Audi A2 e-tron ajunge în România: preț de pornire de 38.800 de euro

Audi A2 e-tron, noul model electric compact al mărcii germane, poate fi comandat în România la un preț de pornire de 38.800 de euro. Modelul este poziționat la baza gamei electrice Audi și este oferit cu mai multe niveluri de putere și capacități de baterie. Primele informații oficiale publicate de Audi indică o autonomie de până la 646 de kilometri în ciclul WLTP pentru versiunea optimizată pentru eficiență.

Mașina nu este o reluare a vechiului A2 cu motor termic, ci o familie nouă de automobile electrice din segmentul compact. Audi a ales numele pentru a trimite la modelul A2 lansat la începutul anilor 2000, cunoscut pentru greutatea redusă și utilizarea atentă a spațiului. Noul model păstrează ideea unei mașini compacte, dar o aplică unei arhitecturi electrice și unui habitaclu digital.

Patru variante de putere și trei baterii

Audi anunță patru niveluri de putere pentru A2 e-tron și trei dimensiuni de baterie. În comunicarea tehnică europeană apar versiuni de 125 kW, 140 kW, 170 kW și 240 kW. Pentru varianta de 125 kW, Audi România publică o baterie brută de 52 kWh, tracțiune spate și un cuplu maxim de 350 Nm. Viteza maximă este de 160 km/h, iar accelerația de la 0 la 100 km/h durează 8,8 secunde.

Versiunile mai puternice folosesc baterii de 61 kWh sau 84 kWh, în funcție de configurație. Audi indică pentru gama europeană un consum minim de 12,8 kWh/100 km conform WLTP și o autonomie maximă de 646 km. Valorile sunt oficiale, dar pot varia în funcție de motor, jante, echipare, temperatură, trafic și stilul de condus. Autonomia WLTP nu este o promisiune pentru fiecare traseu real.

Modelul de 240 kW dezvoltă 326 CP și poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde, potrivit informațiilor Audi România. Această variantă este diferită de versiunea de intrare atât prin putere, cât și prin nivelul de consum și prin dotările disponibile. Nu este corect ca performanțele vârfului de gamă să fie atribuite automat modelului de 38.800 de euro.

Încărcare rapidă și alimentare bidirecțională

Audi A2 e-tron poate fi echipat cu funcție de încărcare bidirecțională. Prin Vehicle-to-Load, bateria poate alimenta dispozitive externe, folosind un adaptor, iar Vehicle-to-Home este destinat alimentării locuinței în condițiile în care instalația, încărcătorul și configurația mașinii permit acest lucru. Audi precizează că aceste funcții sunt disponibile opțional și nu trebuie confundate cu o dotare standard a tuturor versiunilor.

Pentru călătorii lungi, sistemul de navigație e-tron poate planifica opririle la stații de încărcare. Audi România indică o autonomie recuperată de până la 210 km în zece minute la o putere DC de până la 170 kW, în condițiile și pentru configurația menționată de producător. O încărcare de la 10% la 80% poate dura aproximativ 24 de minute la o putere DC de până la 100 kW, însă timpul depinde de baterie, temperatură și stație.

Caroserie compactă, interior flexibil

Designul este dictat de aerodinamică și de utilizarea spațiului. Audi indică un ampatament de 2,77 metri, depășind dimensiunea pe care ar sugera-o o caroserie compactă. Coeficientul aerodinamic este de 0,24, iar suprafața plafonului panoramic din sticlă ajunge la 1,6 metri pătrați. În portbagaj, fișa tehnică românească indică 396 de litri, respectiv 1.336 de litri cu bancheta rabatată.

Interiorul folosește un display panoramic cu Audi virtual cockpit plus de 11,9 inci și un ecran tactil MMI de 12,8 inci. Asistentul Audi cu funcții de inteligență artificială și planificatorul de rute e-tron sunt parte din oferta digitală. Consola centrală include un sistem de fixare Fidlock, prezentat de Audi ca premieră pentru segmentul premium.

Bancheta spate se rabatează fracționat în raport 40:20:40, iar consola centrală are un spațiu pentru încărcarea wireless a două telefoane. Aceste detalii arată că Audi a tratat A2 e-tron ca pe o mașină pentru utilizare zilnică, nu doar ca pe un vehicul de navetă urbană. Totuși, spațiul real depinde de poziția scaunelor și de echiparea aleasă.

Sisteme de asistență incluse

Audi enumeră printre dotările standard frânarea de urgență, asistentul pentru evitarea obstacolelor, monitorizarea atenției, tempomatul adaptiv, sistemul de parcare Plus și camera pentru mersul înapoi. Pe anumite versiuni și în funcție de piață pot fi disponibile funcții suplimentare, inclusiv asistență adaptivă la condus, parcare antrenată și iluminare Matrix LED.

Lista de dotări trebuie verificată în configuratorul și oferta dealerului din România. Audi precizează că prețurile și echipările pot fi modificate, iar informațiile tehnice publicate au caracter informativ. Prețul de 38.800 de euro se referă la versiunea de pornire și nu poate fi comparat direct cu o variantă de 170 kW sau cu modelul de 240 kW.

Producție în Ingolstadt

A2 e-tron este produs la Ingolstadt, uzina principală Audi din Germania. Compania spune că dezvoltarea modelului a fost scurtată cu 21 de luni față de proiectele anterioare, iar producția folosește roboți și instalații existente. Audi a început producția în toamna anului 2026, iar livrările europene au fost anunțate pentru luna decembrie.

Pentru România, disponibilitatea efectivă, termenele de livrare și configurațiile aflate în stoc depind de importator și de dealer. Noul model se adresează clienților care caută un automobil electric compact, cu autonomie mare, fără să treacă la un SUV de dimensiuni medii. Rămâne de urmărit dacă prețul de pornire va rămâne competitiv după adăugarea echipamentelor opționale.

Surse

• Audi România – A2 e-tron: eficiență și caracteristici
• Audi România – date tehnice
• Audi România – autonomie și încărcare
• Audi – A2 e-tron: Rethinking efficiency
• Audi – începerea producției A2 e-tron

Imagine: Audi AG / Audi MediaCenter, utilizare editorială conform condițiilor media Audi.