Second hand
RENAULT Talisman 2019
Diesel cu transmisie automata.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză
Analiza CautiMasina
Renault Talisman este o berlină spațioasă, orientată către confort și tehnologie de bord. Potrivită pentru familii și cei care fac mult drum lung, oferind un consum eficient datorită motorului diesel de 2.0L. Avantaj clar: confort interior și dotări moderne; compromis: costurile de întreținere și fiabilitatea electronicii.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și filtrele (sistem sensbil la calitatea combustibilului)
- Funcționarea sistemului de infotainment și senzorii electronici
- Uzura ambreiajului și cutiei automate (dacă este cazul)
- Starea suspensiei, mai ales bucșele și amortizoarele (componente uzate în timp)
- Verifică eventualele scurgeri de ulei și jocuri la motor sau turbocompresor
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale senzorilor și al sistemelor electronice de bord
- Uzura prematură a ambreiajului pe variantele automate
- Probleme cu turbocompresorul la rulaje mari fără întreținere riguroasă
- Probleme la sistemul de evacuare și EGR (accumulare de depuneri)
- Uzura sistemului de suspensie față (bucșe, capete de bara)
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei, filtru ulei, filtru motorină, verificare/distribuție
- La 120.000 km: schimb filtre aer și habitaclu, înlocuire curea accesorii
- La 180.000 km: revizie completă sistem frânare, verificare suspensie și turbocompresor
- La 240.000 km: înlocuire curea de distribuție (dacă nu s-a făcut anterior), verificare sistem EGR
## Verdict
**Depinde** 🤔 - Recomandat celor care acordă atenție riguroasă întreținerii, altfel costurile pot crește rapid.
## Alternative recomandate
- Škoda Superb – spațiu generos și fiabilitate consacrată diesel
- Ford Mondeo – echilibru bun între performanță și costuri de utilizare
- Volkswagen Passat – standard ridicat de calitate și valori mai stabile la revânzare
Recomandări
