BMW M3 Touring ar putea primi o nouă generație: cod G88 și lansare în 2029
4 august 2026 · 6 min de citire
Imagine ilustrativă cu actualul BMW M3 CS Touring, generația G81. Foto: Mark Fagelson Photography
BMW M3 Touring ar putea primi o nouă generație: cod G88 și lansare în 2029
BMW ar pregăti o a doua generație M3 Touring, după succesul primului break M3 de serie lansat în 2022. Viitorul model ar purta numele de cod G88 și ar putea intra în producție la sfârșitul lui 2028 sau la începutul lui 2029, la aproximativ un an după noul M3 Sedan cu motor termic.
Informația provine din surse neoficiale familiarizate cu planurile de produs BMW și nu a fost confirmată de constructor. Calendarul, motorizarea și piețele pe care va fi vândut modelul se pot modifica înaintea unei eventuale prezentări.
Ce se spune despre BMW M3 Touring G88
Scenariul apărut în presă cuprinde câteva elemente importante:
- numele de cod intern ar fi G88;
- producția ar începe spre finalul lui 2028 sau la începutul lui 2029;
- modelul ar folosi un motor cu șase cilindri în linie;
- sistemul de propulsie ar putea primi electrificare mild-hybrid;
- tracțiunea integrală M xDrive este considerată foarte probabilă;
- breakul ar putea fi comercializat pentru prima dată și în Statele Unite.
Niciunul dintre aceste puncte nu reprezintă deocamdată o fișă tehnică oficială. Codurile interne și calendarele de producție publicate de surse apropiate companiei sunt utile pentru urmărirea dezvoltării, dar nu garantează lansarea în forma descrisă.
De ce ar continua BMW cu un M3 Touring
Actualul M3 Touring, cod G81, este primul break M3 produs în serie. BMW a experimentat cu un prototip M3 Touring încă din generația E46, însă acel automobil nu a ajuns la clienți.
G81 a demonstrat că există cerere pentru o mașină care combină performanțele unui M3 cu portbagajul și accesul practic al unui break. BMW a extins gama prin M3 CS Touring și a transformat ulterior conceptul de competiție M3 Touring 24H într-o mașină reală pentru Nürburgring.
Sylvia Neubauer, responsabilă de clienți, marcă și vânzări în cadrul BMW M, a indicat într-o declarație acordată Autocar că cererea puternică susține continuarea caroseriei Touring. China și Statele Unite sunt piețe importante pentru dezvoltarea acestei categorii, chiar dacă actualul G81 nu este vândut oficial în SUA.
Pentru prima dată în Statele Unite
Absența actualului M3 Touring de pe piața americană este una dintre cele mai discutate limitări ale modelului. BMW vinde însă M5 Touring în Statele Unite, ceea ce oferă companiei date reale despre cererea pentru breakuri M de performanță.
Dacă informațiile despre G88 se confirmă, noua generație ar deveni primul M3 Touring comercializat oficial în SUA. Extinderea piețelor poate ajuta BMW să justifice costurile de dezvoltare și omologare ale unei caroserii cu volume mai mici decât sedanul.
Decizia nu este totuși garantată până când BMW anunță gama locală. Normele de siguranță, cerințele de emisii și capacitatea de producție pot influența disponibilitatea finală.
Motor cu șase cilindri, fără sistem plug-in hybrid
BMW M pregătește o nouă generație M3 cu motor termic, asociată în presă codului G84. Frank van Meel, directorul BMW M, a declarat că această versiune nu va folosi un sistem plug-in hybrid. Marca vrea să păstreze o separare clară între viitorul M3 cu motor cu șase cilindri și M3 complet electric.
Pentru G88 este așteptată aceeași familie de motoare cu șase cilindri în linie. Unele informații indică un sistem mild-hybrid de 48 V, necesar pentru eficiență și respectarea normelor Euro 7. Mild-hybridul nu ar transforma automobilul într-un PHEV: bateria nu s-ar încărca la priză, iar mașina nu ar oferi o autonomie electrică semnificativă.
Puterea nu este cunoscută. Actualul M3 Competition Touring dezvoltă 530 CP, iar M3 CS Touring ajunge la 550 CP. Valorile viitoarei generații nu trebuie deduse automat din aceste cifre, deoarece masa, normele de emisii și obiectivele de performanță pot schimba calibrarea.
