Cele mai interesante mașini de la Salonul Auto de la Paris 2026
13 octombrie 2026 · 6min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Geely Project KO11 este unul dintre conceptele prezentate la Paris. Sursa foto: Geely Auto UK Media.
Cele mai interesante mașini de la Salonul Auto de la Paris 2026
Salonul Auto de la Paris din 2026 a reunit modele de serie, concepte și proiecte aflate încă departe de producția de serie. Auto Express a selectat cinci dintre automobilele care au atras atenția în primele zile ale evenimentului: Alpine A310 Vision, Fiat Multiplay, Geely Project KO11, Renault E-Space și Opel STX Concept.
Lista nu este un clasament bazat pe vânzări, performanțe măsurate sau prețuri. Este o selecție editorială a unor proiecte care arată direcții diferite pentru industria auto: revenirea unor nume istorice, mașini de familie transformabile, SUV-uri plug-in hybrid pentru teren dificil, automobile electrice cu interior modular și o posibilă revenire a breakurilor sportive.
Alpine A310 Vision: un coupe electric pentru următoarea etapă
Alpine a prezentat A310 VISION, un concept care reinterpretează numele A310 într-o formă modernă. Marca a anunțat că prototipul se bazează pe Alpine Performance Platform, o arhitectură destinată viitoarelor automobile sport. Conceptul nu este o fișă tehnică a unui model care poate fi comandat și nu există încă un preț sau un calendar complet de livrare.
Importanța lui A310 Vision ține de direcția de design și de tipul de mașină pe care Alpine vrea să îl adauge lângă A110. A310-ul istoric era un coupe cu patru locuri, iar noul concept încearcă să păstreze ideea unei mașini sportive accesibile pentru mai mult de două persoane, dar să o treacă în era electrică. În acest moment nu sunt confirmate autonomia, puterea, masa, numărul de motoare sau dimensiunile versiunii de serie.
Prezența platformei APP indică faptul că Alpine nu pregătește doar un exercițiu de stil izolat. Totuși, compania a explicat că arhitectura este modulară și poate primi mai multe tipuri de caroserie și de propulsie. Asta nu înseamnă că fiecare element văzut pe concept va ajunge pe viitoarea mașină.
Fiat Multiplay: un vehicul care schimbă forma spațiului
Fiat Multiplay este unul dintre cele mai neobișnuite concepte ale grupului Stellantis. Fiat îl descrie ca pe un vehicul de 4,45 metri care combină spațiul unui MPV, poziția unui SUV și utilitatea unui pick-up. Nu este anunțat ca previzualizarea unui model de serie anume, ci ca un laborator pentru soluții de mobilitate.
Elementul central este arhitectura C-Pillar „Metamorfosi”. Un modul posterior mobil poate transforma habitaclul închis într-o zonă de încărcare deschisă. În configurația de familie, conceptul oferă șase locuri plus un element flexibil numit „Petsenger seat”. În configurația de transport, rămân patru locuri și apare o platformă deschisă pentru biciclete, echipament sportiv sau obiecte voluminoase.
Fiat spune că spoilerul posterior se poate roti și deveni suport pentru două biciclete. Mecanismul arată cum o singură caroserie ar putea răspunde unor activități foarte diferite în aceeași zi, de la transportul copiilor la încărcarea echipamentului pentru un weekend. Compania nu a anunțat un motor, o baterie, o autonomie sau o dată de producție pentru Multiplay.
Conceptul folosește numele Multipla ca punct de referință, dar nu este o confirmare că Fiat va relansa modelul clasic. În comunicarea oficială, Multiplay este prezentat ca o sursă de inspirație pentru dezvoltări viitoare din gama de transport familial accesibil.
Geely Project KO11: SUV plug-in hybrid pentru Europa
Geely a dezvăluit la Paris Project KO11, un SUV de teren de dimensiuni mari. Constructorul îl descrie ca pe un model de nouă generație, cu tehnologie plug-in hybrid, suspensie avansată și moduri inteligente pentru teren dificil. Geely a confirmat că automobilul ar urma să fie disponibil în Europa la sfârșitul anului 2027.
