Ford Mustang GT3 primește o livrea inspirată de prima victorie a lui Henry Ford
29 septembrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Imagine: Motor1 / Ford. Fotografie din articolul-sursă, folosită la cererea explicită a editorului.
Ford Mustang GT3 primește o livrea inspirată de prima victorie a lui Henry Ford
Ford își leagă programul modern de competiții cu o cursă disputată în urmă cu 125 de ani. Două exemplare Mustang GT3 vor concura la finala Petit Le Mans cu o decorație inspirată de Sweepstakes, mașina cu două locuri condusă de Henry Ford în 1901. Livrea nu schimbă specificațiile tehnice ale mașinii de curse, dar transformă participarea celor două Ford-uri într-un exercițiu vizibil de istorie a mărcii.
Cursa din 1901 a fost înaintea fondării Ford Motor Company
Pe 10 octombrie 1901, Henry Ford a participat la o cursă de 10 mile la Grosse Pointe, în Michigan. A concurat împotriva lui Alexander Winton, unul dintre constructorii și piloții importanți ai perioadei. Ford a câștigat, iar rezultatul i-a oferit un argument pentru a atrage investitori către următoarea sa companie. Ford Motor Company avea să fie înființată în iunie 1903.
Informația are o limită importantă: Sweepstakes nu era un Mustang și nu reprezenta o mașină produsă în serie. Era un automobil de competiție dintr-o epocă în care cursele erau încă strâns legate de dezvoltarea tehnică și de demonstrațiile publice. Ford descrie viteza mașinii la aproximativ 60 mph, echivalentul a circa 97 km/h. Valoarea trebuie privită în contextul anului 1901, nu comparată direct cu performanțele unui GT3 modern.
Ce va purta livrea de la Petit Le Mans
Ford nu a aplicat pur și simplu un logo vechi peste caroseria actuală. Designul folosește o paletă cu negru, bordo și auriu, iar emblema istorică Ford Motor Company apare în auriu. Pe capotă este inscripția „Racing Since 1901”, în timp ce alte elemente grafice fac trimitere la anul 1903, când a fost fondată compania.
Și echipamentul piloților face parte din temă. Combinezoanele sunt inspirate de costumul din trei piese atribuit lui Henry Ford la cursa din 1901. În cazul unei mașini moderne de anduranță, astfel de detalii nu aduc un avantaj măsurabil pe circuit, dar leagă vizual automobilul și echipa de povestea pe care Ford vrea să o spună.
Două Mustang GT3, două echipaje în clasa GTD Pro
Mașinile cu numerele 64 și 65 sunt programate să concureze în clasa GTD Pro la Motul Petit Le Mans, cursa de 10 ore de la Michelin Raceway Road Atlanta, programată pentru 3 octombrie. Dennis Olsen și Ben Barker urmează să împartă Mustang-ul cu numărul 64. Christopher Mies și Frédéric Vervisch sunt anunțați pentru mașina cu numărul 65.
Petit Le Mans este finala sezonului IMSA WeatherTech SportsCar Championship și combină durata mare, traficul dintre clase și schimburile de piloți. În acest format, o livrea spectaculoasă nu este suficientă pentru un rezultat bun. Strategia la boxe, gestionarea pneurilor, ritmul în trafic și fiabilitatea contează la fel de mult ca viteza unui singur tur.
„Glow Pony” primește o interpretare specială
Mustang GT3 are deja un contur iluminat al calului Mustang pe aripa din spate, cunoscut drept „Glow Pony”. Pentru cele două mașini de la Petit Le Mans, Ford spune că va ilumina pentru prima dată întregul cal pe un Mustang GT3 de uzină. În interiorul emblemei apare un steag american negru și auriu, legat de aniversarea de 250 de ani a Statelor Unite.
Elementul este în primul rând vizual. Nu este o modificare de motorizare, de aerodinamică sau de omologare, iar Ford nu prezintă iluminarea ca pe o componentă care schimbă performanța pe circuit. Ea funcționează ca o semnătură nocturnă și completează tema istorică a celor două automobile.
Unde se încadrează Mustang GT3 în gama de curse Ford
Mustang GT3 a fost prezentat oficial la Le Mans în 2023, cu o bază tehnică derivată din Mustang Dark Horse și cu intrare în competițiile FIA GT3 începând din 2024. Programul implică Ford Performance, Multimatic și M-Sport. Mașina folosește un motor V8 Coyote de 5,4 litri, o suspensie specifică și o cutie transaxle montată în partea din spate, potrivit informațiilor oficiale Ford.
Ford listează pentru mașină o putere-țintă de 550 CP, dar precizează că specificațiile vehiculului de competiție pot varia în funcție de omologare și de regulile de echilibrare a performanțelor. IMSA explică faptul că automobilele GT3 sunt aduse într-o zonă comparabilă prin Balance of Performance, ceea ce înseamnă că performanța nu poate fi judecată doar după cifra de putere publicată de constructor.
O temă retro, dar un program care continuă
Livrea Sweepstakes este legată de o singură cursă, însă programul Mustang GT3 nu se limitează la un eveniment demonstrativ. Ford a participat cu Mustang-ul în campionatul IMSA și în Campionatul Mondial de Anduranță, inclusiv la revenirea modelului la Le Mans. Pentru companie, legătura cu 1901 pune actuala mașină într-o cronologie care trece prin cursele de turisme, NASCAR, NHRA, IMSA și Supercars.
Constructorul a anunțat și continuarea aceleiași configurații de echipă GTD Pro pentru sezonul 2027. Aceasta nu înseamnă că livrea va fi păstrată sau că rezultatul de la Petit Le Mans este garantat, ci arată că Ford tratează programul ca pe o campanie de durată.
Ce spune, de fapt, această apariție
Mustang GT3 din livrea Sweepstakes combină o referință documentată la victoria lui Henry Ford cu o mașină construită pentru regulamente moderne de anduranță. Diferența dintre cele două automobile este enormă: primul era un racer rudimentar pentru o cursă scurtă, iar cel de astăzi este un prototip GT3 cu aerodinamică, frâne, electronică și proceduri de echipă dezvoltate pentru competiții internaționale.
Valoarea proiectului stă în această continuitate, nu într-o comparație directă a performanțelor. La Petit Le Mans, cele două Mustang-uri vor trebui să confirme pe circuit dacă povestea vizuală este susținută și de un rezultat competitiv.
