Second hand
FORD Focus 2020
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în splaiul unirii 865h, bucureşti sectorul 3, județ bucurești.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
FORD FOCUS 2020 · DIESEL · 1500 CM3
Ford Focus 2020 este un hatchback compact, potrivit pentru utilizatorii care caută un diesel eficient și un motor de 1.5 litri cu 120 CP, ideal pentru naveta zilnică și drumuri lungi. Avantajul este consumul redus, însă compromis poate fi costul întreținerii, specific motoarelor diesel moderne.
Ce verifici la cumpărare
- Stare filtru de particule (DPF) și regenerarea corectă
- EGR - supapa de recirculare a gazelor, frecvent blocată
- Transmisie – verificare funcționare cutie manuală sau automată
- Hibridare software, eventuale reprogramări neautorizate
- Eventuale scurgeri de ulei sau probleme la turbocompresor
Top 5 probleme cunoscute
- Blocarea EGR și acumulare de funingine
- Uzură prematură a injectoarelor diesel
- Defecțiuni la senzorii DPF sau regenerare incompletă
- Probleme cu ambreiajul în cazul versiunilor manuale
- Vibrații la ralanti datorate filtrului de particule sau infecții software
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 30.000 km: schimb ulei și filtru ulei
- 60.000 km: verificare și eventual înlocuire filtru aer și filtru carburant
- 90.000 km: verificare filtru de particule și sistem EGR
- 120.000 km: schimb lichid frână și verificare ambreiaj
- 180.000 km: revizie completă transmisie, verificare turbocompresor
- 250.000 km: înlocuire curea de distribuție (dacă este cazul) și verificare generală
Verdict
Depinde ⚠️
Mașina oferă un consum redus și performanțe bune, dar necesită verificări și întreținere corectă pentru a evita problemele specifice dieselului modern.
Alternative recomandate
- Volkswagen Golf 1.6 TDI – echilibru între fiabilitate și consum
- Opel Astra 1.6 CDTI – costuri de întreținere mai reduse
- Mazda3 1.5 diesel – reputație bună pentru motoarele diesel compacte
Video
Prezentare model
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
