, EV5 s-a impus între SUV-urile compacte, iar K4 Sportswagon a ocupat primul loc în clasa compactă.
Rezultatele acoperă două automobile electrice și un break cu motoare termice sau electrificate, în funcție de piață și versiune. Nu trebuie interpretate ca un clasament intern al celor trei modele. Fiecare a concurat într-o categorie diferită, cu adversari și criterii adaptate segmentului.
Pentru EV2, pragul de 30.000 € se referă la prețul de bază din Germania. Kia anunță pentru acest SUV electric de 4,06 metri o autonomie de până la 453 km, dar configurația și tariful pentru România pot fi diferite. Premiul nu fixează un preț european unic.
Volkswagen Group a adunat șase trofee
Volkswagen Group a numărat șase distincții dacă sunt incluse cele două premii istorice câștigate de Porsche Carrera GT și Audi 100 C3. În lista modelelor actuale, Škoda Epiq și Peaq au câștigat categoriile SUV mic și automobil de familie, Volkswagen ID. Polo a primit premiul sub 25.000 €, iar Audi A4 Avant B9 a fost ales cea mai bună mașină rulată.
ID. Polo este un exemplu al modului în care organizatorii separă premiile editoriale de clasele testate după preselecția cititorilor. Volkswagen declară o autonomie de până la 454 km și consum oficial de 13,3–14,8 kWh/100 km, în funcție de versiune. Pragul de 25.000 € rămâne legat de piața germană și nu poate fi folosit drept preț confirmat pentru România.
Škoda a precizat că 79 de noutăți au intrat în cele nouă clase și că proprietățile evaluate au variat în funcție de categorie. Epiq este modelul de intrare în gama electrică a mărcii, în timp ce Peaq este poziționat ca vârf al gamei electrice. Premiul comun nu înseamnă că cele două modele au aceeași misiune sau același nivel de preț.
Două BMW-uri pentru două tipuri de cumpărător
BMW i3 a câștigat clasa medie, iar M2 CS categoria sport. Noul i3 electric aparține familiei Neue Klasse; pentru versiunea i3 50 xDrive, BMW publică un consum WLTP între 13,4 și 18,0 kWh/100 km, în funcție de configurație și condițiile de omologare.
M2 CS se află la polul opus ca tehnologie de propulsie. Coupé-ul folosește un motor pe benzină cu șase cilindri în linie, de 3,0 litri, care dezvoltă 390 kW, echivalentul a 530 CP, și 650 Nm. Puterea ajunge la roțile din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte. BMW declară 0–100 km/h în 3,8 secunde și o viteză maximă de 302 km/h.
Alăturarea celor două rezultate arată că juriul nu a aplicat o preferință exclusivă pentru o singură tehnologie. În lista generală apar automobile electrice, un model sport pe benzină, o limuzină de lux cu mai multe motorizări și o mașină rulată diesel în configurația premiată de AUTO BILD.
Ce spune premiul și ce nu spune
„Volanul de Aur” combină votul cititorilor cu testarea finaliștilor, dar rămâne un premiu organizat de două publicații germane. Nu este o omologare de siguranță, un test de fiabilitate pe termen lung sau o analiză a costului total de proprietate în România. Categoria pentru mașini rulate se referă la Audi A4 Avant B9, însă starea unui exemplar concret depinde de întreținere, kilometraj și istoricul daunelor.
Pentru modelele noi, rezultatul poate restrânge o listă de cumpărături, nu înlocuiește un test drive sau o ofertă locală. Epiq, Peaq, EV2 ori noul BMW i3 pot avea lansări, motorizări și dotări diferite de la o țară la alta. Pragurile de 25.000, 30.000 și 35.000 € sunt definite pentru Germania.
Lista din 2026 rămâne totuși relevantă prin varietatea sa: nouă clase principale au fost testate după o preselecție publică, iar modelele câștigătoare acoperă mai multe niveluri de preț și tipuri de propulsie. Pentru cititorul din România, informația practică este numele modelelor care au trecut finala germană și metoda folosită, nu presupunerea că toate sunt automat cele mai bune alegeri pe piața locală.
Foto: BILD / Volkswagen AG. Imaginea oficială prezintă reprezentanții Volkswagen Group premiați la gala din Berlin și este oferită de Volkswagen AG pentru utilizare editorială gratuită.
