Second hand
BMW M7 2023
Hibrid cu transmisie nespecificata, disponibilă în strada sfântul andrei, nr. 15a, iaşi (mun. iaşi), județ iaşi.
2023Hibrid25.000 kmPostat acum 27 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2023
Rulaj25.000 km
Combustibilhibrid
Cutienespecificata
Caroseriesedan
Putere571 CP
Capacitate3.000 cmc
Locațiestrada sfântul andrei, nr. 15a, iaşi (mun. iaşi), județ iaşi
Dealerplus-auto.ro
Publicat7 iunie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Combustibilhibrid
Cilindree3.000 cmc
Unități taxabile (200 cmc)15
Cotă aplicată149,8 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat2.247 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# BMW M7 2023 · HIBRID · 3000 CM3
BMW M7 2023 este un sedan premium hibrid, ideal pentru cei care caută performanță combinată cu eficiență. Potrivită pentru utilizatorii care vor putere mare (571 CP) și tehnologie avansată. Avantajul principal este consumul redus față de un motor convențional de 3000 cm3, însă costurile de întreținere pot fi ridicate.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului hibrid și bateriei de înaltă tensiune
- Funcționarea sistemelor electronice și software-ului BMW iDrive
- Uzura sistemului de frânare regenerativă
- Istoricul service-urilor autorizate BMW
- Semne de deteriorare la caroserie și suspensie, mai ales la variantele M
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a bateriei hibrid după rulaje mari
- Probleme software la sistemul multimedia și asistență șofer
- Costuri ridicate piese și reparații specifice M Performance
- Consum de ulei peste medie la motor pe termen lung
- Defecțiuni ale sistemului de răcire pentru componentele electrice
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 30.000 km: ulei motor și filtru, verificare baterie hibrid
- 60.000 km: lichid frână, filtru aer habitaclu
- 90.000 km: schimb lichid răcire și inspecție sistem electric
- 120.000 km: bujii și verificare suspensie
- 180.000 km: înlocuire plăcuțe și discuri frână, verificare transmisie
- 250.000 km: revizie completă sistem hibrid și înlocuire lichide principale
## Verdict
**Depinde** 📊
Este recomandată doar dacă ai buget pentru mentenanță și cauți o mașină sportivă hibridă premium.
## Alternative recomandate
- Audi A8 TFSI e - echilibru bun între confort și tehnologie hibridă
- Mercedes-Benz S 580 e - lux și fiabilitate cu tehnologie plug-in hybrid
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid - performanță sportivă cu soluții hibride eficiente
BMW M7 2023 este un sedan premium hibrid, ideal pentru cei care caută performanță combinată cu eficiență. Potrivită pentru utilizatorii care vor putere mare (571 CP) și tehnologie avansată. Avantajul principal este consumul redus față de un motor convențional de 3000 cm3, însă costurile de întreținere pot fi ridicate.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului hibrid și bateriei de înaltă tensiune
- Funcționarea sistemelor electronice și software-ului BMW iDrive
- Uzura sistemului de frânare regenerativă
- Istoricul service-urilor autorizate BMW
- Semne de deteriorare la caroserie și suspensie, mai ales la variantele M
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a bateriei hibrid după rulaje mari
- Probleme software la sistemul multimedia și asistență șofer
- Costuri ridicate piese și reparații specifice M Performance
- Consum de ulei peste medie la motor pe termen lung
- Defecțiuni ale sistemului de răcire pentru componentele electrice
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 30.000 km: ulei motor și filtru, verificare baterie hibrid
- 60.000 km: lichid frână, filtru aer habitaclu
- 90.000 km: schimb lichid răcire și inspecție sistem electric
- 120.000 km: bujii și verificare suspensie
- 180.000 km: înlocuire plăcuțe și discuri frână, verificare transmisie
- 250.000 km: revizie completă sistem hibrid și înlocuire lichide principale
## Verdict
**Depinde** 📊
Este recomandată doar dacă ai buget pentru mentenanță și cauți o mașină sportivă hibridă premium.
## Alternative recomandate
- Audi A8 TFSI e - echilibru bun între confort și tehnologie hibridă
- Mercedes-Benz S 580 e - lux și fiabilitate cu tehnologie plug-in hybrid
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid - performanță sportivă cu soluții hibride eficiente
Recomandări
