Porsche ar putea renunța la vehiculele electrice în China
Porsche, un nume sinonim cu luxul și performanța în industria auto, se confruntă cu provocări semnificative pe piața chineză a vehiculelor electrice (EV). Într-un context în care cererea pentru automobile electrice crește rapid, compania germană se întreabă dacă va continua să vândă aceste modele în China în următorii doi-trei ani. Această incertitudine reflectă o schimbare profundă în peisajul auto global, în special în fața concurenței din partea producătorilor locali.
Declin în vânzări
Vânzările Porsche în China au scăzut cu 28% în 2024, ajungând la 79.283 de unități. În plus, primele trei luni ale anului 2025 au adus o și mai mare cădere, cu o scădere de 42% față de anul precedent, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la viitorul mărcii în această piață crucială. Această situație nu se datorează unei scăderi a atractivității modelului emblematic 911, ci mai degrabă unei incapacități de a face față competiției din partea producătorilor locali de vehicule electrice, care oferă prețuri mai accesibile și specificații tehnice competitive.
Concurența din partea producătorilor locali
Producători precum Xiaomi au intrat pe piața EV cu modele care nu doar că sunt mai ieftine, dar oferă și performanțe superioare în comparație cu modelele Porsche. De exemplu, Xiaomi SU7 Ultra, cu 1.548 de cai putere, este disponibil la un preț de aproximativ 529.900 de yuani (aproximativ 73.000 de dolari), în timp ce un Taycan de bază, cu 402 cai putere, începe de la 918.000 de yuani (126.000 de dolari). Această diferență de preț și specificații face ca Porsche să se confrunte cu o provocare majoră în menținerea cotei de piață.
Declarațiile CEO-ului Porsche
Oliver Blume, CEO-ul Porsche, a recunoscut la Auto Shanghai 2025 că vânzările de vehicule electrice ale companiei în China sunt „relativ scăzute”. El a subliniat că Porsche nu intenționează să se concentreze pe volume mari de vânzări, ci va menține prețurile la un nivel „adecvat pentru Porsche”. Această strategie sugerează că Porsche ar putea renunța la segmentul EV din China, în loc să lanseze modele mai accesibile sau să reducă prețurile.
Abordarea Porsche față de piața chineză
Spre deosebire de alți producători de automobile de lux, cum ar fi BMW, Mercedes și Audi, Porsche nu a investit în modele specifice pentru piața chineză. Aceste mărci au dezvoltat sedanuri și SUV-uri cu ampatament lung pentru a răspunde cerințelor consumatorilor locali, în timp ce Porsche a ales să rămână fidel modelului său global. Această strategie ar putea să nu mai fie viabilă în fața concurenței crescânde.
Viitorul vehiculelor electrice Porsche
Porsche plănuiește să lanseze un nou model electric, Cayenne EV, în acest an, dar prețul acestuia va fi, fără îndoială, ridicat. De asemenea, un succesor electric pentru modelul 718 este așteptat să fie lansat ulterior. Cu toate acestea, întrebarea rămâne: va reuși Porsche să atragă clienți în China cu aceste oferte premium, în condițiile în care consumatorii se îndreaptă tot mai mult către opțiuni mai accesibile?
Provocările pieței chineze
Accesul mai ușor la materii prime și costurile mai mici ale forței de muncă oferite de producătorii locali fac ca competiția să fie din ce în ce mai acerbă pentru brandurile internaționale. Aceasta a dus la o realitate dură pentru Porsche și altele, care se văd nevoite să reevalueze strategiile de vânzare și marketing în China. În acest context, unele companii au început să formeze alianțe locale pentru a supraviețui.
Concluzie
Pe scurt, Porsche se află într-o poziție delicată pe piața chineză a vehiculelor electrice. Cu o scădere semnificativă a vânzărilor și o concurență acerbă din partea producătorilor locali, viitorul mărcii în acest segment rămâne incert. Deciziile strategice pe care le va lua Porsche în următorii ani vor fi cruciale pentru a determina dacă va continua să fie un jucător relevant în industria auto din China sau dacă va renunța la segmentul EV în favoarea altor piețe mai profitabile.
