Rovinieta 2026 se calculează după norma Euro: ce plătește un șofer de autoturism

6 octombrie 2026 · 7min de citire · Redacția CautiMasina.ro

Șofer care verifică plata unei roviniete pe telefon, lângă o mașină nebranduită într-o parcare de drum național

Imagine ilustrativă generată pentru un articol despre plata și verificarea rovinietei. Nu reprezintă un portal oficial CNAIR, un panou real sau o situație documentară.

Rovinieta 2026 se calculează după norma Euro: ce plătește un șofer de autoturism

Rovinieta pentru autoturisme are, din toamna lui 2026, patru niveluri de tarif în funcție de încadrarea tehnică: vehicule electrice, Euro VI, Euro V-IV și Euro III-0. Pentru un șofer obișnuit, diferența nu mai este doar între o zi, 10 zile sau un an, ci și între ceea ce apare în certificatul de înmatriculare despre norma de poluare sau sursa de energie.

Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 888/2026, publicat în Monitorul Oficial pe 25 septembrie, aprobă categoriile de vehicule și nivelurile rovinietei în baza Legii nr. 226/2023. Articolul nu înlocuiește verificarea în portalul de plată, dar arată ce trebuie controlat înainte să pleci la drum pe autostrăzi, drumuri expres sau drumuri naționale din România.

Tarifele pentru autoturisme

Pentru categoria A, adică vehicule de transport persoane cu maximum 9 locuri pe scaune, inclusiv șoferul, ordinul stabilește următoarele sume, cu TVA inclus:

Perioadă	Electric	Euro VI	Euro V-IV	Euro III-0
1 zi	20 lei	22 lei	26 lei	29 lei
10 zile	27 lei	30 lei	35 lei	39 lei
30 de zile	43 lei	48 lei	55 lei	62 lei
60 de zile	68 lei	76 lei	87 lei	99 lei
12 luni	228 lei	254 lei	292 lei	330 lei

Diferența anuală dintre un autoturism electric și unul încadrat Euro III-0 este de 102 lei. Pentru o singură zi, diferența este de 9 lei. Nu este o sumă care schimbă singură costul de utilizare al unei mașini, dar devine relevantă la flote, la mașini mai vechi folosite des pe drumuri naționale și la cumpărătorii care compară costurile administrative după achiziție.

Ordinul precizează și cum se citesc perioadele. Rovinieta de o zi acoperă ziua pentru care a fost achitată. Cea de 10 zile include ziua de început și următoarele 9 zile, cea de 30 de zile include ziua de început și următoarele 29 de zile, iar cea anuală merge până în ziua anterioară aceleiași zile din anul următor.

De unde vine diferențierea după normă Euro

Legea nr. 226/2023 mută rovinieta într-un cadru în care tariful se aplică în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante și durata de utilizare. În aceeași lege, rovinieta este descrisă ca plată care dă dreptul de a folosi rețeaua de drumuri naționale pe o perioadă dată, iar verificarea se face electronic, prin baza de date a sistemului rovinietei.

Pentru autoturismele electrice, ordinul are o notă separată. Dacă vehiculul nu are clasă Euro atribuită, dar în acte apare sursa de energie electrică, nivelul aplicabil este cel din coloana „Vehicule electrice”. Cu alte cuvinte, o mașină electrică nu ar trebui încadrată automat la Euro 0 doar pentru că nu are motor cu ardere internă și nu are normă Euro în forma obișnuită.

Situația inversă contează pentru mașinile la care datele sunt incomplete. Legea spune că, dacă nu pot fi furnizate date privind clasa de emisii, vehiculul se încadrează în clasa Euro 0. Pentru cumpărătorul unei mașini rulate, acesta este un motiv în plus să verifice actele tehnice înainte de tranzacție, nu după prima amendă sau după prima plată făcută greșit.

Când trebuie cumpărată rovinieta

Regula de bază rămâne plata înainte de folosirea rețelei de drumuri naționale. Legea include însă o excepție utilă pentru vehiculele înmatriculate în România: rovinieta pentru ziua în curs poate fi achitată cel târziu până la ora 24:00 a zilei următoare.

