Second hand
RENAULT Clio 2013
Diesel cu transmisie nespecificata.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză
Analiza CautiMasina
Renault Clio 2013 diesel 1.5 dCi este o mașină compactă, eficientă pentru uz urban și extraurban. Potrivită pentru cei care caută consum redus și costuri de exploatare mici. Avantajul principal este economia de combustibil, iar compromisul poate fi puterea modestă de 75 CP pentru șofatul în condiții solicitante.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (posibile probleme cu duzele)
- Ambreiajul și cutia de viteze pentru uzură și zgomote
- Etanșeitatea și starea turbocompresorului
- Funcționarea sistemului de climatizare și EGR (posibile defecte)
- Caroserie pentru urme de rugină mai ales la praguri și aripi
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzura prematură a ambreiajului
- Probleme la injectoare și sistemul de alimentare diesel
- Defecțiuni ale turbinei în condiții de întreținere slabă
- Blocarea supapei EGR și pierderea performanței
- Corodarea pe zonele inferioare ale caroseriei
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 60.000 km: schimb ulei, filtre (ulei, aer, combustibil)
- 120.000 km: curea distribuție + pompa apă
- 180.000 km: verificarea și eventual înlocuirea turbocompresorului
- 200.000 km: revizie sistem de frânare și ambreiaj
- 250.000 km: revizuire completă motor și transmisie
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Mașina este potrivită dacă este achiziționată cu istoric de întreținere complet și verificări riguroase.
## Alternative recomandate
- Peugeot 208 1.4 HDi – consum redus și fiabilitate bună
- Ford Fiesta 1.5 TDCi – dinamism și costuri de întreținere echilibrate
- Opel Corsa 1.3 CDTi – motor diesel solid și accesibil ca preț
Test drive video
Potrivit pentru RENAULT Clio
Test Drive Renault Clio E-Tech full hybrid: tehnologie de clasă mare, dar merită în România?
Vezi pe YouTube →
Recomandări
