VOLKSWAGEN Passat 2015

Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în 3mvh+q2 stâlpu, românia, stâlpu (com. stâlpu), județ buzău.

2015Diesel297.000 kmPostat acum 130 zile

Preț

11.500 EUR

Vezi anunțul original

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2015

Rulaj297.000 km

Combustibildiesel

Cutienespecificata

Caroseriealtul

Putere100 CP

Capacitate2.000 cmc

Locație3mvh+q2 stâlpu, românia, stâlpu (com. stâlpu), județ buzău

Dealerplus-auto.ro

Publicat6 noiembrie 2025

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel

Normă EuroEuro 6

Cilindree2.000 cmc

Unități taxabile (200 cmc)10

Cotă aplicată25,1 lei / 200 cmc

Impozit anual estimat251 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# VOLKSWAGEN PASSAT 2015 · DIESEL · 2000 CM3

Volkswagen Passat 2015, diesel 2.0 TDI, este o berlină spațioasă și confortabilă, potrivită pentru familii și navetiști. Oferă un consum decent și performanțe echilibrate, însă costurile de întreținere pot fi mai ridicate față de alte modele din segment.

## Ce verifici la cumpărare
- Starea turbocompresorului și lipsa zgomotelor anormale
- Funcționarea sistemului EGR și posibile depuneri de funingine
- Ambreiajul, mai ales la kilometraje mari
- Sistemul de injecție și pompa înaltă de presiune
- Starea suspensiilor față și probleme la rulmenți

## Top 5 probleme cunoscute
- Înfundarea supapei EGR și probleme cu evacuarea
- Uzura prematură a ambreiajului
- Defecțiuni ale turbocompresorului la rulaje mari
- Probleme la sistemul de injecție diesel (pompa și injectoare)
- Uzura sistemului de suspensii și rulmenților pe față

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei și filtru ulei, filtru aer, filtrul de motorină
- La 120.000 km: curea de distribuție și role, lichid frână
- La 180.000 km: ambreiaj dacă este uzat, verificare sistem EGR
- La 240.000 km: verificare și eventual înlocuire turbocompresor, revizie amplă suspensii

## Verdict
**Depinde** ⚠️: modelul este fiabil dacă este întreținut riguros, dar poate genera costuri mari la reparații pe termen lung.

## Alternative recomandate
- Skoda Superb – spațiu generos și costuri mai mici de întreținere
- Ford Mondeo – motorizări diesel fiabile și piese accesibile
- Opel Insignia – confort bun și costuri medii de reparații

Video