deficiențe la sistemul de fixare al scaunului șoferului în urma testelor recente de siguranță

În cadrul celei mai recente serii de teste de siguranță, Euro NCAP a evaluat 16 modele noi de automobile, printre care și MG 3, modelul subcompact al mărcii britanico-chineze. Rezultatele au fost mixte: MG 3 a obținut 4 stele în ansamblu, cu scoruri de 74% pentru protecția adulților, 73% pentru protecția copiilor și 81% pentru protecția utilizatorilor vulnerabili. Totuși, testele au evidențiat o problemă majoră de siguranță: prinderile scaunului șoferului s-au rupt în timpul impactului frontal decalat, un incident rar și grav în istoria Euro NCAP.

Detalii despre testele Euro NCAP

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) este un program european de evaluare a automobilelor noi, care testează și clasifică siguranța vehiculelor în funcție de mai multe criterii. Testele includ impacturi frontale și laterale, evaluarea protecției pietonilor și a sistemelor de asistență la condus. Scorurile obținute în aceste teste sunt esențiale pentru consumatori, oferind informații valoroase despre nivelul de siguranță al vehiculului.

Performanța MG 3 în testele Euro NCAP

MG 3 a obținut scoruri decente în majoritatea categoriilor:

• Protecția adulților: 74%
• Protecția copiilor: 73%
• Protecția utilizatorilor vulnerabili: 81%
• Sisteme de asistență la condus: 69%

Aceste scoruri indică un nivel acceptabil de siguranță pentru ocupanții vehiculului și pentru utilizatorii vulnerabili, precum pietonii și bicicliștii. Totuși, scorul de 69% la capitolul sisteme de asistență sugerează că MG 3 ar putea beneficia de îmbunătățiri în dotările sale tehnologice.

Problema cu prinderile scaunului șoferului

Un aspect îngrijorător a fost identificat în timpul testului de impact frontal decalat: prinderile scaunului șoferului s-au rupt, ceea ce a dus la o deplasare semnificativă a scaunului în timpul coliziunii. Acest defect poate expune șoferul la riscuri suplimentare, în special la nivelul picioarelor, în cazul unui accident real. Euro NCAP a subliniat că acest tip de defect este extrem de rar și nu a mai fost întâlnit în cei 28 de ani de activitate ai organizației.

Ca urmare a acestei constatări, Euro NCAP a solicitat producătorului MG să remedieze urgent această problemă. Potrivit informațiilor disponibile, MG intenționează să efectueze modificările necesare în octombrie 2025. Este esențial ca acest defect să fie corectat rapid pentru a asigura siguranța șoferilor și pasagerilor.

Implicațiile pentru consumatori

Pentru potențialii cumpărători ai modelului MG 3, este important să fie conștienți de aceste rezultate și de problema identificată. Deși MG 3 oferă un nivel decent de siguranță în majoritatea categoriilor, defectul legat de prinderile scaunului șoferului reprezintă un risc semnificativ. Consumatorii ar trebui să aștepte confirmarea că această problemă a fost remediată înainte de a lua o decizie de cumpărare.

Recomandări pentru îmbunătățirea siguranței

Pe lângă remedierea defectului menționat, MG ar putea lua în considerare următoarele măsuri pentru a îmbunătăți siguranța modelului 3:

• Îmbunătățirea sistemelor de asistență la condus: Scorul de 69% sugerează că există loc pentru îmbunătățiri în dotările tehnologice, precum asistența la menținerea benzii de rulare, avertizarea la coliziune frontală și frânarea automată de urgență.
• Testarea riguroasă a componentelor critice: Asigurarea că toate componentele esențiale, precum prinderile scaunelor, îndeplinesc standardele de siguranță în toate condițiile de utilizare.
• Actualizarea periodică a echipamentelor de siguranță: Integrarea celor mai noi tehnologii și caracteristici de siguranță disponibile pe piață.

Concluzie

MG 3 a obținut 4 stele la testele Euro NCAP, indicând un nivel acceptabil de siguranță pentru ocupanți și utilizatori vulnerabili. Totuși, problema identificată la prinderile scaunului șoferului subliniază importanța unei atenții sporite la detalii în procesul de fabricație. Consumatorii sunt încurajați să urmărească evoluțiile ulterioare și să se asigure că eventualele probleme sunt corectate înainte de a lua o decizie de cumpărare.