Opel Grandland Electric primește încărcător AC de 22 kW
4 noiembrie 2026 · 4 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Opel oferă un încărcător de bord de 22 kW pentru Grandland Electric, Grandland Electric Long Range și Grandland Electric AWD. Anunțul din 3 noiembrie 2026 privește încărcarea în curent alternativ, la o stație AC compatibilă. Potrivit constructorului, Grandland devine astfel primul autoturism Opel disponibil cu această putere a încărcătorului de bord.
Avantajul apare atunci când automobilul poate primi efectiv 22 kW de la infrastructură. O stație limitată la 11 kW nu va furniza dublul puterii doar pentru că mașina are noul echipament. Actualizarea este relevantă pentru opririle la serviciu, acasă sau la puncte publice AC, unde șoferul lasă mașina conectată mai mult decât la o stație rapidă DC.
Cât durează încărcarea, potrivit Opel
Pentru Grandland Electric și Grandland Electric AWD, constructorul indică o baterie de 78 kWh, dintre care 73 kWh utilizabili. În comparația prezentată, trecerea de la 11 la 22 kW reduce timpul de la aproximativ cinci ore la puțin peste două ore și jumătate. Formularea oficială nu spune exact două ore și 30 de minute.
La Long Range, bateria are 96,9 kWh utilizabili, iar timpii comunicați scad de la șase ore și jumătate la trei ore și un sfert. Sunt valori oferite de Opel pentru comparația între cele două puteri AC, nu măsurători proprii realizate în România.
Comunicatul nu precizează procentul bateriei la începutul și la sfârșitul acestor intervale. Prin urmare, valorile nu pot fi prezentate drept timpi confirmați pentru încărcare 0–100% sau 10–80%. Fără aceeași fereastră de încărcare, comparația cu un timp publicat în altă fișă tehnică poate duce la o concluzie greșită.
Opel menționează explicit factorii care modifică rezultatul: tipul și puterea stației, temperatura exterioară și cea a bateriei, nivelul și starea acumulatorului, echiparea și setările vehiculului. Reducerea anunțată depinde de aceste condiții, pe lângă existența încărcătorului de bord corespunzător.
De ce încărcătorul din mașină contează la AC
Bateria primește energie în curent continuu. La o sursă AC, conversia se face prin încărcătorul de bord, echipament montat în automobil. Bosch descrie această componentă drept interfața care transformă curentul alternativ din rețea în curent continuu și gestionează încărcarea în funcție de cerințele bateriei și de alimentarea disponibilă.
La încărcarea rapidă DC, conversia are loc în infrastructura externă, iar energia ocolește această etapă a încărcătorului AC din mașină. Din acest motiv, o îmbunătățire a puterii AC nu trebuie citită ca o majorare automată a puterii de încărcare rapidă DC. Sunt două trasee de alimentare diferite.
Unitățile descriu, la rândul lor, lucruri distincte. Cei 22 kW reprezintă o putere de încărcare, în timp ce 73 și 96,9 kWh sunt cantități de energie utilizabilă în baterii. Înlocuirea unității kW cu kWh ar schimba sensul noutății: Opel anunță o altă posibilitate de încărcare, nu o baterie de 22 kWh.
Trei versiuni electrice, nu o singură configurație
Noul echipament este anunțat pentru Grandland Electric, Long Range și AWD. Cele 325 CP și 509 Nm din prezentarea Opel aparțin versiunii AWD, cu două motoare și tracțiune integrală. Nu sunt puterea și cuplul tuturor automobilelor care au bateria utilizabilă de 73 kWh.
AWD are o putere de sistem de 239 kW și patru moduri de condus: Normal, Eco, Sport și 4WD. În modul 4WD, Opel spune că ambele motoare lucrează permanent, iar în Sport se modifică răspunsul direcției și al accelerației. Puterea și cuplul maxime sunt disponibile în aceste două moduri, potrivit constructorului.
Comunicatul internațional din 3 noiembrie indică până la 519 km WLTP pentru Grandland Electric și până la 691 km pentru Long Range. Aceste valori aparțin configurațiilor descrise în document și nu trebuie transferate automat versiunii AWD. Autonomia reală depinde de traseu, temperatură, stilul de condus, climatizare și precondiționare.
Șasiul și informațiile care lipsesc pentru România
Opel menționează și amortizarea Frequency Selective Damping ca echipare standard pentru variantele complet electrice. Sistemul oferă caracteristici de amortizare diferite în funcție de solicitări, cu accent pe confort la denivelări scurte și pe contactul cu drumul la mișcări de frecvență mai joasă. Acestea sunt explicațiile constructorului, fără o evaluare proprie a confortului.
Pentru un cumpărător din România, anunțul internațional nu stabilește prețul încărcătorului de 22 kW, echipările locale pe care poate fi comandat sau termenul unui exemplar concret. Nici nu confirmă posibilitatea montării ulterioare pe mașinile deja livrate. Nu există temei pentru a prezenta noutatea drept o actualizare software destinată tuturor proprietarilor.
Înaintea comenzii trebuie verificată explicit puterea AC a automobilului ales și puterea disponibilă la locul unde va fi încărcat. Dacă utilizarea obișnuită presupune puncte de 11 kW, noul încărcător nu le transformă în puncte de 22 kW; dacă infrastructura permite puterea suplimentară, comparația Opel arată unde poate apărea reducerea duratei de staționare.
Imagine oficială Opel Grandland Electric. Fotografia de exterior nu certifică echiparea AC a unui exemplar comandat. © Opel / Stellantis Media.
