BMW M3 unicat, omagiu pentru Alex Zanardi la 60 de ani
3 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
BMW Italia a realizat un M3 unicat în memoria lui Alex Zanardi, la 60 de ani de la nașterea fostului pilot și campion paralimpic. Automobilul poartă numele „Tribute to Alex Zanardi” și a fost creat împreună cu studioul BorromeoDeSilva. Proiectul, prezentat în comunicatul BMW din 30 octombrie 2026, combină culorile diviziei M cu ananasul, simbolul norocos al sportivului.
Zanardi s-a născut la Bologna pe 23 octombrie 1966 și a murit la 1 mai 2026, la 59 de ani, potrivit anunțului BMW care cita familia. Omagiul marchează astfel aniversarea pe care ar fi împlinit-o în această toamnă. În același an, marca celebrează și patru decenii de BMW M3.
O grafică legată de cariera lui Zanardi
BorromeoDeSilva a lucrat pe baza actualului M3 și a reinterpretat culorile BMW M pornind de la grafica automobilelor de competiție ale mărcii. În fotografiile oficiale, liniile colorate traversează partea frontală și continuă pe profil, iar simbolul ananasului apare în zona montantului spate. Cifra aniversară leagă personalizarea de cei 60 de ani de la nașterea lui Zanardi.
Ananasul nu este prezentat de BMW ca un logo nou pentru gama M. Constructorul îl descrie ca pe un reper personal al lui Zanardi, integrat în tema mașinii de omagiu. Această alegere diferențiază exemplarul de o simplă combinație de culori disponibilă într-un configurator și explică de ce grafica este legată de o persoană precisă.
Vedere laterală a unicatului; ananasul este simbolul personal al lui Zanardi. Foto: BMW.
Alcantara perforată și un reper din istoria M3
Interiorul continuă personalizarea prin zona centrală a scaunelor, îmbrăcată în Alcantara antracit. Perforațiile realizate cu laser lasă să se vadă un strat de contrast iridescent. BMW descrie un gradient de la albastru la roșu, inspirat de paleta M, alături de benzi din Alcantara care formează un motiv transversal pe scaune și pe panourile ușilor.
Fotografiile arată și simbolul ananasului pe tetiere, precum și elementul comemorativ de pe consola centrală. La realizarea proiectului au contribuit Alcantara și Befuel, potrivit BMW Italia. Comunicatul atribuie studioului BorromeoDeSilva concepția stilistică, în timp ce partenerii sunt menționați pentru transformarea acesteia într-un automobil real.
Referința declarată pentru atmosfera habitaclului este BMW M3 E30 Sport Evolution. Nu este anunțată o transplantare a mecanicii acelui model. Legătura privește materialele și culorile, în interiorul unui M3 actual, iar fotografiile trebuie citite împreună cu această explicație a constructorului.
Interiorul folosește Alcantara antracit și perforații laser cu un strat de contrast. Foto: BMW.
Ce înseamnă trimiterea la Sport Evolution
BMW M plasează Sport Evolution în 1990, ca ultimă dezvoltare a primului M3. Modelul istoric avea un motor cu patru cilindri de 2,5 litri și 238 CP, iar producția sa s-a limitat la 600 de exemplare. Aceste cifre aparțin automobilului E30, nu noului exemplar dedicat lui Zanardi.
Primul M3 a intrat în producție în 1986, după prezentarea din 1985. Documentația BMW M explică legătura sa cu omologarea pentru competițiile de turisme. Prin alegerea unui reper din această familie, proiectul italian introduce în habitaclu o trimitere la istoria modelului, fără să anunțe reluarea unei ediții Sport Evolution.
BMW nu publică pentru acest unicat o putere nouă, rezultate de accelerație sau un preț de vânzare. Nici o serie comercială nu este anunțată în comunicatul omagiului. Subiectul documentat este personalizarea unui singur automobil, astfel că specificațiile unei versiuni M3 de catalog nu trebuie transferate automat acestui proiect.
De la CART la cursele cu BMW
Relația cu Zanardi depășește douăzeci de ani, potrivit BMW. Înaintea ei, italianul câștigase titlurile CART în 1997 și 1998, după ce debutase în Formula 1 în 1991. FIA îi consemnează 41 de participări în Marele Circ și 15 victorii în CART, unde a concurat pentru Chip Ganassi Racing.
După accidentul din 2001 de la Lausitzring, în urma căruia și-a pierdut ambele picioare, Zanardi a revenit la competiții folosind comenzi adaptate. BMW Italia amintește participarea sa în Campionatul European de Turisme în 2003–2004 și în WTCC între 2005 și 2009, perioadă în care a obținut patru victorii. Succesul de la Oschersleben din 2005 este unul dintre reperele revenirii sale.
Ulterior, a pilotat automobile BMW în curse GT și de anduranță. Lista oficială include Z4 GT3 la Spa-Francorchamps în 2015, apariția în DTM din 2018 și M8 GTE la Daytona în 2019. Sunt etape distincte ale colaborării, care explică de ce BMW Italia a ales o mașină M pentru omagiu.
Șase medalii paralimpice și proiecte de incluziune
Comitetul Paralimpic Internațional îi consemnează patru medalii de aur și două de argint, obținute la Londra 2012 și Rio 2016. La Londra, aurul în contratimp și în cursa pe șosea a venit la Brands Hatch, circuit pe care Zanardi concurase anterior ca pilot. În Rio a câștigat din nou contratimpul și ștafeta mixtă cu echipa Italiei.
BMW Italia leagă omagiul și de programul său social SpecialMente. Fiul sportivului, Niccolò Zanardi, este ambasador al programului și instructor în BMW Driving Experience, inclusiv în activități pentru persoane cu dizabilități, unde școala dispune de un BMW M2 cu comenzi speciale. La sediul din San Donato Milanese a fost dezvelit și un panou comemorativ permanent, alături de prezentarea automobilului unicat.
Fotografii: BMW.
