Second hand
BMW Seria 6 2013
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în romania; constanta.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
BMW SERIA 6 2013 · DIESEL · 3000 CM3
BMW Seria 6 din 2013 este un coupé/GT premium, potrivit pentru pasionații de condus sportiv cu confort sporit. Oferă un motor diesel puternic, însă consumul și întreținerea pot fi mai ridicate.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (pompa și injectoarele)
- Funcționarea corectă a cutiei automate
- Uzura suspensiei adaptative și a pneurilor
- Integritatea sistemului de răcire (radiator, termostat)
- Semne de intervenții sau probleme la sistemul de frânare
Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale pompei de înaltă presiune diesel
- Probleme la convertorul cutiei automate ZF
- Uzură prematură a bucșelor și amortizoarelor adaptive
- Risc de fisuri ale radiatorului și supraîncălzirea motorului
- Defecțiuni ale sistemului electric, mai ales la componentele auxiliare
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru combustibil
- La 120.000 km: lichid de frână, bujii incandescente, verificare ambreiaj (dacă este manual)
- La 180.000 km: curea auxiliară, lichid de răcire
- La 240.000 km: schimbarea sistemului de distribuție dacă este pe curea, revizie completă a suspensiei
Verdict
Depinde ⚖️
Un model atractiv pentru pasionați, dar necesită verificări detaliate și buget pentru întreținere.
Alternative recomandate
- Audi A7 3.0 TDI – echilibru între confort și fiabilitate
- Mercedes CLS 350 CDI – interior premium și motor durabil
- Jaguar XF 3.0D – design distinct și performanțe bune la diesel
Video
Prezentare model
Recomandări