Numele oficial, specificațiile complete și detaliile comerciale vor fi anunțate ulterior. În China, proiectul este asociat cu denumirea Galaxy Cruiser 700, dar aceasta nu este confirmată ca nume european. Presa auto a relatat și despre o versiune cu putere foarte mare, însă Geely nu a publicat încă o cifră oficială pe care cumpărătorii să o poată folosi într-o comparație.
KO11 este relevant și pentru extinderea Geely în Europa. Compania a folosit salonul pentru debutul la nivel de grup al mărcilor Geely Auto, Lynk & Co și Zeekr. În același timp, Project KO11 este mai mult decât o lansare europeană a unui model existent: este o promisiune de produs pentru un segment dominat de nume precum Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser și Ford Bronco.
Până la publicarea fișei tehnice, nu sunt confirmate autonomia electrică, capacitatea bateriei, masa, numărul de locuri, garda la sol sau capacitatea de tractare. Imaginile și prototipul prezentat la Paris arată direcția, nu produsul final.
Renault E-Space Concept: ideea unei mașini electrice pentru familie
Renault E-Space Concept reinterpretează ideea de „voiture à vivre”, adică o mașină gândită în jurul oamenilor și al modului în care aceștia călătoresc. Renault îl prezintă ca pe un concept complet electric pentru mobilitatea de familie și ca pe un succesor conceptual al spiritului Espace lansat în 1984.
La fel ca în cazul celorlalte prototipuri, E-Space nu este o ofertă comercială. Renault nu a publicat o autonomie omologată, o baterie de serie sau o dată la care ar putea fi vândut un model derivat. Conceptul este important pentru că arată cum marca încearcă să păstreze un habitaclu orientat spre confort într-o perioadă în care multe automobile de familie devin SUV-uri mai joase și mai puțin modulare.
Renault a prezentat alături de E-Space și alte modele electrificate, între care Renault 5 Turbo 3E, noul Megane E-Tech electric și Trafic Van E-Tech electric. Grupul Renault a adus la salon 50 de automobile, concepte și demonstratoare, dintre care șase au fost premiere mondiale, împreună cu mărcile Dacia și Alpine.
Opel STX Concept: o alternativă la SUV-uri
Opel STX, de la „Sports Tourer Experimental”, explorează viitorul automobilelor break din gama Opel. Conceptul are o caroserie joasă, cu proporții de shooting brake, un hayon vertical și o interpretare nouă a frontului Vizor. Vauxhall, marca-soră pentru Marea Britanie, a spus că proiectul previzualizează direcția viitoare a mașinilor sale de familie și a următoarelor modele de tip estate.
STX nu este prezentat ca un Astra nou gata de comandă. Stellantis nu a publicat prețul, motorizarea, autonomia sau datele de lansare ale unui succesor de serie. Valoarea conceptului este în mesajul de design: o mașină practică poate avea o siluetă mai expresivă fără să fie transformată într-un SUV.
Ce spun aceste cinci concepte despre piață
Selecția de la Paris arată că producătorii lucrează simultan pe mai multe direcții. Alpine folosește electricitatea pentru un coupe sportiv, Renault o folosește pentru un automobil de familie, iar Geely combină un sistem plug-in hybrid cu un SUV de teren mare. Fiat testează o caroserie transformabilă, în timp ce Opel încearcă să dea o nouă identitate unui break.
Niciunul dintre conceptele prezentate nu trebuie confundat cu o mașină disponibilă imediat în România. Pentru A310 Vision, E-Space, Multiplay și STX nu există încă fișe comerciale complete. Pentru KO11 există o țintă de disponibilitate europeană la sfârșitul lui 2027, dar numele final și datele tehnice rămân necunoscute.
