Comunicat de presă Renault, Salon IAA Transportation Hanovra, 14 septembrie 2026 — republicat pentru cititorii Cautimasina.

Renault deschide un nou capitol în ofensiva LCV cu noul Trafic Van E-Tech electric

• Ca parte a planului său futuREady, Renault plănuiește să lanseze cinci noi LCV-uri până în 2028.
• Noul Trafic Van E-Tech electric este primul din această nouă generație de vehicule. Este mai avansat tehnologic, mai eficient și mai confortabil.
• Noua utilitară complet electrică de la Renault reprezintă, potrivit constructorului, un moment revoluționar pe piața europeană: un model Software-Defined-Van personalizabil și scalabil, care reduce costul total de utilizare (TCO), îmbunătățind în același timp eficiența și condițiile de lucru.
• Pe lângă ofensiva de modele, marca anunță soluții de conversie pe trei niveluri și programul Uptimize, programat pentru lansare în 2027.
• Folosind date de la vehiculele conectate, Renault Uptimize va oferi suport personalizat pentru reducerea timpului de nefuncționare al vehiculelor LCV până la jumătate, în cazul unui incident.
• Tot în cadrul Renault Uptimize, marca va furniza o aplicație în vehicul care aplică automat setări de eficiență, performanță și siguranță stabilite de managerul de flotă.

„Noul Trafic Van E-Tech electric este mai mult decât o simplă completare în gama noastră. Este un game-changer pe piața europeană a LCV-urilor, oferind mai multe tehnologii, mai multe servicii și mai multe conversii. Este un moment cheie pentru clienții pieței de utilitare electrice.”

— Jan Ptacek, VP, Renault LCV

LCV-urile, vectori pentru creșterea brandului

Renault prezintă următoarea etapă a strategiei sale pentru vehicule comerciale la salonul IAA Transportation 2026 de la Hanovra. Parte a planului strategic futuREady, ofensiva confirmă rolul cheie al LCV-urilor în creșterea brandului, cu cinci modele noi planificate până în 2028.

Noul Trafic Van E-Tech electric este unul dintre cele cinci vehicule din această ofensivă. Potrivit Renault, marca își consolidează locul 2 pe piața europeană a LCV-urilor, depășind evoluția pieței pentru al patrulea trimestru consecutiv. Master este pe primul loc în segmentul european de furgonete mari, în timp ce Kangoo și Trafic sunt, de asemenea, pe podium în categoriile lor.

Noul Trafic Van E-Tech electric

Din 1980, Renault Trafic a sprijinit clienții profesionali în activitățile lor. Cu peste 2,8 milioane de unități vândute, a impus un standard în segmentul utilitarelor de dimensiuni medii. Noul Trafic Van E-Tech electric marchează următorul capitol din această poveste.

Proiectat și construit în Europa, la fabrica Sandouville din Franța, modelul demonstrează angajamentul Renault de a dezvolta și produce vehicule avansate tehnologic pe continent.

Oferta anunțată include:

• o versiune furgon, disponibilă până la sfârșitul anului;
• versiuni cu șasiu cabină simplă sau dublă, care vor fi adăugate în gamă în 2027.

Costuri de utilizare mai reduse

Pentru utilizatorii profesionali, autonomia și încărcarea rapidă determină productivitatea, disponibilitatea vehiculului și costul total de utilizare (TCO). Cu o autonomie de peste 470 km (omologarea WLTP este în așteptare), noul Trafic Van E-Tech electric este construit atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru deplasări mai lungi. În oraș, autonomia poate ajunge la aproape 690 km, echivalentul a până la cinci zile lucrătoare fără încărcare, potrivit Renault.

Utilitara este construită pe noua platformă RGEV, dedicată LCV-urilor medii ale Renault Group. Cu arhitectură electrică de 800V, oferă, conform constructorului, cea mai bună soluție de încărcare rapidă din segmentul LCV din Europa. În 20 de minute, noul Trafic Van E-Tech electric poate recâștiga până la 280 km autonomie și până la 380 km în oraș.

Ca urmare, Renault estimează un cost total de utilizare (TCO) cu până la 10% mai mic față de o versiune echivalentă cu motor termic.

