Test drive Geely Cityray 2026: Surprizele ascunse ale crossoverului chinezesc

Geely Cityray ocupă o poziție strategică în gama producătorului chinez, plasându-se între Coolray și Starray ca un crossover urban cu dimensiuni de 4510 x 1865 x 1650 mm. Acest model nou sosit pe piață promite să redefinească așteptările pentru segmentul său prin specificații tehnice remarcabile.

Portbagajul de 571 litri, extensibil la 1271 litri cu spătarele rabatate, oferă versatilitatea necesară utilizării zilnice. Motorul turbo de 1,5 litri dezvoltă 147 CP și 270 Nm de cuplu, permițând o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,9 secunde.

Prețul de lansare pe piața românească pornește de la 29.990 EUR, poziționând Cityray într-un segment competitiv. Consumul mixt oficial de 6,3 litri la 100 km completează profilul unui crossover care combină performanța cu eficiența.

Testul nostru va examina fiecare aspect al acestui model chinezesc pentru a determina dacă reprezintă o alternativă viabilă într-o piață din ce în ce mai aglomerată sau dacă oferă argumente convincătoare pentru cumpărătorii români.

Geely Cityray 2026: Unde se încadrează în gama Geely?

Poziția strategică pe care o ocupă Cityray în portofoliul Geely reflectă o abordare calculată pentru acoperirea unui segment specific de piață. Modelul funcționează ca o punte între oferta compactă și cea de dimensiuni medii a producătorului chinez.

Dimensiuni: 4510 mm lungime, între Coolray și Starray

Specificațiile dimensionale plasează Cityray în poziția intermediară așteptată. Lungimea de 4510 mm îl situează cu 130 mm peste Coolray (4380 mm), dar cu 160 mm sub Starray (4670 mm). Lățimea de 1865 mm urmează aceeași logică progresivă, comparativ cu 1810 mm pentru Coolray și 1900 mm pentru Starray.

Înălțimea de 1650 mm se încadrează între 1615 mm ai lui Coolray și 1705 mm ai lui Starray. Ampatamentul de 2701 mm depășește Coolray (2600 mm) dar rămâne sub Starray (2777 mm).

Garda la sol de 200 mm asigură capabilitatea necesară pentru utilizarea urbană și ocazionale ieșiri pe drumuri neasfaltate, menținând manevrabilitatea specifică unui vehicul compact.

Platforma BMA vs CMA: ce înseamnă pentru performanță

Din perspectivă tehnică, Cityray împărtășește mai multe similitudini cu Coolray decât cu Starray. Construcția se bazează pe platforma BMA 2.0 (B-segment Modular Architecture), rezultat al colaborării dintre inginerii suedezi și chinezi Geely. Această platformă diferă fundamental de arhitectura CMA (Compact Modular Architecture) utilizată pentru Starray.

Platforma BMA se remarcă prin construcția ușoară și rigidă, optimizând echilibrul dintre eficiența consumului și performanța dinamică. Cityray beneficiază de suspensia spate independentă multi-link , o îmbunătățire față de suspensia semi-independentă cu bară de torsiune a lui Coolray.

Această configurație tehnică aduce beneficii measurabile în comportamentul rutier, îmbunătățind confortul și stabilitatea la viteze mai mari, fără a compromite agilitatea urbană.

Publicul țintă: de la tineri la familii urbane

Conceptul Cityray vizează două segmente distincte de consumatori. Tinerii profesioniști reprezintă prima categorie, aceștia căutând un vehicul care combină aspectul dinamic cu practicitatea zilnică. Familia urbană modernă formează a doua categorie, cu nevoi centrate pe spațiu și versatilitate.

Ampatamentul generos oferă spațiul pentru picioare din spate superior pentru această clasă. Portbagajul de 571 litri, extensibil la 1271 litri, transformă vehiculul într-o soluție adaptabilă pentru diverse scenarii de utilizare.

Cityray completează astfel gama Geely prin ocuparea nișei dintre SUV-urile compacte și cele medii, demonstrând strategia producătorului de diversificare a ofertei pentru segmente specifice de consumatori urbani.

Design exterior și interior: Un mini-Starray cu personalitate

Cityray împarte ADN-ul vizual cu Starray, dar dezvoltă o personalitate distinctă prin proporții mai compacte și elemente de design mai dinamice. Limbajul vizual combină agresivitatea controlată cu eleganța funcțională specifică gamei Geely.

