Stellantis neagă zvonurile privind vânzarea Maserati: brandul italian rămâne în familia Peugeot-Fiat

După ce în ultima perioadă au apărut speculații în presa internațională conform cărora Stellantis (grupul care reunește mărci precum Peugeot, Fiat, Chrysler, Citroën, Opel, Alfa Romeo și Maserati) ar intenționa să vândă Maserati, reprezentanții companiei au ținut să lămurească situația. Un purtător de cuvânt al Stellantis a infirmat ferm aceste zvonuri, subliniind că Maserati rămâne o parte importantă din strategia de extindere și de consolidare a grupului.

Cum au apărut zvonurile

Contextul fuziunii FCA-PSA care a dat naștere la Stellantis a determinat numeroase scenarii privind soarta unor mărci de nișă, în special cele de lux sau cu volum redus de vânzări. Maserati, producătorul italian de automobile sportive și de lux, s-a aflat printre brandurile menționate ca potențială „victimă” a unei eventuale restructurări. Unele publicații au speculat că, pentru a-și optimiza portofoliul, Stellantis ar putea să se despartă de Maserati și să prioritizeze branduri cu volum mai mare de vânzări.

Poziția oficială a Stellantis

Într-o declarație publică, Stellantis a dezmințit categoric orice intenție de a vinde Maserati. Reprezentanții grupului consideră că brandul italian de lux are un rol strategic în planul de electrificare și în segmentul premium, alături de Alfa Romeo și DS Automobiles. CEO-ul Carlos Tavares a evidențiat, încă de la formarea Stellantis, importanța mărcilor cu istorie puternică – iar Maserati este clar un astfel de exemplu.

Mai mult, compania subliniază că există planuri concrete de dezvoltare pentru Maserati: noi modele, variante electrificate (Folgore), investiții în cercetare și design, toate menite să sporească atractivitatea și nivelul vânzărilor.

Strategia de viitor pentru Maserati

Deși brandul a traversat perioade dificile în trecut, Maserati se află într-un proces de revigorare:

• Grecale: Noul SUV compact, care concurează cu Porsche Macan și BMW X3, a fost lansat pentru a crește volumul vânzărilor și a atrage un public mai larg.

• Gama Folgore: Maserati a confirmat lansarea unor versiuni complet electrice pentru GranTurismo, GranCabrio și, posibil, Levante, sub eticheta “Folgore”.

• Expansiune pe piețele emergente: Stellantis dorește să întărească prezența Maserati în America de Nord și Asia, unde cererea pentru mașini de lux este într-o continuă creștere.

Prin aceste direcții, constructorul italian își propune să se impună pe un segment disputat de rivali precum Aston Martin, Bentley sau Lamborghini.

Implicații pentru clienți și fani

Vestea că Stellantis nu vinde Maserati ar trebui să liniștească fanii mărcii. Ei pot aștepta în continuare:

• Modele noi și rafinate: Continuarea tradiției motorizărilor puternice V6 Nettuno, alături de trecerea treptată la electrificare.

• Servicii post-vânzare îmbunătățite: Fiind parte dintr-un mare grup auto, Maserati beneficiază de infrastructura extinsă Stellantis și de planuri de extindere a rețelei de service.

• Inovații tehnice: Inginerii italieni și echipele Stellantis colaborează pentru a dezvolta platforme noi și tehnologii avansate, menite să mențină competitivitatea în segmentele premium și de lux.

Concluzie

Oricât de atrăgătoare ar fi fost ideea unei vânzări a Maserati către investitori privați sau către alți producători, Stellantis insistă că brandul rămâne în portofoliul său. Această poziție fermă confirmă că Maserati este privită ca un pilon important în strategia de consolidare a segmentului premium-lux, alături de Alfa Romeo și DS. În timp ce unii analiști susțin că Stellantis ar putea încă să facă schimbări majore în structură, informațiile oficiale de moment indică faptul că Maserati nu va părăsi grupul și că se pregătește să lanseze noi modele care să ducă tradiția sportivă și luxul italian în era electrificată.