Second hand
VOLKSWAGEN Tiguan 2020
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în str. parcului, nr. 2, bucuresti.
Second hand
VOLKSWAGEN Tiguan 2020
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în str. parcului, nr. 2, bucuresti.
Fișă tehnică
Specificații din anunț
Preț
Evaluare ofertă
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalPublicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
VOLKSWAGEN TIGUAN 2020 · DIESEL · 2000 CM3
Volkswagen Tiguan 2020 este un SUV compact, potrivit pentru familii și utilizatori care caută un echilibru între confort și performanță diesel. Avantajul său constă în consumul eficient și spațiul interior generos, dar compromisurile apar prin costurile medii de întreținere și posibile probleme la sistemul de eșapament.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de filtrare particule diesel (DPF)
- Funcționarea sistemului de climatizare și electrice
- Uzura și starea suspensiei față, mai ales la rulaje mari
- Istoricul service-ului și eventualele reparații ale turbocompresorului
- Nivelul de uzură al sistemului de frânare și discuri
Top 5 probleme cunoscute
- Înfundarea filtrului de particule diesel (DPF)
- Probleme cu turbocompresorul la rulaje ridicate
- Uzură prematură a sistemului de suspensie față
- Defecțiuni ale senzorilor sistemului de injecție diesel
- Anomalii la modulul electronic control motor (ECU)
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: schimb ulei motor și filtru ulei
- La 60.000 km: schimb filtru aer și filtru habitaclu
- La 90.000 km: verificare și, dacă e cazul, curățare/regenerare DPF
- La 120.000 km: schimb curea accesorii și inspectare turbocompresor
- La 180.000 km: schimb discuri și plăcuțe frână, lichid frână
- La 250.000 km: revizie completă sistem injecție și turbocompresor
Verdict
Depinde 🚦
Modelul e recomandat dacă istoricul service este complet și mașina a fost bine întreținută, altfel costurile pot crește semnificativ.
Alternative recomandate
- ŠKODA Karoq – fiabilitate bună și costuri mai mici de întreținere
- Ford Kuga – diesel performant, disponibil cu tehnologii moderne
- Peugeot 3008 – consum redus și interior rafinat, potrivit practicabilității urbane
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
