AUDI A4 2013

Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în zalău, românia, zalău (mun. zalău), județ sălaj.

2013Diesel233.000 kmPostat acum 19 zile

Preț

10.390 EUR

Vezi anunțul original

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2013

Rulaj233.000 km

Combustibildiesel

Cutienespecificata

Caroseriealtul

Putere177 CP

Capacitate2.000 cmc

Locațiezalău, românia, zalău (mun. zalău), județ sălaj

Dealerplus-auto.ro

Publicat14 martie 2026

Asigurări

RCA și CASCO online, fără cozi

Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.

Compară prețuri și alege online

Vezi asigurări pe Pint.ro

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel

Normă EuroEuro 6

Cilindree2.000 cmc

Unități taxabile (200 cmc)10

Cotă aplicată25,1 lei / 200 cmc

Impozit anual estimat251 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# AUDI A4 2013 · DIESEL · 2000 CM3

Audi A4 2013 diesel este un sedan compact premium, potrivit pentru cei care caută un echilibru bun între performanță și economie. Oferă o motorizare 2.0 TDI eficientă și un interior bine finisat, însă costurile de întreținere pot fi mai ridicate.

## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului EGR și a turbocompresorului
- Funcționarea corectă a injectoarelor diesel
- Uzura ambreiajului și a cutiei de viteze manuale/automate
- Verificarea suspensiei spate (brațe și bucșe)
- Istoricul reviziilor la sistemul de injecție și perioada de schimb a filtrului de particule (DPF)

## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la filtrul de particule (DPF) în oraș
- Uzură prematură a lagărelor suspensiei spate
- Probleme cu electrovana EGR și acumulare de funingine
- Ambreiaj sensibil la conditii de trafic intens
- Posibile scurgeri de ulei în zona turbocompresorului

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj
- La 60.000 km: Ulei motor și filtre (ulei, aer, combustibil)
- La 90.000 km: Curea/lanț de distribuție (după tipul motorului)
- La 120.000 km: Filtru de particule (DPF) verificat/regenerat
- La 180.000 km: Ambreiaj (dacă prezintă uzură)
- La 250.000 km: Elemente suspensie spate și componente de tren față

## Verdict
**Depinde** ⚠️ - Mașina oferă confort și performanță, dar pe diesel 2.0 TDI din 2013 amenințarea unor costuri mari la întreținere poate fi semnificativă.

## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2013 – Motorizări diesel similare, cu costuri de întreținere puțin mai mici
- BMW Seria 3 F30 2013 – Dinamică mai sportivă, dar cu un preț similar la service
- Skoda Octavia 3 2013 – Raport foarte bun preț-calitate și fiabilitate generală crescută

Video