Volvo Cars elimină 2.500 de locuri de muncă pentru a reduce costurile

23 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro

Volvo Cars elimină 2.500 de locuri de muncă pentru a reduce costurile

Volvo Cars anunță o nouă reducere structurală a organizației, de aproximativ 2.500 de posturi la nivel global. Potrivit companiei, aproximativ 2.000 dintre aceste poziții sunt în Suedia. Măsura face parte dintr-un pachet suplimentar de reducere a cheltuielilor indirecte și a costurilor variabile, estimat la 5 miliarde de coroane suedeze.

Reducerea nu înseamnă că toate cele 2.500 de poziții vor dispărea prin concedieri directe. Volvo Cars spune că planul combină încetarea contractelor de consultanță, plecările naturale și pachetele de ieșire oferite țintit. Compania estimează că efectul financiar complet al măsurilor va fi vizibil până la sfârșitul lui 2027.

Imagine oficială Volvo Cars. Foto: Volvo Cars.

Pierdere operațională în trimestrul al treilea

Decizia vine după un trimestru dificil. Volvo Cars a raportat pentru trimestrul al treilea din 2026 o pierdere operațională ajustată de 3,7 miliarde de coroane suedeze, comparativ cu un profit ajustat de 5,8 miliarde de coroane în aceeași perioadă a anului trecut. Compania leagă rezultatul de presiunea concurențială din China, de redresarea mai lentă a pieței americane și de costurile asociate tranziției către o gamă electrificată.

Într-un anunț separat din 2 octombrie, Volvo Cars a retras estimarea pentru volumul anual de vânzări și pentru fluxul de numerar din 2026. Producătorul a spus atunci că evoluția din China s-a deteriorat, că revenirea din Statele Unite este mai lentă decât se anticipa, iar Europa a rămas mai rezilientă. Retragerea prognozei nu a fost prezentată ca o schimbare a strategiei pe termen lung, ci ca o reacție la un mediu de piață mai greu de anticipat.

Ce presupune noul plan de economii

Volvo Cars estimează că, după implementarea completă, cheltuielile indirecte vor fi cu aproape 25% mai mici decât în 2024. Economiile vizează funcții administrative, servicii externe și costuri variabile, însă compania nu a publicat o listă detaliată a fiecărui departament afectat. Totodată, producătorul spune că își va adapta forța de muncă din producție la volumele actuale și va reduce costurile de cercetare și dezvoltare.

Compania a menționat că arhitecturile SPA3 și HuginCore sunt deja stabilite și că vrea să obțină o structură de dezvoltare mai eficientă. Volvo urmărește, de asemenea, să concentreze producția în cinci fabrici dedicate și analizează posibilitatea asamblării mai multor mărci în uzinele din Chengdu și Gent, împreună cu partenerul Geely. O astfel de schimbare ar putea permite folosirea mai flexibilă a capacităților existente, dar Volvo nu a anunțat încă o decizie finală pentru fiecare fabrică.

Noul plan trebuie privit în contextul reducerilor anunțate în 2025. Atunci, Volvo Cars a inclus aproximativ 3.000 de poziții, în principal roluri de birou și contracte de consultanță din Suedia, într-un program de economii de 18 miliarde de coroane suedeze. Compania a anunțat ulterior că o parte importantă a țintei de economii a fost atinsă mai devreme decât calendarul inițial.

Volvo pregătește 13 modele noi până în 2030

În paralel cu reducerea costurilor, Volvo Cars își păstrează planul de lansări. Producătorul a anunțat în septembrie cea mai amplă ofensivă de produs din istoria sa, cu 13 mașini noi până la sfârșitul lui 2030. Modelele vor fi adaptate diferit pentru Europa, Statele Unite și China, iar compania vrea să folosească mai mult producția localizată și sinergiile din grupul Geely.

EX60 este una dintre piesele importante ale acestei strategii. Modelul electric de clasă medie este primul Volvo construit pe arhitectura SPA3 și este produs în Suedia. Volvo Cars a început livrările către clienții europeni în iulie 2026, iar compania a avertizat că ritmul de producție va crește progresiv în a doua jumătate a anului. În raportarea din trimestrul al doilea, producătorul a menționat și acumularea de stocuri asociată pornirii producției EX60.

Pentru clienții din România, măsurile anunțate nu modifică direct gama sau prețurile afișate, dar pot influența ritmul de livrare și planurile de producție pe anumite piețe. Volvo Cars nu a anunțat că retrage un model din Europa și nici că închide imediat o fabrică. Deocamdată, mesajul este că firma reduce costurile și reorganizează resursele pentru a finanța următoarea etapă de electrificare într-un moment în care cererea diferă puternic de la o regiune la alta.

Anunțul arată și schimbarea priorităților în industria auto. Producătorii investesc simultan în baterii, software, sisteme de asistență și modele electrice, dar trebuie să răspundă unei cereri care nu crește uniform. În acest context, Volvo Cars încearcă să păstreze proiectele considerate esențiale, reducând în același timp activitățile care pot fi amânate sau realizate cu mai puțini furnizori externi. Compania nu a oferit un calendar pentru fiecare plecare și nu a precizat câte poziții vor fi afectate în fiecare funcție.

Pentru angajații din Suedia, diferența dintre concediere, neînlocuirea unui post vacant și încheierea unui contract de consultanță va conta în aplicarea concretă a planului. Pentru companie, miza este ca economiile să devină recurente fără să încetinească lansările programate. Următoarele raportări financiare vor arăta dacă reducerea costurilor compensează presiunea asupra marjelor și dacă ritmul de producție al EX60 se stabilizează.