Alfa Romeo păstrează Giulia și Stelvio până în 2027 și aduce actualizări discrete
7 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Alfa Romeo păstrează actualele Giulia și Stelvio în producție până în 2027 și le actualizează pentru noua gamă de modele. Sedanul și SUV-ul primesc o cameră montată în montantul A pentru monitorizarea șoferului, software nou pentru a respecta cerințele recente de siguranță și embleme Alfa Romeo alb-negru. Versiunile Quadrifoglio rămân disponibile, iar Stelvio Quadrifoglio primește jante de 21 de inch montate standard.
Fotografie oficială Alfa Romeo/Stellantis Media, din biblioteca media pentru Giulia și Stelvio.
De ce rămân modelele actuale în gamă
Giulia a intrat în producție în 2015, iar Stelvio a urmat în 2016. Pentru standardele actuale, ambele modele au o carieră lungă, dar Alfa Romeo nu le retrage imediat. Stellantis a precizat în mai 2026 că Giulia și Stelvio, inclusiv versiunile Quadrifoglio, vor rămâne în producție până în 2027. Decizia oferă mărcii timp pentru tranziția către următoarea strategie de modele.
Compania nu a prezentat încă o nouă generație completă și nu a anunțat data unei premiere. În comunicarea oficială despre viitorul segmentului D, Alfa Romeo spune că studiază noi interpretări ale gamei actuale și platforme flexibile pentru sisteme de propulsie multi-energie, inclusiv hibride și electrice. Formularea nu confirmă un model, o platformă, o motorizare sau o dată de lansare anume.
Pentru cumpărătorii din Europa, consecința este simplă: Giulia și Stelvio rămân opțiuni disponibile în perioada de tranziție, iar actualizarea de gamă păstrează motorizările cunoscute. Alfa Romeo nu transformă aceste versiuni într-o generație nouă, ci adaugă echipamente și reorganizează nivelurile de echipare.
Cameră pentru monitorizarea șoferului
Noutatea tehnică cea mai ușor de identificat este camera integrată în montantul A. Sistemul urmărește starea șoferului și poate emite avertizări atunci când detectează semne de neatenție sau oboseală. Alfa Romeo leagă această dotare de cerințele europene recente privind monitorizarea atenției la volan.
Camera nu este prezentată ca un sistem autonom de conducere. Rolul ei este să supravegheze șoferul și să avertizeze atunci când atenția pare să se îndepărteze de drum. Alfa Romeo nu a publicat în comunicatul de actualizare pragurile exacte pentru avertizări, modul în care sunt păstrate imaginile sau dacă sistemul poate fi dezactivat în anumite situații.
Pe lista de echipamente rămân instrumentarul digital de 12,3 inch, sistemul Alfa Connect cu navigație și ecran de 8,8 inch, Apple CarPlay și Android Auto, controlul adaptiv al vitezei, camera pentru mersul înapoi și încărcarea wireless a telefonului. Disponibilitatea exactă poate varia între țări și niveluri de echipare.
Gama pentru 2027
Structura de echipare include Sprint, Veloce, Edizione Luna Rossa și Quadrifoglio. Sprint este nivelul de acces în gama actualizată, iar Veloce pune accent pe dotările sportive. Edizione Luna Rossa este o serie specială cu elemente vizuale și materiale proprii. Quadrifoglio rămâne vârful gamei, cu motorizarea V6 biturbo și componente de șasiu dedicate.
În Europa, oferta de motorizări continuă cu dieselul de 2,2 litri și 160 CP, asociat cu transmisie automată cu opt trepte și tracțiune spate. O variantă Q4 cu tracțiune integrală și aceeași familie de motor este disponibilă în gama europeană, iar informațiile publicate despre model indică 210 CP pentru această configurație. În Marea Britanie și în anumite alte piețe rămâne disponibil motorul pe benzină de 2,0 litri cu 280 CP.
Alfa Romeo păstrează și Quadrifoglio. Giulia Quadrifoglio folosește un V6 biturbo de 2,9 litri cu 520 CP și tracțiune spate. Stelvio Quadrifoglio folosește același motor și tracțiune integrală Q4. Ambele modele au diferențial mecanic autoblocant, iar Alfa Romeo menționează suspensie activă și controlul integrat al dinamicii șasiului.
A doua fotografie oficială Alfa Romeo/Stellantis Media folosită în articol.
Ce aduce Edizione Luna Rossa
Edizione Luna Rossa folosește sigle dedicate, elemente din fibră de carbon și o tapițerie ECONYL din nylon regenerat. Alfa Romeo menționează și un sistem audio Harman Kardon și suspensie controlată electronic pentru această ediție. Lista de dotări trebuie verificată în funcție de piață, deoarece echiparea și disponibilitatea pot diferi între țări.
Quadrifoglio primește noi embleme alb-negru pe capotă și hayon. Culoarea Anodized Blue este adăugată în oferta de vopsele. Stelvio Quadrifoglio trece la jante forjate de 21 de inch montate standard, față de soluția de 20 de inch utilizată anterior în gama menționată de producător.
Clienții care cumpără Giulia sau Stelvio Quadrifoglio primesc și un voucher pentru un curs de o zi la Alfa Romeo Driving Academy. Cursul este disponibil și pentru alți clienți Alfa Romeo ca opțiune, prin configurator sau prin rețeaua de dealeri. Comunicatul nu precizează prețul opțiunii sau calendarul exact al sesiunilor.
Ce se întâmplă după 2027
Stellantis spune că Alfa Romeo analizează modalități de a continua competiția în segmentul D cu noi interpretări ale modelelor Giulia și Stelvio. Planul include folosirea unor platforme flexibile și introducerea treptată a unor sisteme de propulsie hibride și electrice. Compania a precizat că detaliile vor fi comunicate ulterior.
Prin urmare, nu există încă o confirmare oficială că următoarea Giulia va fi exclusiv electrică, că următorul Stelvio va folosi o anumită platformă sau că lansarea va avea loc într-un an precis. Informația sigură pentru moment este extinderea producției actualelor modele până în 2027 și actualizarea lor pentru ultima etapă a ciclului de viață.
Pentru clienții interesați de o Giulia sau un Stelvio nou, actualizarea păstrează o gamă cunoscută și adaugă echipamente cerute de regulile moderne. Pentru cei care așteaptă generații complet noi, comunicarea oficială lasă deschisă soluția tehnică și calendarul.
