BMW confirmă că 2 Series Active Tourer nu va primi un succesor

1 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro

BMW renunță la continuarea modelului 2 Series Active Tourer

BMW a confirmat că actualul 2 Series Active Tourer nu va avea un succesor direct. Decizia face parte dintr-un plan mai amplu de reducere a numărului de variante din portofoliul mărcii, prezentat de companie la Capital Markets Day 2026. BMW spune că va reevalua modelele și versiunile din întreaga gamă pentru a îmbunătăți profitabilitatea. Active Tourer este exemplul concret oferit de producător, nu doar o interpretare a presei auto.

Anunțul nu înseamnă că modelul dispare imediat din showroom-uri. BMW nu a comunicat o dată pentru oprirea producției și nici un termen pentru încheierea vânzărilor în Europa. Actuala generație rămâne disponibilă în funcție de piață și de configurația comercială locală. Informația sigură este că nu este planificată o a treia generație care să preia același rol în gama BMW.

Un model atipic pentru BMW

Primul BMW 2 Series Active Tourer a apărut în 2014. A fost primul model BMW de serie cu tracțiune față și primul monovolum compact al mărcii. BMW Group a construit mașina pentru clienții care aveau nevoie de o caroserie mai practică decât un hatchback, fără să treacă la un SUV de dimensiuni mai mari.

Modelul a combinat o poziție înaltă la volan, acces facil la locurile din spate și o banchetă care putea fi glisată pentru a favoriza spațiul pentru pasageri sau volumul portbagajului. Prima generație a fost produsă la uzina BMW din Leipzig, iar compania a dezvoltat și 2 Series Gran Tourer, o variantă mai lungă, cu până la șapte locuri. Gran Tourer nu mai face parte din gama actuală, astfel că Active Tourer a rămas singura expresie a acelei formule în portofoliul BMW.

BMW a prezentat a doua generație în 2021, iar producția de serie a început la Leipzig în toamna aceluiași an. Comunicatul oficial al uzinei menționa că peste 400.000 de clienți aleseseră prima generație până atunci, dintre care peste 368.000 de mașini fuseseră fabricate la Leipzig. Cifra arată că modelul a avut o bază comercială reală, chiar dacă nu a devenit un produs central pentru marcă.

Ce oferă generația actuală

La lansare, a doua generație a venit cu motoare pe benzină și diesel, transmisie automată cu șapte trepte și o arhitectură capabilă să primească atât sisteme convenționale, cât și sisteme electrificate. BMW a introdus tehnologia mild-hybrid de 48 de volți pe 220i și 223i Active Tourer. În aceste versiuni, motorul electric integrat în transmisie poate furniza un sprijin de până la 14 kW, în timp ce puterea totală oficială ajunge la 170 CP pentru 220i și la 218 CP pentru 223i.

Gama a fost extinsă și cu versiuni plug-in hybrid. Pentru 230e xDrive Active Tourer, BMW a comunicat o baterie și un sistem eDrive de generația a cincea, însă valorile de consum și autonomie depind de piață, echipare și procedura de testare. Nu este corect să transformăm aceste date oficiale într-un rezultat de test independent; ele sunt valori de omologare WLTP publicate de producător.

Interiorul a fost una dintre schimbările majore față de prima generație. Bordul subțire, ecranul curbat BMW Curved Display și consola centrală suspendată au apropiat modelul de soluțiile folosite pe BMW iX. Sistemul iDrive bazat pe BMW Operating System 8 a ajuns pentru prima dată în segmentul compact BMW. Pe bancheta spate, scaunele pot glisa înainte cu până la 13 centimetri, iar spătarul fracționat 40:20:40 ajută la transportul obiectelor lungi.

În funcție de motorizare, portbagajul are între 415 și 1.455 de litri sau între 470 și 1.455 de litri, conform datelor oficiale BMW din momentul lansării. Aceste valori explică de ce Active Tourer a fost ales de familii și de clienți care puneau funcționalitatea înaintea imaginii de SUV. În același timp, exact această poziționare îl face vulnerabil într-o piață în care SUV-urile compacte au preluat o mare parte din cererea pentru mașini înalte și versatile.

De ce este retrasă formula

BMW nu a prezentat o singură cauză pentru oprirea succesiunii. Compania a spus că va revizui numărul de variante din întregul portofoliu și că urmărește o structură mai eficientă. În termeni practici, asta înseamnă că unele modele cu volume sau marje mai mici pot fi lăsate fără înlocuitor, chiar dacă versiunea aflată acum la vânzare continuă să fie produsă o perioadă.

Pentru clienții europeni, decizia reduce opțiunile din zona compactă cu poziție înaltă la volan. BMW X1 rămâne alternativa internă cu o caroserie de tip SUV, dar nu este un înlocuitor identic: are o siluetă diferită, o altă poziționare comercială și, în funcție de piață, un alt nivel de preț. BMW nu a anunțat că va transforma X1 într-un Active Tourer și nici că pregătește un succesor electric cu același format.

De asemenea, BMW nu a spus că toate modelele cu motoare termice compacte vor dispărea. Planul anunțat este o revizuire a variantelor, nu o listă completă de produse eliminate. Orice informație despre o dată exactă de final de producție, despre un înlocuitor derivat din MINI sau despre o mutare a clienților către X1 trebuie tratată ca ipoteză până când compania o confirmă.

Ce înseamnă pentru cumpărătorii din România

Cei care analizează un 2 Series Active Tourer pot cumpăra în continuare modelul disponibil în oferta dealerilor și trebuie să verifice configurația, termenul de livrare și motorizarea direct la BMW România. Faptul că nu va exista un succesor nu anulează garanția, întreținerea sau accesul la piese pentru generația actuală. În schimb, poate conta la alegerea unei mașini pe termen lung, mai ales pentru cei care vor o caroserie cu aceeași combinație de dimensiuni compacte și flexibilitate interioară.

Pentru piața second-hand, lipsa unei generații noi nu permite o concluzie automată despre depreciere. Prețurile vor depinde de cererea locală, motorizare, kilometraj, echipare și istoricul fiecărei mașini. Nu există încă o estimare oficială BMW privind valorile reziduale ale modelului după oprirea succesiunii.

BMW 2 Series Active Tourer rămâne, așadar, un model aflat la final de ciclu, nu un automobil scos imediat din producție. Compania a confirmat că nu va exista o generație următoare și a legat decizia de simplificarea gamei. Restul detaliilor — data ultimei mașini, versiunea finală și eventuala redistribuire a clienților către alte modele — nu au fost anunțate.

Surse

Imagine: BMW Group PressClub, fotografia oficială a modelului BMW 2 Series Active Tourer. Fișier local WebP: /resources/blog/bmw-2-series-active-tourer-ending-2026.webp. Utilizarea este bazată pe materialul media oficial BMW; fotografia nu este preluată din articolul Auto Express.

Vezi anunțurile auto și continuă explorarea.