BMW M2 cu M xDrive, prima variantă cu tracțiune integrală a modelului. Sursa foto: BMW

BMW M2 xDrive e confirmat în România; o versiune nouă rămâne zvon

BMW a anunțat oficial M2 cu M xDrive, prima versiune cu tracțiune integrală a coupé-ului compact M. Comunicatul pentru România pune lansarea la sfârșitul verii 2026. Producția a început în august 2026, la uzina BMW Group din San Luis Potosí (Mexic).

Un mesaj scurt apărut pe forumul BimmerPost, reluat de BMWBlog pe 13 august 2026, spune că ar mai urma o variantă a generației G87. BMW nu a confirmat numele, motorizarea, cutia, tracțiunea sau data. Speculațiile despre un CS cu manual, un CS cu xDrive sau un M2 CSL rămân presupuneri de presă, nu un plan publicat de marcă.

Ce este confirmat: M2 xDrive

Potrivit BMW, motorul rămâne cel de 3,0 litri, șase cilindri în linie, cu 353 kW / 480 CP. Puterea trece printr-o cutie M Steptronic cu opt trepte și Drivelogic. Cutie manuală nu este anunțată pe xDrive.

Sistemul M xDrive folosește un ambreiaj multidisc în caseta de transfer. În condus obișnuit, cuplul merge la spate; puntea față intră doar când roțile din spate nu mai transmit puterea. Există și diferențial M activ. Din meniul M Setup se poate alege 2WD, cu DSC dezactivat, caz în care cuplul rămâne doar pe spate.

Cifre anunțate de BMW:

Jantele standard sunt 19 inci față și 20 inci spate. Frânele sunt M Compound (șase pistoane față). Anvelope de circuit sunt opțiune.

Motorul introduce BMW M Ignite, ardere cu precameră, pe care marca o anunță treptat pe toate motoarele M cu șase cilindri în linie de la mijlocul lui 2026. BMW spune că scade consumul la sarcini mari și ajută la respectarea EU7. Nu a publicat o comparație de consum față de M2 fără M Ignite.

Alexander Karajlovic, vicepreședinte dezvoltare la BMW M GmbH, descrie xDrive ca o extindere a gamei, nu ca un înlocuitor. Comunicatul vorbește în continuare de „modelul cu tracțiune exclusiv spate”, deci varianta spate rămâne în ofertă.

Cele mai importante piețe anunțate pentru xDrive sunt SUA, Germania și China. România nu e pe această listă scurtă, dar comunicatul local există, cu lansare tot la sfârșitul verii 2026. În acel text nu apare prețul pentru România.

Ce există deja: M2 CS

M2 CS, ediție limitată, a fost anunțat pentru România cu lansare la sfârșitul verii 2025. Datele oficiale: 390 kW / 530 CP, 650 Nm, tracțiune spate, tot cutie Steptronic cu opt trepte. 0–100 km/h în 3,8 s, viteză maximă 302 km/h (pachet M Driver, standard pe CS). Masa e cu circa 30 kg mai mică decât la M2 standard. Prețul comunicat pentru România: 90.300 € fără TVA, 107.457 € cu TVA.

CS nu are cutie manuală. Aceasta e o diferență față de M3 CS Handschalter, confirmat de BMW în mai 2026 doar pentru SUA și Canada, cu șase trepte manuale și tracțiune spate. Analogia se oprește aici: Handschalter nu anunță un M2 echivalent.

În 2025, BMW M GmbH a spus că M2 Coupé a fost modelul său de înaltă performanță cu cele mai mari vânzări.

Ce rămâne zvon

BMWBlog îl citează pe utilizatorul ynguldyn de pe BimmerPost, cu un istoric lung de informații interne despre modele viitoare BMW. Formularea relată este scurtă: va mai exista o versiune de G87 M2. Atât.

De aici, jurnaliștii au extras scenarii, fără confirmare de la BMW:

• un CS cu manual, pe linia M3 CS Handschalter;
• un CS cu M xDrive, ca M3 CS, M4 CS și M3 CS Touring;
• un pachet de fabrică din accesorii M Performance;
• un M2 CSL, variantă mai ușoară, analog M4 CSL.

Niciunul dintre aceste nume nu figurează într-un comunicat actual. BMW nu a publicat nici data până la care ar produce G87; termenul iulie 2029, vehiculat pe BimmerPost, rămâne o informație de forum, nu un calendar oficial.

Până la un anunț de la München, gama confirmată pentru cumpărător rămâne M2 cu tracțiune spate, M2 CS (serie limitată) și M2 xDrive, din vara 2026.

Ce înseamnă pentru România

Dealerii locali au comunicatul xDrive, deci modelul intră în portofoliu la aceeași fereastră de lansare. Fără preț în comunicat, oferta se cere la reprezentanță. CS a avut listă: 107.457 € cu TVA, la anunțul din 2025.

Mașinile se fabrică în Mexic. Programul Rabla 2026 finanțează vehicule produse în UE, SEE, Regatul Unit, Elveția, Turcia sau Maroc; originea mexicană exclude, separat, eligibilitatea după țara de fabricație, independent de motorizare.

Pe piața de ocazie, anunțurile BMW M2 sunt generația curentă sau precedente, nu un CS/CSL inexistent. Un xDrive nou se distinge de un M2 spate prin cutia automată, sistemul de tracțiune și, după livrare, prin documentele de omologare, nu prin un kit vizibil de caroserie.

Întrebări frecvente

BMW a anunțat un M2 nou, peste xDrive?

Nu. Există un zvon, reluat de BMWBlog după BimmerPost, că ar mai urma o variantă G87. Marca nu a confirmat numele, specificațiile sau calendarul.

Ce putere are M2 xDrive?

353 kW / 480 CP, potrivit comunicatului BMW. Accelerația 0–100 km/h este 3,7 s.

Cât costă M2 xDrive în România?

BMW România nu a publicat un preț în comunicatul xDrive. Pentru M2 CS, lista din 2025 a fost 107.457 € cu TVA.

Va exista un M2 CSL?

BMW nu a anunțat un M2 CSL. Ideea circulă în presă ca analogie cu M4 CSL, nu ca model omologat.

M2 CS are cutie manuală?

Nu, în specificația oficială. Manualul de pe M3 CS Handschalter e un model separat, vândut doar în America de Nord.

Surse

• BMW PressClub România — Noul BMW M2 cu M xDrive
• BMW PressClub Global — The new BMW M2 with M xDrive
• BMW PressClub România — Noul BMW M2 CS, preț 107.457 € cu TVA
• BMW PressClub SUA — M3 CS Handschalter
• BMWBlog — zvonul despre o variantă G87 suplimentară, 13 august 2026
• Ministerul Mediului — eligibilitate Rabla 2026 după țara de fabricație