Renault încheie colaborarea cu Valeo pentru dezvoltarea motoarelor electrice

Renault a decis să încheie colaborarea cu Valeo în dezvoltarea motoarelor electrice fără pământuri rare, căutând un furnizor chinez pentru a reduce costurile și a accesa tehnologii mai avansate.

Parteneriatul cu Valeo și obiectivele inițiale

În 2023, Renault și Valeo au încheiat un parteneriat pentru a dezvolta împreună motoare electrice fără pământuri rare, cu scopul de a produce aceste componente în Franța pentru modelele sale electrice. Acest proiect a fost considerat o inovație franceză, având în vedere că Valeo aducea expertiza sa în tehnologia statorului, partea fixă a motorului, folosind tehnologia cu fir de cupru nou.

Motivele încheierii parteneriatului

Decizia de a pune capăt colaborării cu Valeo a fost influențată de mai mulți factori. În primul rând, costurile de producție au crescut semnificativ, iar Renault a căutat soluții mai economice. China controlează aproximativ 70% din mineritul și 85% din rafinarea pământurilor rare la nivel global, iar restricțiile impuse de Beijing asupra exporturilor au generat îngrijorări privind aprovizionarea.

Căutarea unui furnizor chinez

În acest context, Renault explorează opțiuni mai rentabile cu furnizori chinezi. Deși statorul ar putea proveni din China, motorul va fi în continuare asamblat în Franța, la uzina de la Cleon, folosind module de siliciu-carbura furnizate de STMicroelectronics. Această abordare permite menținerea producției în Franța, respectând obiectivele de localizare.

Impactul asupra modelelor Renault

Noul motor electric fără pământuri rare, cunoscut sub denumirea de E7A, va fi utilizat în viitoarele modele electrice Renault, inclusiv în Renault 5 Electric, care va fi disponibil în trei versiuni de putere: 95 CP, 120 CP și 150 CP. Acest motor promite o putere de 200 kW și un sistem de 800 de volți pentru încărcare rapidă, fiind esențial pentru strategia de electrificare a companiei.

Colaborări anterioare cu furnizori chinezi

Renault a mai colaborat cu furnizori chinezi în trecut, exemplu fiind dezvoltarea rapidă a noului Renault Twingo Electric, realizată în doar doi ani cu ajutorul unei echipe de ingineri chinezi. Această experiență pozitivă a încurajat compania să caute noi parteneriate în China pentru a sprijini dezvoltarea și producția de componente electrice.

Viitorul electrificării la Renault

Renault își propune să devină o marcă pur electrică în Europa până în 2030, conform planului său de electrificare. Acest obiectiv include lansarea a 24 de modele noi până în 2025 și extinderea portofoliului de vehicule electrice. De asemenea, compania vizează reducerea costurilor de producție cu 40% până în 2027 sau 2028, pentru a atinge paritatea între modelele electrice și cele cu motoare convenționale.

Concluzie

Decizia Renault de a încheia parteneriatul cu Valeo și de a căuta un furnizor chinez pentru dezvoltarea motoarelor electrice fără pământuri rare reflectă strategia companiei de a reduce costurile și de a accesa tehnologii mai avansate. Această mișcare este esențială pentru atingerea obiectivelor sale de electrificare și pentru consolidarea poziției pe piața europeană a vehiculelor electrice.