Second hand
RENAULT Clio 2013
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în 4r93+w8, buzău (mun. buzău), județ buzău.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză
Analiza CautiMasina
Renault Clio 2013 este o mașină compactă, economică, ideală pentru oraș și deplasări medii. Potrivită pentru cei care caută un diesel fiabil cu consum redus. Avantajul este consumul eficient, iar compromis este performanța modestă la 90 CP.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (pompa, filtrul de motorină)
- Funcționarea și uzura turbocompresorului
- Ambreiaj și cutie de viteze pentru eventuale zgomote sau alunecări
- Suspensie și direcție pentru zgomote sau jocuri
- Nivelul de umiditate în habitaclu și eventuale infiltrații/umezeală
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a ambreiajului
- Probleme cu senzorii EGR și filtrul de particule (DPF)
- Turbocompresor cu semne de uzură
- Electrice și ecu motor cu erori ocazionale
- Suspensie față zgomotoasă din cauza bucșelor deteriorate
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- Ulei și filtru ulei: la fiecare 15.000 km
- Filtru motorină: la fiecare 20.000 km
- Filtru aer: la fiecare 30.000 km
- Curea accesorii: la 90.000 km
- Ambreiaj: la 150.000–200.000 km (în funcție de stilul de condus)
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Model accesibil și eficient, dar necesită verificări riguroase la sistemul diesel și ambreiaj înainte de cumpărare.
## Alternative recomandate
- **Peugeot 208 1.6 HDI** – motor diesel fiabil și consum redus
- **Ford Fiesta 1.5 TDCI** – condus agil și costuri de întreținere mici
- **Volkswagen Polo 1.6 TDI** – calitate germană, longevitate motor diesel
Test drive video
Potrivit pentru RENAULT Clio
Test Drive Renault Clio E-Tech full hybrid: tehnologie de clasă mare, dar merită în România?
Vezi pe YouTube →Recomandări
