Second hand
FORD Raptor 2024
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în haccourt, 4684, be.
Second hand
FORD Raptor 2024
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în haccourt, 4684, be.
Fișă tehnică
Specificații din anunț
Preț
Evaluare ofertă
Echipament
Dotări
71 elementeListă extrasă din dotările declarate și din descrierea anunțului. Verifică la vedere dotările care contează pentru tine.
Siguranță
- ABS + ESP
- Alarmă
- ESP
- Recunoaștere semne de circulație
Confort
- Aer condiționat
- Geamuri electrice
- Scaune față sport
- Scaune încălzite
- Volan încălzit
- Volan multifuncțional
Multimedia & conectivitate
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Ecran tactil (touchscreen)
- Navigație
- Radio
- USB
Parcare & camere
- Cameră marșarier
- Senzori parcare spate
Asistență la condus
- Pilot automat
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalPublicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
FORD RAPTOR 2024 · DIESEL · 2000 CM3
Ford Raptor 2024 este un pick-up puternic, destinat utilizatorilor care au nevoie de capacitate off-road și tracțiune robustă. Este potrivit pentru profesioniști și entuziaști de aventură, oferind performanță diesel eficientă și cuplu mare, însă compromisurile vin prin costuri de întreținere și consum ușor ridicat.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de tracțiune integrală și diferențialelor
- Uzura și etanșeitatea turbocompresorului diesel
- Verificarea filtrului de particule și sistemului EGR
- Funcționarea electronicii auxiliare (sisteme off-road)
- Integritatea caroseriei și a șasiului, mai ales după utilizare off-road
Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu sistemul de filtrare a particulelor (DPF) în condiții de trafic urban
- Uzura prematură a suspensiei în cazul condusului agresiv off-road
- Defecțiuni ale senzorilor EGR și posibile blocaje
- Consumul mai mare de ulei la motoarele diesel în sarcină intensă
- Eventuale probleme cu sistemul de infotainment și conectivitate
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: schimb ulei motor + filtru ulei, filtru aer, verificare DPF
- La 60.000 km: înlocuire lichid frână, verificare suspensie și frâne
- La 90.000 km: verificare și curățare sistem EGR, schimb filtru combustibil
- La 150.000 km: înlocuire curea transmisie (dacă e cazul), inspectare turbo
- La 200.000 km: revizie completă suspensie și sistem de frânare, schimb lichid răcire
- La 250.000 km: revizie extinsă motor și cutie de viteze, înlocuire piese uzate
Verdict
Depinde ⚖️
Fiabilitatea este bună în condiții corecte de utilizare, dar costurile de întreținere pot fi ridicate pentru neexperimentați.
Alternative recomandate
- Toyota Hilux – reputație excelentă în off-road și întreținere redusă
- Mitsubishi L200 – costuri avantajoase și fiabilitate dovedită pe diesel
- Nissan Navara – echilibru bun între performanță și confort la drum lung
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
