Transformarea lui Citroen C3 într-un vehicul electric accesibil sub 25.000 de euro: Strategia de reducere a costurilor a mărcii franceze

În efortul său de a oferi o opțiune de mobilitate electrică accesibilă pentru piața de masă, Citroen a implementat o strategie riguroasă de reducere a costurilor pentru noul său model C3 electric. Prin adoptarea unor măsuri ingenioase, producătorul auto francez a reușit să aducă prețul de pornire al versiunii electrice C3 sub pragul de 25.000 de euro, făcând-o una dintre cele mai accesibile mașini electrice de pe piața europeană.

Unul dintre cele mai importante elemente care au contribuit la reducerea costurilor a fost alegerea unei baterii cu chimie litiu-fier-fosfat (LFP). Această decizie a permis economii semnificative, deoarece bateriile LFP sunt cu aproximativ 20% mai ieftine decât cele cu chimie nichel-mangan-cobalt (NMC), utilizate în mod obișnuit în industria auto.

Thierry Koskas, directorul executiv al Citroen, a explicat că bateria reprezintă 40% din costul total al unui vehicul electric. Prin urmare, alegerea unei baterii LFP mai accesibile a fost un pas crucial în strategia de reducere a costurilor pentru C3 electric.

În plus față de optimizarea costurilor bateriei, Citroen a adoptat o abordare simplificată în ceea ce privește gama și opțiunile disponibile pentru C3. Modelul va fi oferit în doar două niveluri de echipare, fără opțiuni suplimentare, cu excepția culorilor exterioare.

Această strategie de simplificare a permis reducerea semnificativă a costurilor de producție și a făcut procesul de fabricație mult mai eficient. Thierry Koskas a subliniat că au încercat să ofere "tot ce are nevoie clientul, fără a adăuga lucruri inutile" care ar putea crește costurile.

În ciuda prețului accesibil, Citroen nu a făcut compromisuri majore în ceea ce privește echipamentele și funcționalitățile oferite de C3 electric. Producătorul auto a selectat cu atenție caracteristicile care aduc valoare reală pentru clienți și a renunțat la cele care ar fi putut crește costurile fără a aduce beneficii semnificative.

Un exemplu interesant este afișajul head-up, care nu este proiectat pe parbriz, ci pe un panou mic amplasat sub acesta. Această soluție inovatoare a permis eliminarea unui instrument de bord convențional, reducând astfel costurile fără a compromite experiența de conducere.

Citroen C3 electric se bazează pe platforma Smart Car, o evoluție a arhitecturii CMP dezvoltată inițial de grupul PSA pentru piețele emergente, cum ar fi India. Această platformă a fost concepută special pentru a reduce costurile de producție, oferind în același timp performanțe și caracteristici adecvate pentru piețele respective.

Adaptarea acestei platforme pentru piața europeană a permis Citroen să profite de economiile de scară și de experiența acumulată în producția de vehicule accesibile, contribuind astfel la reducerea costurilor pentru C3 electric.

În plus față de strategia de reducere a costurilor, Citroen a colaborat și cu guvernul francez pentru a oferi scheme de leasing atractive pentru C3 electric. Potrivit informațiilor, clienții vor putea închiria acest model cu o rată lunară de doar 100 de euro în Franța, după un acord cu autoritățile locale.

Această inițiativă face ca C3 electric să fie una dintre cele mai accesibile opțiuni de mobilitate electrică disponibile pe piața europeană, permițând unui public mai larg să facă trecerea la vehiculele electrice.

Lansarea Citroen C3 electric la un preț sub 25.000 de euro îl poziționează în aceeași categorie de preț cu rivalii precum Renault 5 și VW ID.2, care urmează să fie lansați în 2024 și, respectiv, 2025. Această mișcare marchează începutul unei noi ere a competiției pe piața vehiculelor electrice accesibile pentru piața de masă.

Cu toate acestea, Citroen speră că strategia sa de reducere a costurilor și oferta atractivă de leasing vor face din C3 electric o opțiune tentantă pentru clienții care caută un vehicul electric accesibil și eficient din punct de vedere al costurilor.

Deși diferența de emisii de dioxid de carbon între versiunea pe benzină și cea mild-hybrid a C3 poate părea nesemnificativă (129 g/km, respectiv 117 g/km), Thierry Koskas subliniază că "fiecare mică îmbunătățire contează" în contextul țintelor stricte de emisii impuse de Uniunea Europeană.

Începând cu 2025, pragul de emisii pentru producătorii auto va scădea la aproximativ 94 g/km pe scala WLTP, o reducere semnificativă față de limita actuală de 95 g/km pe scala NEDC. Acest fapt face ca lansarea C3 electric să fie oportună pentru Citroen, care își extinde rapid gama de vehicule electrice pentru a respecta noile reglementări.

În următorul an, Citroen va adăuga în gama sa modelele e-C3 Aircross și următoarea generație C5 Aircross, care va avea și o versiune electrică. Thierry Koskas își propune ca aproximativ 25% din vânzările Citroen să provină de la vehicule electrice, ceea ce reprezintă o schimbare semnificativă pentru marcă.

"Practic, orice mașină pe care o vindem va avea o versiune electrică, ceea ce este un adevărat game-changer pentru noi", a declarat Koskas, subliniind importanța lansării C3 electric ca un model de succes pentru a atrage clienții către vehiculele electrice.

În ciuda tuturor schimbărilor și inovațiilor aduse de noul C3 electric, Citroen speră să repete succesul modelului actual, care a înregistrat 69.129 de vânzări în Europa în primul trimestru al anului 2023, reprezentând aproximativ jumătate din totalul vânzărilor mărcii pe această piață.

Thierry Koskas consideră că actualul C3 ar trebui să fie un "caz de studiu de marketing", deoarece a reușit să mențină o curbă de vânzări plată de-a lungul celor șapte ani de la lansare, fără a înregistra scăderi semnificative ale cotei de piață, ceea ce este neobișnuit pentru un model de acest gen.

În ansamblu, strategia Citroen de a lansa C3 electric la un preț sub 25.000 de euro reprezintă o abordare inovatoare și curajoasă în industria auto. Prin combinarea unor decizii ingenioase privind alegerea bateriei, simplificarea gamei și optimizarea echipamentelor, marca franceză a reușit să ofere o opțiune de mobilitate electrică accesibilă pentru piața de masă.

Această mișcare nu numai că deschide noi oportunități pentru clienții care doresc să treacă la vehiculele electrice, dar și intensifică competiția pe piața vehiculelor accesibile, determinând alți producători să găsească soluții creative pentru a reduce costurile și a face mobilitatea electrică mai accesibilă pentru toți.