Creștere de 85% pentru mărcile auto chinezești și Cotă de Piață Record în 2025

În luna mai 2025, mărcile auto chinezești au atins o cotă de piață record în Europa, cu o creștere semnificativă a vânzărilor comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior. Această tendință subliniază impactul tot mai mare al producătorilor chinezi pe piața auto europeană.

Creștere semnificativă a vânzărilor

În luna mai 2025, mărcile auto din China au vândut 60.215 unități în Europa, marcând o creștere de 85% față de aceeași lună din 2024. Această expansiune rapidă a contribuit la atingerea unei cote de piață de 5,4% pentru producătorii chinezi, comparativ cu 3% în mai 2024 și 4,6% în aprilie 2025. În același timp, întreaga piață auto europeană a înregistrat o creștere de 1,3%, ajungând la 1.116.095 unități vândute.

Performanțe remarcabile ale principalelor mărci chinezești

BYD

BYD a fost lider în ceea ce privește volumul vânzărilor, comercializând 13.580 de unități în mai 2025, cu 10.000 mai multe decât în aceeași lună a anului anterior. Modelul Seal U a fost cel mai popular, cu peste 7.000 de unități vândute. Această performanță subliniază angajamentul BYD față de inovație și adaptabilitate pe piața europeană.

Chery

Chery a înregistrat cea mai mare creștere procentuală, cu un salt de 900% în vânzări, atingând 7.963 de unități în mai 2025, comparativ cu 796 de unități în aceeași lună din 2024. Această expansiune rapidă reflectă succesul strategiei Chery de a oferi modele atractive și accesibile pentru consumatorii europeni.

MG Motor

MG Motor, deținută de SAIC, a înregistrat o creștere a vânzărilor de 27%, cu 26.855 de unități vândute în mai 2025. Modelul MG 3 a fost cel mai popular, consolidând poziția mărcii pe piața europeană. În primele cinci luni ale anului, MG a vândut 126.493 de unități, fiind liderul vânzărilor dintre mărcile chinezești în Europa.

Impactul tarifelor vamale și strategii de adaptare

Uniunea Europeană a impus taxe vamale pentru automobilele electrice produse în China, ca măsură de protecție a industriei auto europene. Aceste taxe au determinat producătorii chinezi să își adapteze strategiile, concentrându-se pe segmentele de vehicule cu motoare convenționale și hibride, care beneficiază de taxe vamale mai mici. Astfel, mărcile chinezești au reușit să își mențină și chiar să își crească cotele de piață în Europa, oferind modele atractive și accesibile pentru consumatori. (profit.ro)

Perspective pentru viitor

Pe măsură ce mărcile auto chinezești continuă să își extindă prezența în Europa, este de așteptat ca această tendință să se mențină și în lunile următoare. Inovațiile tehnologice, prețurile competitive și adaptabilitatea la cerințele pieței europene vor juca un rol crucial în succesul continuu al acestor producători. De asemenea, colaborările și parteneriatele cu distribuitori locali vor facilita integrarea mai rapidă a mărcilor chinezești pe piața europeană.

Concluzie

Creșterea semnificativă a vânzărilor și atingerea unei cote de piață record de 5,4% în mai 2025 subliniază impactul tot mai mare al mărcilor auto chinezești în Europa. Prin strategii adaptate și oferte atractive, acești producători redefinesc peisajul auto european, oferind consumatorilor o gamă variată de opțiuni și consolidându-și poziția pe această piață competitivă.