Mercedes-AMG GT 53 SUV: preț de 115.800 € în România
3 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Mercedes-Benz afișează în România un preț de 115.800 € pentru noul Mercedes-AMG GT 53 SUV electric. Configurația prezentată pe site-ul local are tracțiune integrală, o baterie cu 106 kWh energie utilizabilă și o putere maximă de 400 kW, echivalentul a 544 CP. Autonomia comunicată ajunge la 668 km WLTP, iar accelerația de la 0 la 100 km/h este de 4,2 secunde.
Prețul aparține versiunii GT 53, nu variantei de vârf cu 1.169 CP. În comunicatul de prezentare din 17 octombrie 2026, AMG a anunțat o familie cu trei versiuni: 53, 55 și 63. Documentul prevede deschiderea comenzilor pentru modelul de intrare pe 20 octombrie, în timp ce versiunile 55 și 63 sunt anunțate pentru primăvara lui 2027. Calendarul internațional nu stabilește însă un termen individual de livrare în România.
Ce confirmă oferta locală de 115.800 €
Pagina românească afișează suma drept preț al configurației prezentate și permite solicitarea unei oferte. Această referință trebuie păstrată atunci când se compară costurile: opțiunile, condițiile finanțării și configurația finală trebuie verificate în propunerea comercială a distribuitorului. Nu este publicată acolo o dată garantată pentru predarea unei mașini comandate acum.
Comunicatul internațional menționează și un preț recomandat de 113.050 €, dar precizează că acesta este pentru Germania, cu TVA german de 19%. Nu reprezintă prețul pentru România și nu înlocuiește suma de 115.800 € afișată local. Diferența dintre cele două valori nu dovedește, singură, o diferență identică de echipare sau un adaos comercial al dealerului.
Două motoare pentru GT 53, trei pentru versiunile superioare
GT 53 folosește două motoare sincrone, câte unul pentru fiecare punte. Producătorul explică faptul că motorul din față poate fi decuplat la sarcini reduse și reconectat când este necesară putere suplimentară sau tracțiune. Puntea din spate are o transmisie cu două trepte, cu un raport scurt pentru plecarea de pe loc și unul destinat rulării la viteze mai mari.
Fișa internațională separă puterea maximă de 400 kW, respectiv 544 CP, de puterea continuă de 270 kW, respectiv 367 CP. Cele două valori nu trebuie prezentate ca performanțe interschimbabile. Cuplul maxim comunicat este de 800 Nm, iar site-ul românesc indică o viteză maximă de 230 km/h pentru configurația afișată.
Pentru GT 53, comunicatul oferă atât 4,2 secunde pentru 0–100 km/h, cât și 3,8 secunde cu metodologia „rollout”, care exclude primii 30,48 cm ai deplasării. Într-o comparație între mașini, timpul de 4,2 secunde este reperul fără această excludere. Cele 1.169 CP ale GT 63 provin dintr-un ansamblu diferit, cu trei motoare cu flux axial, și nu sunt disponibile pe versiunea de 115.800 €.
Încărcarea: fișa locală și comunicatul nu oferă aceeași valoare
În tabelul tehnic Mercedes-Benz România, GT 53 are o putere maximă de încărcare DC de 350 kW și un timp de 16 minute pentru trecerea de la 10% la 80%. Același tabel indică între 287 și 321 km de autonomie WLTP adăugată în zece minute. Sunt valori ale producătorului, nu rezultate măsurate într-un test al publicației.
În schimb, comunicatul internațional listează pentru GT 53 până la 600 kW DC și 11 minute pentru 10–80%. Pagina locală promovează separat și sistemul AMG Performance Charging cu până la 600 kW, dar menționează dependența de configurația individuală. Documentul internațional avertizează că anumite cifre sunt preliminare. Diferența nu poate fi eliminată atribuind automat valoarea superioară configurației de bază din România.
Pentru o comandă, puterea DC și echiparea exactă trebuie confirmate în configurația contractată. Puterea de vârf nu reprezintă media întregii sesiuni, iar performanța declarată necesită o stație compatibilă și condițiile corespunzătoare ale bateriei. La curent alternativ, fișa locală indică maximum 11 kW și aproximativ 11 ore pentru 0–100%. Capacitatea unui cablu nu schimbă limita încărcătorului de bord.
Autonomie WLTP și spațiu pentru cinci persoane
Bateria GT 53 are 106 kWh utilizabili și o arhitectură de 800 V. Comunicatul descrie răcirea directă a celulelor cilindrice cu un ulei neconductor electric. Pentru această versiune, intervalul internațional de autonomie este de 597–668 km WLTP, în funcție de configurație; valoarea de 668 km afișată în România este capătul superior, nu o distanță garantată indiferent de drum sau temperatură.
Consumul local publicat este de 18,8 kWh/100 km. Mercedes-Benz precizează că autonomia efectivă poate varia cu stilul de condus, condițiile de mediu, anvelopele, încărcătura și utilizarea climatizării. O deplasare pe autostradă iarna nu poate fi planificată doar prin preluarea celui mai mare număr WLTP din configurator.
Dimensiunile locale sunt de 5.084 mm lungime, 2.001 mm lățime fără oglinzi și 1.653 mm înălțime. Cu oglinzile deschise, lățimea ajunge la 2.197 mm, relevantă pentru accesul într-un garaj. Fișa indică cinci locuri, un portbagaj de 607 litri și o masă proprie în convenția UE de 2.600 kg. Sarcina utilă publicată este de 570 kg, iar masa totală admisă de 3.170 kg.
Echipările familiei nu sunt toate standard pe GT 53
Comunicatul descrie un ecran central de 14 inci, un instrumentar de 10,2 inci și un ecran de 14 inci disponibil pentru pasager. Sunt prezentate și scaune AMG Performance opționale, precum și funcții ale plafonului SKY CONTROL. Enumerarea acestor dotări în prezentarea gamei nu confirmă automat includerea lor în prețul afișat în România.
AMG precizează, de exemplu, că frânele GT 53 sunt din oțel, în timp ce GT 63 primește frâne carbon-ceramice standard. Producția SUV-ului este localizată în hala 32 a uzinei Sindelfingen. Înaintea semnării unei comenzi, documentele relevante pentru cumpărător rămân oferta cu opțiunile enumerate, specificația încărcării și termenul de livrare acceptat de distribuitor.
Imagine de ilustrație a familiei Mercedes-AMG GT SUV, din biblioteca oficială Mercedes-Benz Media. Mașina și echipările fotografiate pot diferi de configurația GT 53 afișată în România. Credit: Mercedes-Benz AG; utilizare exclusiv editorială.
