Second hand
SEAT Ibiza 2014
Diesel cu transmisie manuala.
2014Diesel185.000 kmPostat acum 28 zile
Distribuie
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2014
Rulaj185.000 km
Combustibildiesel
Cutiemanuala
Caroseriemasina de oras
Putere105 CP
Capacitate1.600 cmc
Publicat8 aprilie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 5
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată17,6 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat140,8 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# SEAT IBIZA 2014 · DIESEL · 1600 CM3
Seat Ibiza 2014 este un hatchback compact, eficient pentru utilizarea urbană și drumuri scurte sau medii. Potrivit pentru cei care caută o mașină economică la consum și întreținere, oferind un motor diesel de 1.6 litri cu 105 CP ca avantaj. Compromisul îl reprezintă costurile mai mari de întreținere ale sistemului diesel și riscul uzurii turbocompresorului.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție și filtrul de particule (DPF)
- Funcționarea corectă a turbocompresorului
- Uzura ambreiajului și timpii schimbului de viteze
- Verificarea istoricului de service, inclusiv schimburile de ulei regulate
- Verificarea suspensiei și sistemului de frânare pentru zgomote sau jocuri
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale filtrului de particule (DPF) în oraș
- Uzura prematură a ambreiajului
- Probleme la turbocompresor
- Sensibilitate la calitatea motorinei
- Uzura componentelelor suspensionale la rulaje mai mari
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 15.000–20.000 km: schimb ulei și filtru ulei, filtru aer
- La 60.000 km: verificare/înlocuire curea de distribuție
- La 40.000–50.000 km: schimb filtru combustibil și filtrul DPF, dacă e cazul
- La 100.000 km: revizie completă sistem de frânare și ambreiaj (dacă este uzat)
- La 200.000–250.000 km: revizie sistem suspensie și transmisie
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Mașina este economică și practică, dar trebuie verificată riguros zona motorinei și componentele diesel pentru a evita costuri neașteptate.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Polo – motor diesel fiabil și disponibilitate bună piese
- Ford Fiesta – consum redus și costuri mici de întreținere
- Renault Clio – fiabilitate și costuri accesibile la service
Seat Ibiza 2014 este un hatchback compact, eficient pentru utilizarea urbană și drumuri scurte sau medii. Potrivit pentru cei care caută o mașină economică la consum și întreținere, oferind un motor diesel de 1.6 litri cu 105 CP ca avantaj. Compromisul îl reprezintă costurile mai mari de întreținere ale sistemului diesel și riscul uzurii turbocompresorului.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție și filtrul de particule (DPF)
- Funcționarea corectă a turbocompresorului
- Uzura ambreiajului și timpii schimbului de viteze
- Verificarea istoricului de service, inclusiv schimburile de ulei regulate
- Verificarea suspensiei și sistemului de frânare pentru zgomote sau jocuri
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale filtrului de particule (DPF) în oraș
- Uzura prematură a ambreiajului
- Probleme la turbocompresor
- Sensibilitate la calitatea motorinei
- Uzura componentelelor suspensionale la rulaje mai mari
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 15.000–20.000 km: schimb ulei și filtru ulei, filtru aer
- La 60.000 km: verificare/înlocuire curea de distribuție
- La 40.000–50.000 km: schimb filtru combustibil și filtrul DPF, dacă e cazul
- La 100.000 km: revizie completă sistem de frânare și ambreiaj (dacă este uzat)
- La 200.000–250.000 km: revizie sistem suspensie și transmisie
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Mașina este economică și practică, dar trebuie verificată riguros zona motorinei și componentele diesel pentru a evita costuri neașteptate.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Polo – motor diesel fiabil și disponibilitate bună piese
- Ford Fiesta – consum redus și costuri mici de întreținere
- Renault Clio – fiabilitate și costuri accesibile la service
Video
Prezentare model
Recomandări