Condiții de muncă mai bune

Noul Trafic Van E-Tech electric este proiectat să facă viața mai simplă, mai confortabilă și mai sigură pentru utilizatorii business. Agilitatea este comparabilă cu Renault Clio, cu o rază de bracaj de 10,3 metri, potrivită pentru medii urbane și manevre în spații înguste. Având doar 1,89 metri înălțime, poate accesa toate parcările subterane standard.

Vizibilitatea frontală și laterală contribuie la un condus mai sigur. Confortul la volan este apropiat de cel al unei mașini de pasageri, cu suspensie spate multi-link, poziție ergonomică de condus și funcționare silențioasă tipică vehiculelor electrice.

O utilitară adaptabilă și personalizabilă

Noul Trafic Van E-Tech electric introduce o inovație majoră: este primul vehicul Renault Group și primul LCV din Europa cu arhitectură SDV (software-defined van) pentru operare centralizată și flexibilă.

Această arhitectură se bazează pe un sistem de operare inteligent și conectat, capabil să controleze, să analizeze și să actualizeze rapid funcțiile vehiculului. Înlocuiește 80 de ECU-uri cu doar două supercomputere care rulează pe CAR OS (Operating System for Cars), un sistem de operare bazat pe Android dezvoltat în parteneriat cu Google.

Beneficiile anunțate pentru client includ actualizări regulate, o experiență de condus personalizată, mentenanță predictivă și o valoare reziduală mai mare datorită actualizărilor continue. Tehnologia SDV va oferi acces la funcții noi pe tot parcursul duratei de viață a vehiculului, similar unui computer sau smartphone.

Elementele definitorii pentru un LCV

Noul Trafic Van E-Tech electric păstrează elementele de bază așteptate de la un LCV:

• capacitate de încărcare de până la 5,8 m³;
• sarcină utilă de 1,3 tone;
• capacitate de tractare de 2 tone;
• spațiu pentru trei europaleți;
• înălțime de încărcare de 53 cm.

„Aș putea folosi fiecare superlativ care există pentru a rezuma noul Trafic Van E-Tech electric. Dar să păstrăm lucrurile simple: este unic. Unic în termeni de cost de utilizare, unic ca valoare, unic din punct de vedere al combinației perfecte între confortul mașinii de pasageri și dotările tehnologice. Și oferă toate elementele fundamentale ale LCV-urilor care, în cele din urmă, îl fac cel mai bun partener de afaceri al clienților noștri.”

— Frédéric Clermont, VP, Renault Product LCV

Sustenabilitate și decarbonizare

Noua utilitară electrică Renault reduce impactul asupra mediului pe tot parcursul ciclului de viață, de la proiectare și fabricație până la utilizare și gestionarea de la sfârșitul vieții, potrivit unei abordări „from cradle to grave”.

Amprenta de carbon a noului Trafic Van E-Tech electric este redusă cu peste 45% comparativ cu o utilitară diesel de dimensiuni echivalente. Pe baza unei evaluări a ciclului de viață pe 200.000 km (autonomia WLTP a crescut cu 20% pentru a reflecta emisiile reale) și folosind mixul mediu european de electricitate, noua generație Trafic emite 33 de tone de CO₂ echivalent (tCO₂e), comparativ cu aproximativ 63 de tone de CO₂ pentru un vehicul diesel comparabil.

Prin echilibrul dintre autonomie, capacitatea bateriei și greutatea vehiculului, Trafic Van E-Tech electric oferă până la 470 km autonomie cu o baterie de 81 kWh. Aerodinamica optimizată aduce o îmbunătățire de 6% a eficienței rezistenței la înaintare (SCx), iar trenul motopropulsor are o eficiență ce depășește 90%. Fabricat în Franța, la Sandouville, cu energie cu emisii scăzute de carbon și aproape de cele mai mari piețe europene de LCV, modelul contribuie la reducerea amprentei generale de mediu.

Experiența Renault în conversii

Încă de la începutul proiectării, Trafic Van E-Tech electric a fost dezvoltat pentru a facilita modificările și conversiile. Podeaua plată, spațiul de încărcare generos — cu 1,30 metri între roți — și sarcina utilă de 1,3 tone, atât pentru versiunile panel van, cât și pentru șasiu, ușurează montarea sau transformarea vehiculului.

