La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, vopsit în Rouge Rembrandt și Petrol Blue. Sursa foto: Bugatti

Bugatti a restaurat un Veyron unicat la 20 de ani, la Molsheim

Bugatti a publicat pe 20 august 2026 comunicatul pentru La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, un Veyron restaurat ca unicat la uzina din Molsheim (Alsacia). Marca îl leagă de două decenii de la modelul care a deschis producția contemporană Bugatti și de programul de patrimoniu La Maison Pur Sang, lansat la Rétromobile din Paris, în 2020. Prezentarea a coincis cu Pebble Beach; predarea către proprietar a fost menționată și în recapitularea Monterey Car Week.

Nu este un Veyron nou de serie și nu face parte din Programme Solitaire, programul de carosare unicat în care au apărut Destrier sau F.K.P. Hommage. Este un exemplar existent, lucrat la comandă în atelierul de restaurare. Bugatti nu a publicat numărul de șasiu, varianta de motorizare a acestui automobil, durata lucrărilor sau prețul.

Ce s-a schimbat față de un Veyron de livrare

Potrivit comunicatului din 20 august 2026, proiectul combină o restaurare de uzină cu o reconfigurare cerută de proprietar. Caroseria păstrează proporțiile Veyron, dar primește o combinație de culori pe care marca o descrie ca fără precedent pe acest model: Rouge Rembrandt, nuanță dezvoltată pentru Tourbillon, și Petrol Blue, asociată cu Chiron.

Alte modificări anunțate de Bugatti:

• jante Machiavelli refăcute la 20 de inci în față și 21 de inci în spate, ca să accepte anvelope în dimensiunile de pe Chiron;
• elemente de plasă tridimensională la prizele de aer din față, lateral și spate;
• habitaclu în piele Magnolia, cu cusături Mocassin pe volan și selectorul de viteze;
• emblemă „20 years of Veyron” între scaune;
• consolă centrală cu finisaj Côte de Genève, preluat din decorarea mecanismelor de ceas.

Marca nu a comunicat dacă motorul, transmisia sau electronica au fost remapate. Cifrele de performanță rămân, până la o fișă nouă, cele ale Veyron-ului de serie din care a pornit mașina — variantă pe care comunicatul nu o numește.

Programul La Maison Pur Sang

La Maison Pur Sang funcționează la sediul Bugatti din Molsheim. La lansarea din 2020, atunci președintele Stephan Winkelmann anunța certificare de autenticitate și, treptat, restaurare de uzină pentru automobilele istorice ale mărcii, cu Luigi Galli ca specialist pentru tradiție și certificare. Pagina de program de pe bugatti.com spune că oferta acoperă verificare de autenticitate, restaurare și reconfigurare, pentru modele de toate vârstele.

În comunicatul din 2026, Bugatti distinge două căi: întreținere și restaurare cât mai fidelă stării de livrare, respectiv un parcurs mai expresiv, cu materiale și detalii noi, ținute însă de specialiștii mărcii. Veyron 20 Years este prezentat ca forma cea mai completă a celei de-a doua căi. Odată cu dezvăluirea de la Pebble Beach, marca a deschis și un configurator pentru Veyron, cu o parte dintre opțiunile programului.

Frank Heyl, director de design, spune că orice intervenție pe formula originală a Veyron trebuie să înceapă cu respect pentru mașină. Alexis Ploix, director after sales și relații clienți, leagă lucrarea de detalii — jante, anvelope, habitaclu, întreținere — și de capacitatea atelierului din Molsheim. Luigi Galli definește programul ca protecție a autenticității, a provenienței și a valorii de colecție.

Nu este primul Veyron trecut prin La Maison Pur Sang. În 2020–2021, Bugatti a certificat, printre altele, prototipul Veyron 16.4 Grand Sport 2.1, readus la specificația de lansare de la Pebble Beach 2008. Un alt proiect, publicat separat, a readus la specificație un Veyron Super Sport World Record Edition de pre-serie. Exemplarul din 2026 nu este acea mașină: aici restaurarea include culori și detalii care nu existau pe Veyron-ul de livrare.

Câte Veyron există și ce date rămân ale modelului de serie

Producția Veyron s-a încheiat după 450 de exemplare, dintre care 300 coupeuri și 150 roadstere, potrivit comunicatului Bugatti din februarie 2015, când a fost vândut ultimul, un Grand Sport Vitesse „La Finale”. Gama de serie, tot după acel comunicat:

Veyron 16.4 a fost prezentat în 2005. Motorul este W16 de 8,0 litri, cu patru turbine. Viteza maximă omologată a versiunii de bază este 407 km/h, valoare înscrisă în documentele de omologare după măsurători TÜV Süd, potrivit Bugatti. Super Sport a urcat, tot oficial, la 431,072 km/h. Aceste cifre descriu modelul de serie, nu o măsurătoare publicată pentru unicatul din 2026.

În 2015, Bugatti anunța un preț mediu, inclusiv opțiuni, de 2,3 milioane € pentru Veyron-urile vândute atunci. Nu este prețul restaurării de acum și nu poate fi folosit ca ofertă.

Ce înseamnă pentru România

Lucrarea se face la Molsheim. Un proprietar din România care ar vrea același parcurs ar trece, potrivit mărcii, printr-un partener Bugatti sau prin contact direct cu uzina, nu printr-o listă de preț locală. Configuratorul deschis la Pebble Beach nu este un canal de comandă a unui Veyron nou: producția s-a oprit în 2015.

Anunțurile Bugatti din România, când apar, sunt ocazionale și nu țin de acest program de uzină. Un Veyron adus din altă țară UE rămâne un automobil de colecție, cu service, piese și eventuale lucrări de patrimoniu concentrate în Alsacia.

Unicatul nu trebuie confundat cu automobilele Programme Solitaire, construite de la zero ca proiecte de carosare, de exemplu Destrier. Aici baza rămâne un Veyron deja fabricat.

Întrebări frecvente

Este un Veyron nou?

Nu. Este un exemplar existent, restaurat și reconfigurat la Molsheim în programul La Maison Pur Sang. Producția Veyron s-a încheiat după 450 de unități.

Cât a costat restaurarea?

Bugatti nu a anunțat prețul acestui proiect. Media de 2,3 milioane € din 2015 se referea la Veyron-uri vândute atunci, cu opțiuni, nu la lucrarea din 2026.

Ce putere are acest exemplar?

Comunicatul unicatului nu precizează varianta. Pe Veyron-ul de serie, Bugatti a omologat 1.001 PS sau 1.200 PS, după model.

Este același program cu Programme Solitaire?

Nu. La Maison Pur Sang restaurează și recertifică automobile existente. Programme Solitaire construiește unicate noi, cu caroserie proprie.

Se poate comanda același tratament din România?

Programul este la Molsheim. Bugatti îndrumă clienții către un partener al mărcii sau către uzină. Nu există preț public și nu este un model de serie de cumpărat de pe stoc.

Surse

• Bugatti Newsroom — La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, 20 august 2026
• Bugatti Newsroom — predarea unicatului la Monterey Car Week
• Bugatti Newsroom — lansarea La Maison Pur Sang la Rétromobile 2020
• Bugatti — pagina programului La Maison Pur Sang
• Bugatti Newsroom — 450 de Veyron, ultimul vândut în 2015
• Bugatti Newsroom — 407 km/h, omologare Veyron 16.4