Faruri LED, grilă impunătoare și jante de 19 inch Grila frontală geometrică domină fața vehiculului, conferind crossover-ului o prezență musculos. Farurile LED cu tehnologie "aurora" integrează luminile de zi verticale, conectate printr-o bandă luminoasă care traversează întreaga secțiune frontală. Profilul lateral prezintă o siluetă coupé, accentuată de geamurile posterioare inclinate și coloanele în negru lucios.

Jantele standard de aluminiu de 19 inch îmbunătățesc stabilitatea și aspectul sportiv. Protecțiile din plastic de la nivelul pragurilor și aripilor completează caracterul de SUV. Opțiunea caroseriei bicolor cu acoperișul negru accentuează linia dinamică a vehiculului.

Interior cu display vertical de 13.2 inch și cockpit digital

Bordul minimalist este dominat de ecranul vertical central de 13,2 inch cu rezoluție 2K. Displayul oferă claritate cristalină și tehnologie anti-reflexie pentru vizibilitate optimă. Panoul de instrumente digital de 10,2 inch completează cockpit-ul modern.

Sistemul multimedia suportă Apple CarPlay, iar pentru Android oferă aplicația AutoDo care permite oglindirea ecranului smartphone-ului. Consola centrală cu linii împletite creează profunzime vizuală. Butoanele fizice sunt reduse la elementele esențiale, concentrate pe volan și funcțiile principale.

Materiale: combinație de plastic moale și dur Cityray utilizează materiale superioare față de așteptările segmentului. Interiorul combină piele artificială pentru scaune, volan și panouri de uși. Plasticul moale la atingere dominează zonele de contact frecvent.

Tavanul panoramic poate fi acoperit complet cu perdea textilă neagră. Sistemul de iluminare ambientală cu 72 de culori și moduri interactive îmbunătățește atmosfera interioară.

Spațiu pentru pasageri și portbagaj de 571 litri

Ampatamentul de 2701 mm asigură spațiu generos pentru toți ocupanții. Scaunele frontale oferă suport lateral solid și reglaj electric, cu funcție de memorie pentru șofer. Spațiul pentru cap și genunchi accommodate persoane cu înălțimea de până la 1,90 m.

Scaunele din spate beneficiază de încălzire și se rabatează 60/40. Volumul de încărcare variază de la 571 litri la 1271 litri cu scaunele rabatate. Roata de rezervă, prezentă standard, reprezintă un avantaj față de mulți competitori europeni.

Tehnologie și infotainment: Ce funcții ascunse oferă Cityray? Dotările tehnologice ale Cityray depășesc așteptările pentru această clasă de preț, oferind funcționalități care rivalizează cu SUV-urile premium.

Sistem multimedia cu Apple CarPlay și AutoDo

Procesorul Qualcomm Snapdragon 8155 asigură funcționarea fluidă a sistemului, beneficiind de 16GB RAM și 128GB memorie internă. Apple CarPlay este integrat standard, iar pentru utilizatorii Android, sistemul AutoDo permite oglindirea ecranului pe displayul central.

Sistemul audio variază în funcție de echipare: patru difuzoare în versiunea de bază sau opt difuzoare în varianta premium, aceasta din urmă oferind o calitate sonoră superioară pentru segmentul său.

Ecran tactil cu interfață tip smartphone

Displayul vertical de 13,2 inch cu rezoluție 2K și tehnologie anti-reflexie domină consola centrală. Imaginile rămân clare chiar în lumina puternică, iar interfața intuitivă permite accesul facil la funcțiile vehiculului.

Panoul de instrumente digitale de 10,2 inch completează configurația, afișând informațiile esențiale ale vehiculului. Butoanele fizice sunt limitate, majoritatea comenzilor fiind accesibile prin ecranul tactil.

Camere 360° și lipsa senzorilor frontali

Sistemul de camere panoramice 540° combină imaginile de la patru camere de înaltă definiție, oferind perspectiva completă asupra împrejurimilor, inclusiv vederea părții inferioare. Calitatea imaginilor este bună, compensând parțial absența senzorilor de parcare frontali - o omisiune surprinzătoare la acest nivel de echipare.

Conectivitate: Bluetooth, USB-C, încărcare wireless

Conectivitatea include suport Bluetooth, porturi USB-C și USB-A, plus Wi-Fi integrat cu conexiune 4G. Încărcătorul wireless de 15W permite alimentarea rapidă fără cabluri, versiunile superioare beneficiind de două astfel de încărcătoare.

Climatizarea dual-zone cu orificii pentru pasagerii din spate completează pachetul tehnologic, asigurând confortul tuturor ocupanților.