Modelul vine cu funcționalități Vehicle-to-Load (V2L), care permit alimentarea aparatelor electrice, de exemplu pe un șantier, dintr-o priză din compartimentul de încărcare. Planificată pentru viitorul apropiat, o funcție ePTO (power take-off) va facilita integrarea conversiilor grele, cum ar fi unități de refrigerare sau echipamente de ambulanță, cu puteri de până la 3,6 kWh, respectiv 10 kWh.

Convertor Companion permite carosierilor să integreze comenzile asociate conversiilor direct în sistemul multimedia openR link, sub forma unor aplicații dedicate, fără un ecran suplimentar.

Trei niveluri de conversie

Renault oferă un serviciu de conversii structurat pe trei niveluri complementare:

• Converted by Renault — conversii realizate direct la cele trei fabrici de LCV-uri Renault din Franța (Maubeuge, Sandouville și Batilly), potrivite pentru cele mai solicitate transformații, cum ar fi cabină dublă sau volume tip Box.
• Qstomize — specialist în conversii deținut integral de Renault Group, cu ateliere situate în locații Renault, pentru nevoi de la vehicule tip service până la conversii specializate, inclusiv pentru persoane cu mobilitate redusă.
• Rețea de 300 de carosieri autorizați în toată Europa, fiecare partener fiind auditat la trei ani pentru conformitate cu standardele Renault.

Renault Uptimize

Când un LCV se oprește, afacerea se oprește. Ca răspuns, Renault anunță programul Renault Uptimize, disponibil începând cu 2027. Obiectivul declarat: reducerea la jumătate a timpului de nefuncționare al vehiculului în caz de incident.

Folosind tehnologia Software-Defined Vehicle (SDV), Renault Uptimize utilizează date în timp real și inteligență artificială pentru a trece de la întreținere reactivă la optimizare proactivă.

Programul se bazează pe trei piloni:

Date inteligente pentru planificare și optimizare

Arhitectura SDV oferă mai multe date decât înainte, făcând posibilă prezicerea potențialelor incidente înainte ca acestea să apară. Programul folosește, de asemenea, inteligența artificială pentru a optimiza programarea întreținerii prin gruparea operațiunilor. Managerii de flotă din program beneficiază de o imagine asupra flotei conectate, cu informații precum consumul de energie, planificarea rutelor, încărcarea, scorul de eco-condus și scorul de siguranță.

Asistență pentru clienți mai rapidă și personalizată

În cazul unui incident, Renault Uptimize oferă suport personalizat și prioritar din partea rețelei Renault, fără a fi nevoie de programare. Fiecare caz combină diagnosticarea la distanță cu expertiza post-vânzare B2B. Serviciul este susținut de 400 de centre Renault Pro+ din Europa, dedicate clienților profesionali.

Aplicații în vehicul pentru eficiență mai mare

Renault va oferi o aplicație „energy & safety control” care aplică automat setările de eficiență, performanță și siguranță definite de managerul flotei. Prin optimizarea gestionării energiei, a modurilor de condus și a vitezelor maxime, soluția urmărește creșterea autonomiei, a eficienței operaționale și a siguranței. Cu sprijinul Renault, clienții vor putea crea și aplicații proprii pentru vehicul, adaptate activităților lor.

„Programul Renault Uptimize ajută clienții să reducă timpul de nefuncționare și costurile de utilizare datorită datelor inteligente care permit întreținerea proactivă și predictivă, asistența rapidă pentru clienți în caz de incident și aplicația energy & safety control. Datorită poziției pe care o ocupă pe piața europeană, Renault se bazează pe o rețea vastă de agenți Pro+, cu peste 400 de centre dedicate profesioniștilor.”

— Zakaria Zeghari, VP, Sales and Marketing, LCV

Despre Renault

Renault este brandul auto francez numărul 1 în lume. Având la bază peste un secol de inovație, dezvoltă voitures à vivre cu design dezirabil, tehnologii utile și centrate pe oameni, precum și grupuri de rulare electrificate. După planul Renaulution, marca începe un nou ciclu strategic cu futuREady, un plan de creștere a avantajului competitiv și de performanță pe termen lung, atât în Europa, cât și internațional. Ambiția se bazează pe produse dezirabile, pe un impuls internațional crescut și pe o abordare pragmatică a electrificării prin doi piloni — 100% hibrid și 100% electric.

Surse: Renault – comunicatul oficial IAA Transportation 2026 / noul Trafic Van E-Tech electric