Noul Audi Q7 a fost prezentat oficial în România
22 octombrie 2026 · 6min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Audi a prezentat oficial în România noua generație Q7, SUV-ul de dimensiuni mari care poate fi configurat cu cinci, șase sau șapte locuri. Modelul este lansat local cu un motor V6 diesel de 3,0 litri, în două variante de putere, ambele asociate cu tehnologia MHEV plus, o transmisie automată tiptronic cu opt trepte și tracțiune integrală permanentă quattro.
Audi România comunică pentru noul Q7 un consum combinat provizoriu între 7,1 și 8,0 l/100 km și emisii CO₂ între 186 și 209 g/km, în funcție de versiune și echipare. Pe pagina oficială de prezentare locală, pentru versiunea Q7 TDI quattro de 220 kW este indicat un preț recomandat de 120.273 de euro cu TVA. Prețul final poate fi stabilit de distribuitor, iar dotările opționale și condițiile comerciale pot modifica valoarea.
Două versiuni ale motorului V6 diesel
La lansare, Audi oferă motorul diesel V6 de 3,0 litri cu 180 kW, echivalentul a 245 CP, și 500 Nm. A doua versiune dezvoltă 220 kW, adică 299 CP, și 630 Nm. Ambele folosesc sistemul MHEV plus, care include un generator de propulsie de nouă generație și o baterie litiu-fier-fosfat.
Generatorul poate susține temporar motorul cu până la 18 kW, echivalentul a 24 CP, și până la 370 Nm în anumite momente. Audi spune că sistemul permite perioade scurte de rulare parțial electrică la manevre, parcare sau în traficul urban. Nu este un model plug-in hybrid și nu are o autonomie electrică separată anunțată pentru deplasarea de zi cu zi.
Motorul este asistat de un compresor acționat electric. Acesta poate genera presiune de supraalimentare de până la 3,4 bar absolut, iar roata compresorului poate ajunge la 90.000 rpm în 250 de milisecunde, conform informațiilor Audi. Rolul său este să reducă întârzierea răspunsului la accelerație și să sprijine livrarea cuplului înainte ca sistemul de supraalimentare convențional să lucreze la nivelul necesar.
Audi menționează și posibilitatea alimentării cu HVO, un combustibil obținut din uleiuri și materiale reziduale. Compania afirmă că HVO poate reduce emisiile de CO₂ cu până la 70–95% față de motorina produsă din petrol, dar procentul depinde de materia primă, proces și modul de calcul. Disponibilitatea combustibilului și compatibilitatea concretă trebuie verificate la distribuitor.
Tracțiune quattro și suspensii disponibile
În echiparea standard, Q7 folosește o transmisie tiptronic cu opt trepte și tracțiune integrală permanentă quattro. Sistemul include un nou diferențial central autoblocant cu preîncărcare. Audi spune că acesta îmbunătățește tracțiunea și răspunsul direcției, în special atunci când sarcina se schimbă rapid.
Suspensia standard are arcuri din oțel. Clienții pot opta pentru suspensie pneumatică adaptivă sau pentru versiunea sport cu amortizare controlată. Varianta sport reduce garda la sol cu 30 mm, în timp ce sistemul pneumatic compensează automat încărcarea și păstrează poziția caroseriei.
Audi Q7 poate fi comandat și cu direcție integrală. La viteze mici, roțile din spate se rotesc în sens opus celor din față pentru a reduce raza de virare. La viteze mari, intervenția în aceeași direcție poate crește stabilitatea. Nu toate dotările sunt standard pe fiecare configurație, iar prețul final depinde de nivelul ales.
Cinci, șase sau șapte locuri
Q7 are cinci locuri în configurația standard. Pentru al doilea rând pot fi comandate două scaune individuale, care împreună cu locurile din rândul al treilea creează o configurație cu șase locuri. Varianta cu șapte locuri rămâne disponibilă pentru clienții care prioritizează numărul de pasageri și posibilitatea montării a până la trei scaune pentru copii.