Performanță și condus: Ce surprize aduce motorul 1.5 Turbo?

Propulsorul dezvoltat prin colaborarea inginerilor suedezi și chinezi din cadrul Geely oferă un echilibru reușit între performanță și eficiență pentru utilizarea zilnică.

Motor 1.5L Turbo, 174 CP, 7DCT, FWD

Motorul turbo de 1,5 litri cu patru cilindri dezvoltă 174 CP (128 kW) la 5500 rpm și 290 Nm de cuplu între 2000-3500 rpm. Acest propulsor beneficiază de ingineria combinată chino-suedeză specifică Geely, demonstrând o maturitate tehnică remarcabilă pentru segment.

Transmisia cu dublu ambreiaj și șapte trepte (7DCT) dirijează puterea exclusiv către roțile din față. Această cutie de viteze "umedă" se dovedește eficientă atât în mediul urban congestionat, cât și pe drumurile deschise.

Accelerație 0-100 km/h în 7.9 secunde

Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 7,9 secunde, o cifră competitivă pentru clasa sa. Cu toate acestea, designul agresiv nu trebuie să inducă în eroare - Cityray privilegiază confortul în locul performanțelor sportive pure.

Viteza maximă de 190 km/h este mai mult decât suficientă pentru utilizarea obișnuită, vehiculul menținând un comportament stabil la viteze de croazieră pe autostradă.

Moduri de condus: Eco, Comfort, Sport, Smart

Cele patru moduri disponibile - Economy (Eco), Comfort, Sport și Smart (Intelligent) - oferă adaptabilitate pentru diverse condiții. Diferențele între modurile Comfort și Sport sunt subtile, limitându-se la o direcție ușor mai directă și menținerea turațiilor ceva mai sus la schimbările de viteze.

Modul Eco reduce răspunsul pedalei de accelerație pentru optimizarea consumului. Modul Smart analizează stilul de conducere și ajustează automat parametrii vehiculului în consecință.

Suspensie independentă spate și confort pe drumuri denivelate

Suspensia spate independentă multi-link reprezintă un avantaj tehnic față de soluțiile mai simple din segment. Configurația oferă un compromis favorabil confortului, fără a sacrifica stabilitatea.

Comportamentul rutier este previzibil și ușor de stăpânit, fără pretenții sportive exagerate, dar cu suficientă agilitate pentru nevoile zilnice. Garda la sol de 200 mm permite abordarea încrezătoare a terenurilor ușor accidentate.

Consum real: între 6.3 și 10 l/100 km

Cifra oficială WLTP de 6,3 l/100 km se dovedește optimistă în utilizarea reală. Consumul practic se situează între 7-8 litri la sută, putând atinge 10 l/100 km în traficul urban intens.

Rezervorul de 51 litri asigură o autonomie teoretică de peste 700 km în condiții favorabile, oferind raza de acțiune necesară pentru deplasările lungi fără întreruperi frecvente pentru realimentare.

Prețuri în România și comparații cu rivalii direcți

Cityray se poziționează strategic pe piața românească într-un segment de preț care îi permite să concureze direct cu modele consacrate din categoria crossover-urilor compacte.

Dacia Duster

Comparația cu Dacia Duster relevă diferențe semnificative la capitolul performanță. Motorul de 174 CP al lui Cityray depășește considerabil propulsorul 1.5 dCi de 110 CP al lui Duster. Spațiul de încărcare de 571 litri versus 478 litri oferă un avantaj practic pentru Cityray, însă Duster răspunde cu un consum mai eficient de 5.1 l/100km comparativ cu 6.3 l/100km.

Dacia Duster și Geely Cityray sunt două SUV-uri compacte, dar cu filosofii diferite: Duster rămâne un model accesibil și practic, apreciat pentru robustețe, opțiunile 4x4 și costurile reduse de întreținere, fiind ideal pentru cei care au nevoie de o mașină versatilă atât în oraș, cât și pe drumuri dificile, în timp ce Cityray se poziționează ca un rival mai modern și mai rafinat, cu un design atrăgător, motorizare turbo de 174 CP, interior digitalizat și dotări de confort superioare, dar la un preț semnificativ mai ridicat, care îl plasează în zona premium a segmentului.

