Second hand
MERCEDES-BENZ Clasa E 2014
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în romania; mures.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Analiză CautiMasina
MERCEDES-BENZ CLASA E 2014 · DIESEL · 2200 CM3
Mercedes-Benz Clasa E 2014 este o berlină executive premium, potrivită pentru cei care caută confort și siguranță la drum lung. Motorul diesel de 2200 cm3 oferă un compromis bun între performanță și consum, însă costurile de întreținere pot fi mai ridicate comparativ cu modele non-premium.
Ce verifici la cumpărare
- Starea instalației diesel: injectoare și sistemul de filtrare particule (DPF)
- Funcționarea cutiei automate, eventualele întârzieri sau șocuri la schimbare
- Suspensia pneumatică (dacă este echipată), uzură și scurgeri
- Diplomaticele electronice: senzorii și sistemele de asistență la condus
- Istoricul plăților service și eventualele reparații majore la motor
Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la DPF și regenerarile esuate
- Uzură prematură a pistoanelor injectoarelor
- Probleme cu cutia automată 7G-Tronic
- Uzură a brațelor suspensiei față și componente ale direcției
- Defecțiuni la sistemul electronic de control al confortului interior
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor + filtrul de ulei, filtru aer, filtru combustibil
- La 120.000 km: schimb transmisie automată (ulei și filtru)
- La 150.000 km: curea de distribuție și pompa de apă
- La 200.000 km: revizie sistem suspensie și verificare electronică completă
- La 250.000 km: înlocuire DPF dacă este uzat sau blocat
Verdict
Depinde ⚖️
Recomandată celor care pot investi în întreținere și vor un confort ridicat, dar poate fi costisitoare pentru utilizarea strict urbană.
Alternative recomandate
- Audi A6 3.0 TDI – fiabilitate bună și consum moderat
- BMW Seria 5 520d – pornire rapidă și dinamism în condus
- Volvo S90 D4 – siguranță de top și costuri accesibile de întreținere
Video
Prezentare model
Recomandări
