Noul BMW i3 intră în producția de serie la uzina din München

6 august 2026 · 5 min de citire

Noul i3 este o berlină electrică din familia Neue Klasse, diferită de modelul urban produs între 2013 și 2022. Sursa foto: BMW Group

Noul BMW i3 intră în producția de serie la uzina din München

BMW începe producția de serie a noului i3 electric la uzina principală din München. Berlina este al doilea model bazat pe arhitectura Neue Klasse, după SUV-ul iX3, iar primele livrări sunt programate pentru toamna anului 2026.

Pornirea liniei în luna august respectă calendarul anunțat de BMW în primăvară. Fabrica a produs deja automobile de pre-serie în prima parte a anului, etapă folosită pentru verificarea instalațiilor, instruirea angajaților și stabilizarea proceselor înaintea mașinilor destinate clienților.

Investiție de 650 de milioane de euro în uzina din München

BMW a alocat aproximativ 650 de milioane de euro pentru transformarea fabricii. Lucrările au inclus o secție nouă de caroserii, o zonă de asamblare, spații logistice și instalații adaptate automobilelor Neue Klasse.

Modernizarea a avut loc fără oprirea completă a activității. În perioada șantierului, uzina a continuat să construiască până la 1.000 de automobile pe zi. Clădirile noi ocupă aproximativ o treime din suprafața unității.

Secția de caroserii folosește 800 de roboți industriali și are un grad de automatizare de aproximativ 98% pentru operațiunile standardizate. Camerele și sistemele bazate pe inteligență artificială verifică suprafețele pieselor și ale caroseriei în timpul procesului.

În asamblare, fiecare BMW i3 poate transmite către sistemul de producție starea a până la 20.000 de caracteristici. Scopul este identificarea abaterilor înainte ca automobilul să ajungă la controlul final.

Din 2027, fabrica va produce numai mașini electrice

BMW spune că uzina din München va construi exclusiv automobile electrice începând din 2027. i3 deschide această tranziție, iar ulterior va fi adăugat și un BMW i3 Touring.

Fabrica este legată de Seria 3 din 1975. Potrivit companiei, peste nouă milioane de exemplare ale familiei Seria 3 au fost produse aici. Noul i3 mută berlina de clasă medie către o platformă electrică dedicată, fără a înlocui imediat toate versiunile termice ale Seriei 3 la nivel global.

BMW estimează că noua arhitectură și procesele revizuite vor reduce cu încă 10% costurile totale de producție ale uzinei, până sub nivelul generației actuale de automobile.

Bateriile și motoarele provin din alte uzine ale grupului

Bateriile Gen6 pentru mașinile construite la München vor veni de la noua unitate BMW din Irlbach-Straßkirchen, aflată la aproximativ 90 de minute de fabrica de automobile. Grupul aplică astfel principiul producției regionale pentru componentele voluminoase.

Motoarele electrice Gen6 sunt fabricate la Steyr, în Austria. Acolo sunt produse rotorul, statorul, invertorul și transmisia integrată, iar carcasele din aluminiu sunt livrate de uzina BMW din Landshut.

Logistica internă a fost reorganizată pentru ca aproximativ 70% dintre componente să ajungă direct la posturile de asamblare. În viitor, roboții de transport și sistemele fără șofer ar urma să preia circa 60% dintre sarcinile de aprovizionare.

Grila și farurile sunt reunite într-un singur ansamblu vizual pe noul i3. Sursa foto: BMW Group

Până la 900 km autonomie și încărcare la 400 kW

Noul BMW i3 folosește o arhitectură electrică de 800 de volți. BMW anunță pentru versiunea i3 50 xDrive o autonomie de până la 900 km WLTP și încărcare rapidă în curent continuu la maximum 400 kW.

În condiții ideale, zece minute la o stație compatibilă pot adăuga energie pentru până la 400 km calculați în ciclul WLTP. Aceste valori sunt încă provizorii. Autonomia reală și viteza de încărcare depind de temperatură, nivelul bateriei, traseu, anvelope și puterea stației.

Platforma permite și încărcare bidirecțională, astfel încât bateria mașinii să poată alimenta o locuință sau să livreze energie către rețea acolo unde infrastructura și contractul furnizorului permit acest lucru.

În habitaclu, BMW i3 introduce Panoramic Vision, care proiectează informații pe o zonă de la baza parbrizului, între cei doi montanți față. Ecranul central are diagonala de 17,9 inchi, iar un head-up display 3D va fi disponibil opțional.

Noul i3 nu continuă caroseria vechiului model urban

BMW a mai folosit numele i3 pentru automobilul electric compact produs la Leipzig între 2013 și 2022. Modelul nou nu este succesorul direct al acelui hatchback cu structură din fibră de carbon.

i3 din 2026 este o berlină apropiată ca poziționare de Seria 3 și folosește tehnologia Neue Klasse. Denumirea comună indică apartenența la gama electrică BMW, nu păstrarea platformei sau a formatului vechii mașini.

Întrebări frecvente

Unde este produs noul BMW i3?

Producția de serie are loc la uzina principală BMW din München, Germania. Bateriile provin din Irlbach-Straßkirchen, iar motoarele electrice sunt construite la Steyr, în Austria.

Când încep livrările?

BMW a programat primele livrări pentru toamna anului 2026. Disponibilitatea exactă diferă în funcție de piață.

Ce autonomie are BMW i3?

BMW indică până la 900 km WLTP pentru i3 50 xDrive. Valoarea este provizorie și poate varia în funcție de versiune și condițiile de utilizare.

Cât de repede se încarcă?

Puterea maximă anunțată este de 400 kW în curent continuu. BMW estimează că zece minute pot adăuga până la 400 km de autonomie WLTP la o stație compatibilă și în condiții optime.