Toyota Century Coupe negru există doar într-o randare, nu ca model de serie
8 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Imagine oficială Toyota: conceptul Century expus la Japan Mobility Show 2025. Fotografia nu arată randarea neagră distribuită online.
Imaginile cu un presupus Toyota Century Coupe negru, cu jante concave și aspect apropiat de o mașină gata de producție, nu prezintă un automobil lansat de constructorul japonez. Sunt randări realizate independent de artistul digital Nikita Chuicko, cunoscut online drept kelsonik. Toyota nu a confirmat până acum că această interpretare va intra în producție și nu a publicat pentru ea specificații, preț, calendar de lansare sau piețe de vânzare.
Confuzia este ușor de înțeles deoarece randarea pornește de la un concept real. Toyota a prezentat în octombrie 2025, la Japan Mobility Show, un Century cu două uși, caroserie înălțată și proporții de grand tourer. Mașina oficială era portocalie și a apărut pe scenă în timpul prezentării prin care președintele Akio Toyoda a anunțat transformarea Century într-un brand distinct, poziționat la vârful grupului.
Ce a confirmat Toyota despre Century
În prezentarea oficială din 29 octombrie 2025, Akio Toyoda a spus că Toyota a decis să lanseze marca Century și a asociat-o cu ideea „One of One”, adică realizarea unor automobile care nu urmează o formulă comună. Compania vrea ca Century să ducă în afara Japoniei tradiția, măiestria și identitatea industriei auto japoneze.
Toyota a arătat atunci conceptul cu două uși, dar comunicatul nu îl descrie drept model de serie și nu include o fișă tehnică. Nu sunt precizate motorizarea, capacitatea bateriei, puterea, dimensiunile, prețul sau o dată de debut comercial. Nici numele „Century Coupe” nu a fost anunțat oficial ca denumire a unui produs gata de vânzare. În galeria Toyota, automobilul apare simplu drept „CENTURY Concept Model”.
Aceste limite sunt importante. Un concept poate anunța direcția de design, un nou tip de client sau intenția de a extinde gama, fără ca forma finală să fie stabilită. Ușile, geamurile, jantele, luminile și proporțiile pot fi schimbate înaintea unei eventuale producții. Uneori, un concept rămâne doar un exercițiu de imagine.
Ce a schimbat randarea neagră
Interpretarea kelsonik păstrează silueta generală a conceptului Toyota, dar îi schimbă culoarea și mai multe detalii pentru a-l face să pară apropiat de un automobil de stradă. Apar jante negre cu design aftermarket, suprafețe întunecate și o prezentare alături de modele Bentley. Toate acestea sunt alegeri ale artistului, nu decizii comunicate de Toyota.
O randare digitală poate fi utilă pentru a imagina cum ar arăta o versiune de producție, dar nu este o fotografie-spion, un document de brevet sau o imagine oficială. Nu dovedește existența unui prototip negru și nu confirmă un rival pentru Bentley Continental GT ori Rolls-Royce Spectre. Comparațiile cu aceste modele descriu mai degrabă ambiția vizuală și poziționarea posibilă decât un program comercial anunțat.
Din același motiv, nu se poate afirma că viitorul automobil va folosi un V6 plug-in hybrid, un sistem electric sau o anumită platformă. Toyota nu a legat conceptul cu două uși de o configurație tehnică. Orice asemenea concluzie ar depăși informația oficială disponibilă.
Ce știm despre actualul Century
Există, totuși, un reper tehnic real în gama actuală. Toyota a lansat în Japonia, în 2023, un Century cu caroserie înaltă și patru locuri, conceput în primul rând pentru transport cu șofer. Acesta are un sistem plug-in hybrid cu motor V6 de 3,5 litri, transmisie electrică cu variație continuă și tracțiune integrală E-Four Advanced.
Modelul din 2023 măsoară 5.205 mm în lungime, 1.990 mm în lățime și 1.805 mm în înălțime, are un ampatament de 2.950 mm și cântărește 2.570 kg. Prețul de lansare pentru Japonia a fost de 25 de milioane de yeni, iar Toyota a stabilit un volum de bază de 30 de unități pe lună. Producția are loc la uzina Tahara.
Aceste date aparțin modelului Century aflat efectiv la vânzare, nu conceptului cu două uși. Ele arată însă tipul de tehnologie și nivelul de exclusivitate folosite deja de marcă. Actualul automobil are direcție integrală Dynamic Rear Steering, uși spate care se deschid la 75 de grade, trepte retractabile și scaune spate complet rabatabile, elemente gândite pentru pasageri și șoferi profesioniști.
De ce Century devine marcă separată
Century a apărut în 1967 și a fost timp de decenii limuzina japoneză de reprezentare. Toyota spune că numele este legat de centenarul nașterii fondatorului grupului, Sakichi Toyoda, iar emblema cu pasărea phoenix este realizată prin tehnici artizanale. În 2018 a fost lansată a treia generație a limuzinei, iar în 2023 gama s-a extins cu modelul înalt plug-in hybrid.
Anunțul din 2025 merge mai departe: Century nu mai este prezentat doar ca un model Toyota, ci ca o marcă ce trebuie dezvoltată separat. Acest lucru face plauzibilă apariția unor caroserii noi, inclusiv a unui grand tourer. Totuși, plauzibil nu înseamnă confirmat. Până la un comunicat de producție, conceptul rămâne o declarație de intenție.
Cum pot fi recunoscute imaginile neoficiale
Primul indiciu este creditul. Imaginea neagră este atribuită unui artist specializat în randări și contului său de social media, nu Toyota Motor Corporation. Al doilea este limbajul: termeni precum „rendered”, „CGI” sau „virtual artist” indică o creație digitală. Al treilea este lipsa unei fișe oficiale care să lege imaginea de un model, o dată și un program de lansare.
Fotografia folosită în acest articol provine din galeria Toyota și arată conceptul real, portocaliu, prezentat pe scenă. Nu am folosit randarea neagră din articolul inițial deoarece este creditată artistului kelsonik, iar pagina publicației este marcată „toate drepturile rezervate”; nu există o permisiune clară de reutilizare editorială de către alte site-uri.
Ce rămâne necunoscut
Toyota nu a anunțat dacă modelul cu două uși va intra în producție, în ce țări ar putea fi vândut sau dacă va păstra aspectul conceptului. Nu există un preț, o motorizare confirmată, date despre autonomie ori performanță și nici un calendar. Randarea neagră nu completează aceste goluri.
Concluzia corectă este mai restrânsă: Toyota a prezentat un concept Century cu două uși și a lansat Century ca marcă separată, iar un artist independent și-a imaginat ulterior o versiune neagră, apropiată vizual de producție. Cele două lucruri trebuie privite separat.
