Volvo extinde Connected Safety: alerte despre accidente, pietoni și lucrări pe drum
26 august 2026 · 6 min de citire
Volvo EX90 este unul dintre cele trei modele electrice pentru care sunt introduse noile alerte Connected Safety. Imagine ilustrativă
Volvo extinde Connected Safety: alerte despre accidente, pietoni și lucrări pe drum
Volvo extinde sistemul Connected Safety pe modelele electrice EX60, EX90 și ES90, care pot avertiza șoferul despre accidente, lucrări rutiere, animale mari, pietoni sau bicicliști aflați mai departe pe traseu. Informațiile sunt transmise în timp real prin internet și prin infrastructura cloud, înainte ca pericolul să intre în câmpul vizual al celui aflat la volan.
Cele patru categorii noi de avertizări sunt introduse în Europa, Statele Unite și Canada. Ele completează funcțiile mai vechi prin care automobilele Volvo puteau semnala carosabilul alunecos sau un vehicul oprit cu luminile de avarie activate.
Ce avertizări noi primesc șoferii
Connected Safety poate afișa în fața șoferului informații despre situații apărute pe același drum. Actualizarea anunțată de Volvo acoperă:
- accidente produse mai departe pe traseu;
- zone în care se execută lucrări;
- animale mari ajunse pe carosabil sau în imediata apropiere;
- pietoni și bicicliști aflați în locuri neașteptate și periculoase, de exemplu pe un drum de mare viteză.
Alerta apare sub forma unui simbol în afișajul șoferului și poate fi proiectată și pe head-up display, dacă mașina are această dotare. Sistemul oferă astfel timp suplimentar pentru reducerea vitezei și pregătirea unei manevre, însă decizia și controlul mașinii rămân la șofer.
Volvo nu prezintă funcția drept un sistem care frânează automat pe baza unei informații primite de la distanță. Rolul Connected Safety este să anunțe din timp un pericol care nu poate fi încă observat direct.
Cum comunică mașinile între ele
Denumirea de comunicare între vehicule poate sugera că două automobile își trimit direct semnale radio. În cazul Connected Safety, schimbul este realizat prin conexiunea la internet și serviciile cloud.
O mașină sau o altă sursă conectată identifică o situație relevantă și o transmite platformei. Datele sunt asociate drumului pe care se află pericolul, iar vehiculele compatibile care se apropie pot primi avertizarea. Volvo folosește atât informații furnizate de automobile, cât și date provenite din infrastructura rutieră și din ecosisteme de schimb de date pentru siguranță.
Un exemplu deja folosit de marcă este alerta pentru carosabil alunecos. Mașina poate estima aderența scăzută din comportamentul roților și al sistemelor de control, apoi poate informa alte vehicule care ajung în aceeași zonă. În mod asemănător, activarea luminilor de avarie poate genera o avertizare pentru șoferii care se apropie.
Ce modele Volvo sunt compatibile cu noile alerte
Volvo indică EX60, EX90 și ES90 pentru extinderea cu cele patru tipuri de avertizări. Toate sunt modele electrice construite în jurul noii generații de arhitectură electronică și software a companiei.
Connected Safety nu este însă o noutate absolută. Volvo a introdus primele sale funcții de acest tip în 2016, inițial pentru carosabil alunecos și mașini cu avariile pornite. Ulterior, compania a extins serviciul în Europa și a testat schimbul de informații inclusiv între automobile și camioane Volvo.
Pe alte modele ale mărcii pot exista funcțiile Connected Safety mai vechi, dar acest lucru nu înseamnă automat că ele primesc toate cele patru avertizări noi. Disponibilitatea depinde de model, generația hardware, versiunea software și piață.
De unde vin informațiile despre pietoni sau lucrări
Nu orice pieton observat de senzorii unei mașini este încărcat automat în cloud. Documentația Volvo descrie avertizarea ca fiind destinată situațiilor neobișnuite, în care un pieton sau un biciclist poate reprezenta un pericol neașteptat, cum ar fi prezența pe autostradă.
Pentru accidente și lucrări, sistemul poate utiliza date în timp real provenite din mai multe surse conectate. Volvo participă de mai mulți ani la proiecte europene prin care constructorii, administratorii de drumuri și centrele naționale de trafic își pot distribui informațiile. Avantajul unei asemenea rețele este că alerta nu trebuie să provină neapărat de la o altă mașină Volvo.
Constructorul nu a publicat pentru fiecare țară lista completă a furnizorilor de date și nici timpul garantat în care o situație ajunge pe ecranul mașinii. O avertizare trebuie tratată ca informație suplimentară, nu ca o imagine completă și infailibilă a drumului.
Condiții și limite
Pentru ca funcția să lucreze, Connected Safety trebuie activat din setările de confidențialitate, mașina trebuie să aibă conexiune la internet, iar drumul respectiv să existe în baza de date Volvo Cars. Și vehiculul care furnizează informația trebuie să fie compatibil și conectat, dacă alerta provine de la acesta.
Aceste condiții explică de ce sistemul nu va semnala fiecare obstacol. Într-o zonă fără semnal, pe un drum care nu este cartografiat corespunzător sau atunci când niciun participant conectat nu a raportat situația, avertizarea poate lipsi.
Volvo precizează și că aderența redusă nu este detectată în toate cazurile. Estimarea se bazează în mod obișnuit pe diferența de frecare dintre pneuri și carosabil, iar o mașină care traversează prudent o zonă alunecoasă poate să nu genereze suficiente date pentru o alertă.
Funcția nu înlocuiește atenția șoferului, păstrarea distanței sau adaptarea vitezei. Ea oferă doar un indiciu suplimentar despre ce se întâmplă dincolo de curba, coloana sau vehiculul care limitează vizibilitatea.
Ce înseamnă pentru șoferii din România
România este inclusă geografic în regiunea europeană anunțată de Volvo, dar funcționarea efectivă trebuie verificată pentru fiecare mașină și versiune software. Constructorul nu a publicat în anunț un calendar separat pentru piața românească și nici o listă locală a drumurilor sau surselor de date compatibile.
Pentru un cumpărător de EX60, EX90 sau ES90, verificarea utilă nu este doar prezența denumirii Connected Safety în lista de echipamente. Dealerul trebuie să confirme ce alerte sunt active în România, ce actualizare software este necesară și dacă serviciul are condiții proprii de conectivitate sau abonament de date după perioada inclusă cu mașina.
Utilitatea crește odată cu numărul vehiculelor și al administratorilor de drum conectați la aceeași rețea. Pe traseele intens circulate, o raportare timpurie despre un accident sau un obstacol poate ajunge la mai mulți șoferi. Pe drumurile izolate, unde există puține surse de date, beneficiul poate fi mai redus.
Întrebări frecvente
Ce este Volvo Connected Safety?
Este un serviciu care folosește internetul și infrastructura cloud pentru a distribui între vehicule informații despre pericole și condiții de drum aflate mai departe pe traseu.
Ce modele primesc noile avertizări?
Volvo a anunțat noile alerte pentru EX60, EX90 și ES90 în Europa, Statele Unite și Canada.
Mașina frânează automat când primește o alertă?
Anunțul descrie avertizări afișate șoferului, nu o comandă de frânare trimisă prin cloud. Șoferul rămâne responsabil pentru reacție și control.
Sistemul funcționează fără internet?
Nu. Conexiunea la internet este una dintre condițiile menționate de Volvo pentru schimbul de informații.
Connected Safety poate fi dezactivat?
Da. Volvo arată în documentația de utilizare că funcția poate fi activată sau dezactivată din setările de confidențialitate ale mașinii.
