Second hand
VOLKSWAGEN Polo 2014
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în fichi automobile, calea doctor alexandru șafran, bacău, românia, bacău (mun. bacău), județ bacău.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză
Analiza CautiMasina
Volkswagen Polo 2014 diesel 1.2 TDI este o mașină compactă, eficientă pentru oraș și drumuri scurte, potrivită pentru utilizatorii care caută consum redus. Avantajul său principal este economia la combustibil, însă compromis este dinamica mai modestă de la motorul mic.
## Ce verifici la cumpărare
- Stare rulmenți și turbo, sensibili la regimuri de funcționare necorespunzătoare
- Verifică galeria de admisie pentru depuneri și EGR pentru blocaje
- Ambreiaj și cutie de viteze pentru uzură și zgomote anormale
- Starea generală a instalației electrice, inclusiv consumabile electronice
- Istoricul reviziilor și eventuale reparații la sistemul de injecție diesel
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la supapa EGR și depuneri în galeria de admisie
- Uzură prematură a ambreiajului la stil de condus agresiv
- Probleme cu turbina, mai ales dacă nu este bine încălzită sau răcită
- Sensorii motorului și a injectoarelor pot ceda în timp
- Cutia de viteze manuală poate dezvolta joc sau zgomote după rulaje ridicate
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru combustibil diesel
- La 120.000 km: distribuție și curele accesorii (dacă este cazul), filtru polen
- La 180.000 km: ambreiaj (verificare uzură), eventual înlocuire dacă este slăbit
- La 240.000 km: revizie completă a sistemului de injecție și verificare turbina
- Uleiul de transmisie manuală și lichidul de frână recomandate a fi verificate/la schimbat conform programului specific service
## Verdict
**Depinde** ⚠️ pentru că motorul mic diesel este economic, dar necesită atenție la întreținere și verificări riguroase la achiziție.
## Alternative recomandate
- **Ford Fiesta 1.5 TDCi** – consum redus și întreținere accesibilă
- **Opel Corsa 1.3 CDTI** – fiabilitate generală bună și costuri moderate
- **Renault Clio 1.5 dCi** – motor robust și piese accesibile pentru piața românească
Video
Prezentare model
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