Toate locurile sunt reglabile electric, potrivit Audi. În versiunea cu cinci locuri, portbagajul poate ajunge la 806 litri, iar rabatarea celui de-al doilea rând extinde volumul până la 2.075 de litri. Configurația cu șapte locuri oferă până la 722 de litri în spatele celui de-al doilea rând și până la 1.980 de litri cu rândurile din spate rabatate.
Aceste valori sunt cifre oficiale și depind de modul de măsurare și poziționarea scaunelor. Un cumpărător care folosește permanent toate cele șapte locuri va avea un spațiu diferit față de cel prezentat pentru versiunea cu cinci locuri. Diferența este relevantă pentru familiile care transportă simultan persoane și bagaje.
Plafon panoramic și sistem audio 4D
Un plafon panoramic iluminat, cu transparență reglabilă, este disponibil în nivelul superior de echipare. Audi spune că sticla laminată reflectă radiațiile infraroșii și blochează peste 99,5% din radiațiile ultraviolete. Transparența poate fi schimbată pe zone, iar o jaluzea clasică nu mai este necesară.
Q7 poate primi un sistem audio Bang & Olufsen cu sunet 4D. Acesta include 22 de difuzoare și poate furniza până la 1.360 W. Pe lângă difuzoarele integrate în tetiere, sistemul folosește actuatoare în scaunele din față pentru vibrații sincronizate cu muzica. Intensitatea poate fi reglată și funcția poate fi dezactivată.
Iluminare digitală și asistență la condus
Farurile Matrix LED digitale opționale folosesc module micro-LED și pot proiecta modele luminoase cu rezoluție ridicată. În spate, stopurile digitale OLED de generația a treia pot afișa semnături luminoase și funcții de comunicare. Audi anunță până la opt semnături digitale pentru faruri și stopuri, dar disponibilitatea depinde de echipare.
Noul Q7 poate proiecta un semnal luminos pe sol atunci când schimbă banda sau virează. Scopul este avertizarea altor participanți la trafic, inclusiv a bicicliștilor. Funcția nu înlocuiește semnalizarea obișnuită și nici atenția șoferului.
Sistemele de asistență includ adaptive driving assistant plus, care poate sprijini accelerația, frânarea, menținerea vitezei, păstrarea distanței și menținerea benzii. Funcția trained parking permite memorarea a până la cinci manevre de parcare, fiecare cu o lungime de până la 200 de metri. Reverse assist poate urma un traseu memorat de aproximativ 50 de metri, cu viteze de până la 10 km/h.
Prețul și oferta locală
Promotor a relatat că la prezentarea din România prețul de pornire pentru versiunea diesel mild-hybrid de 245 CP era de aproximativ 88.000 de euro, iar versiunea de 299 CP depășea 90.000 de euro. Pagina oficială Audi România consultată pentru campania locală afișează separat un preț recomandat de 120.273 de euro cu TVA pentru Q7 TDI quattro de 220 kW și precizează că prețul final este stabilit de distribuitor. Diferențele pot proveni din nivelul de echipare, configurație, ofertă și momentul afișării.
Audi România promovează pentru primele 50 de modele vândute un card aniversar de 5.000 de euro, utilizabil pentru garanție, accesorii sau revizii, în condițiile campaniei. Oferta este indicată ca valabilă până la 31 octombrie 2026, în limita stocului și cu termenele stabilite de distribuitor.
Noul Audi Q7 este construit la Bratislava, aceeași uzină care a produs și generațiile anterioare. Pentru România, cumpărătorii trebuie să ceară o ofertă scrisă care să includă motorizarea, configurația de locuri, dotările, TVA-ul, costurile de finanțare și condițiile de garanție.
Foto: Audi AG / Audi România, imagine oficială de presă. Utilizare editorială cu păstrarea atribuirii; drepturile aparțin Audi.