Va exista și un M3 Touring electric?
BMW a confirmat că primele modele BMW M complet electrice bazate pe arhitectura Neue Klasse vor apărea din 2027. Sistemul anunțat folosește patru motoare electrice, controlate individual, și o arhitectură de 800 V.
Compania nu a confirmat însă oficial un M3 Touring electric de serie. Presa internațională asociază un posibil break electric cu un alt proiect și un calendar ulterior, dar existența variantei G88 cu motor termic nu demonstrează automat că va exista și un echivalent electric.
Pentru moment, cele două afirmații trebuie separate:
- un M de înaltă performanță complet electric este confirmat pentru noua eră Neue Klasse;
- a doua generație M3 Touring cu numele de cod G88 rămâne un proiect relatat de surse neoficiale.
De ce lansarea ar veni după sedan
Constructorii lansează frecvent mai întâi caroseria cu cel mai mare volum, apoi derivatele. Pentru viitoarea familie M3, sedanul electric este așteptat primul, urmat de versiunea termică și, potrivit informațiilor actuale, de Touring.
Un interval suplimentar permite adaptarea suspensiei, rigidității caroseriei, aerodinamicii și răcirii la forma break. Zona posterioară diferită schimbă distribuția maselor și comportamentul la viteze mari, chiar dacă motorul și o parte a șasiului sunt comune cu sedanul.
BMW trebuie să coordoneze și lansarea noii Seria 3 Touring, modelul pe care se va baza viitorul break M. Compania a confirmat continuarea caroseriei Touring pentru generația următoare a Seriei 3, dar nu a prezentat încă varianta M de serie.
Ce ar trebui să păstreze de la actualul model
Succesul actualului M3 Touring vine din faptul că funcționalitatea nu este doar decorativă. Modelul oferă cinci uși, banchetă rabatabilă și un portbagaj utilizabil, păstrând în același timp frânele, șasiul și sistemul de tracțiune ale unui automobil M.
Pentru viitoarea generație vor conta:
- masa totală și distribuția ei între punți;
- răspunsul motorului și al cutiei automate;
- modul de funcționare al tracțiunii M xDrive;
- spațiul portbagajului și sarcina utilă;
- posibilitatea montării unui cârlig de remorcare;
- confortul suspensiei în utilizarea zilnică;
- păstrarea comenzilor fizice pentru funcțiile de performanță.
Un break rapid nu este cumpărat numai pentru accelerație. El trebuie să rămână util în vacanțe, pentru familie și pentru transportul bagajelor, fără ca masa suplimentară să compromită caracterul unui M3.
Când ar putea fi prezentat
Dacă producția începe la sfârșitul lui 2028 sau începutul lui 2029, prezentarea ar putea avea loc cu câteva luni înainte. Un calendar realist ar plasa debutul public în cursul lui 2028, însă aceasta este o estimare, nu o dată anunțată de BMW.
Prețul este complet necunoscut. Noua generație va fi probabil mai scumpă decât actualul model, dar diferența va depinde de echiparea standard, sistemul de propulsie și taxele fiecărei piețe.
Întrebări frecvente
BMW a confirmat noul M3 Touring?
Nu. Informațiile despre proiectul G88 și lansarea din 2028-2029 provin din surse neoficiale. BMW a confirmat noua direcție electrică M și continuarea Seriei 3 Touring, dar nu a prezentat un nou M3 Touring de serie.
Ce motor ar avea M3 Touring G88?
Este așteptat un motor cu șase cilindri în linie, posibil asistat de un sistem mild-hybrid de 48 V. Specificațiile nu sunt confirmate.
Va fi plug-in hybrid?
BMW M a exclus soluția plug-in hybrid pentru viitorul M3 cu motor termic. Un sistem mild-hybrid nu se încarcă la priză.
Va exista o versiune electrică?
BMW pregătește modele M electrice pe platforma Neue Klasse, dar un M3 Touring electric nu a fost confirmat oficial.
Când ar putea fi lansat?
Sursele indică sfârșitul lui 2028 sau începutul lui 2029 pentru intrarea în producție. Calendarul se poate modifica.
Va fi vândut în Statele Unite?
Aceasta este una dintre informațiile asociate proiectului G88, dar BMW nu a anunțat oficial oferta pentru piața americană.