MG ZS

MG ZS și Geely Cityray se adresează aceluiași segment de SUV-uri compacte accesibile, dar vin cu filosofii ușor diferite. MG ZS, deja popular pe piața din România, mizează pe un design clasic și pe o reputație consolidată prin raportul bun calitate-preț, oferind atât versiuni pe benzină, cât și electrice, cu un nivel decent de dotări și garanție extinsă. Geely Cityray, proaspăt lansat, aduce o abordare mai modernă, cu linii mai îndrăznețe, tehnologii de ultimă generație și un interior orientat spre digitalizare, poziționându-se ca o alternativă chinezească premium la un preț competitiv. În timp ce MG ZS atrage prin simplitate și fiabilitate testată, Cityray promite să cucerească prin inovație și o experiență de condus mai rafinată.

SsangYong Korando

Geely Cityray și SsangYong Korando 1.5 Turbo sunt SUV-uri compacte apropiate ca dimensiuni și preț, însă Cityray se evidențiază prin motorul mai puternic de 174 CP, accelerație mai bună și un portbagaj foarte generos de 571 L, la care se adaugă dotări moderne precum ecrane mari, iluminare ambientală și sisteme avansate de asistență incluse standard. Korando, cu 163 CP și echipări bune, dar mai clasice, rămâne o alternativă ceva mai accesibilă (26.000–28.000 €), în timp ce Cityray, chiar dacă pornește de la aproximativ 27.500 € după reduceri, oferă un pachet mai orientat spre confort premium și tehnologie.

Starray versus Cityray: compromisuri calculate

Renunțarea la Starray în favoarea lui Cityray implică sacrificarea dimensiunilor generoase și a platformei CMA mai avansate. Beneficiile includ prețul redus, agilitatea urbană îmbunătățită și consumul mai mic, păstrând designul caracteristic Geely și majoritatea tehnologiilor premium.

Verdict

Testarea Geely Cityray 2026 confirmă un crossover care depășește așteptările pentru segmentul său de preț. După evaluarea comportamentului pe diverse tipuri de drumuri, rezultatul este un vehicul echilibrat care își respectă specificațiile tehnice.

Cityray se distinge prin execuția sa tehnică solidă, demonstrând că mărcile chinezești au parcurs o distanță considerabilă în ultimii ani. Calitatea materialelor interioare și comportamentul rutier sunt competitive cu ofertele europene și coreene din aceeași categorie de preț.

Motorul de 174 CP oferă performanțe adecvate pentru utilizarea zilnică, iar consumul real de 7-8 litri la 100 km rămâne rezonabil pentru segmentul crossover-urilor compacte. Portbagajul de 571 litri și spațiul interior generos justifică poziționarea sa în gama Geely.

Deficiențe există - lipsa senzorilor frontali de parcare este o omisiune notabilă pentru un vehicul din 2026. Totuși, sistemul de camere 360° și dotările tehnologice compensează parțial aceste lipsuri.

Pentru cumpărătorii care evaluează alternativele din segmentul de aproximativ 30.000 euro, Cityray prezintă argumente solide. Combinația între tehnologie, spațiu și performanță îl poziționează competitiv față de modele consacrate precum Dacia Duster sau MG HS.

Geely Cityray demonstrează maturitatea mărcilor chinezești pe piața europeană, oferind un produs finalizat care merită considerare serioasă din partea cumpărătorilor pragmatici.

Ce trebuie să reți

Geely Cityray 2026 se poziționează strategic ca un crossover urban echilibrat, oferind tehnologie avansată și performanțe solide la un preț competitiv pentru piața românească.

• Poziționare inteligentă: Cu 4510mm lungime, Cityray umple perfect golul dintre Coolray și Starray, oferind spațiu generos (portbagaj 571L) și manevrabilitate urbană optimă.

• Tehnologie premium la preț accesibil: Ecran vertical 13.2" cu rezoluție 2K, procesor Qualcomm Snapdragon 8155 și camere 360° rivalizează cu SUV-urile premium europene.

• Performanțe echilibrate: Motorul 1.5L turbo de 174 CP accelerează 0-100 km/h în 7.9 secunde, cu consum real de 7-8L/100km în utilizarea zilnică.

• Raport calitate-preț competitiv: La 29.990 EUR, oferă dotări superioare față de Dacia Duster și tehnologie mai avansată decât MG HS sau KGM Actyon.

• Calitate surprinzătoare: Materialele interioare premium și suspensia independentă spate demonstrează evoluția mărcilor chinezești către standarde europene de calitate.

Cityray reprezintă o opțiune serioasă pentru cumpărătorii români care caută un crossover modern, bine echipat și accesibil, marcând un pas important în acceptarea automobilelor chinezești pe piața europeană.