Această excepție nu trebuie transformată într-o rutină. Dacă pleci la drum lung, plata făcută înainte de plecare rămâne varianta mai sigură. Ai timp să verifici numărul de înmatriculare, țara, categoria, norma Euro și data de început. O literă greșită în număr, o categorie aleasă greșit sau o dată de start introdusă pentru altă zi pot crea o problemă care nu se rezolvă prin faptul că ai avut intenția de a plăti.

Legea mai spune că emiterea se poate face cu cel mult 30 de zile înainte de data de început a valabilității. Pentru vacanțe, navetă sezonieră sau mașini folosite ocazional, asta permite planificarea fără să cumperi rovinieta chiar în dimineața plecării.

Ce se întâmplă dacă schimbi proprietarul sau numărul

Un detaliu important pentru piața de mașini rulate: în cazul schimbării utilizatorului, rovinieta își păstrează valabilitatea. Pentru vehiculele înmatriculate în România, ea se păstrează și la atribuirea unui alt număr de înmatriculare, iar autoritatea de permise și înmatriculări trebuie să asigure accesul CNAIR la datele despre schimbarea numerelor.

Pentru vânzător și cumpărător, asta nu înseamnă că orice promisiune verbală este suficientă. La predarea mașinii, verifică valabilitatea rovinietei pe portalul oficial și păstrează dovada. Dacă mașina este radiată, legea prevede posibilitatea returnării contravalorii pentru perioada de neutilizare, la cererea scrisă a utilizatorului, în condițiile stabilite de proceduri.

La import sau reînmatriculare într-o altă țară, regula este mai strictă: rovinieta își păstrează valabilitatea numai dacă utilizatorul informează în scris CNAIR cu privire la schimbarea numărului, pentru modificarea în baza de date.

Amenzile nu se mai citesc ca înainte

Pentru rovinietă, Legea nr. 226/2023 stabilește amenda în raport cu tariful anual. În cazul neplății rovinietei, amenda este între dublul și cvadruplul tarifului pentru 12 luni aferent vehiculului, stabilit la cel mai ridicat nivel de tarif pentru categoria respectivă.

Pentru un autoturism, cel mai ridicat nivel anual din categoria A este 330 lei, aferent Euro III-0. Calculul matematic indică un interval de 660-1.320 lei. Suma exactă din procesul-verbal depinde de constatarea făcută și de actul aplicabil la acel moment, de aceea șoferul trebuie să citească documentul primit, nu doar să se bazeze pe o estimare găsită online.

Mai există o separare pe care mulți șoferi o confundă: rovinieta nu este același lucru cu tariful de trecere. Legea permite aplicarea unui tarif de trecere pe poduri, tuneluri și trecători de munte, în plus față de rovinietă. Asta explică de ce plata rovinietei nu acoperă automat orice pod taxat, iar plata unei treceri nu ține loc de rovinietă pentru drumurile naționale.

Unde verifici și ce verifici înainte de plată

Portalul eToll al CNAIR are secțiune de verificare a rovinietei și ghid pentru utilizarea serviciilor. Înainte de plată, compară datele din formular cu certificatul de înmatriculare: număr, țară, serie de șasiu dacă este cerută, categorie, normă Euro și perioada dorită.

Pentru o mașină cumpărată recent, verificarea trebuie făcută înainte de primul drum în afara localității. Un vânzător poate spune că rovinieta este valabilă, dar cumpărătorul trebuie să verifice în sistem. Dacă mașina a fost pe leasing, a avut alt număr sau a trecut printr-o transcriere recentă, nu presupune că toate bazele de date s-au actualizat instantaneu.

Pentru șoferii care circulă rar pe drumuri naționale, rovinieta de o zi sau cea de 10 zile poate fi mai logică decât cea anuală. Pentru navetă, concedii dese sau drumuri interurbane săptămânale, tariful anual rămâne mai simplu administrativ. Alegerea nu trebuie făcută după „cea mai ieftină” opțiune văzută izolat, ci după numărul real de zile în care mașina va folosi rețeaua națională.

Ce merită reținut dacă vrei să cumperi o mașină

Rovinieta nu decide singură dacă o mașină merită cumpărată, dar poate arăta cât de ordonate sunt actele. La o mașină electrică, verifică dacă sursa de energie apare corect în documente. La o mașină mai veche, caută norma Euro în actele tehnice și compar-o cu informațiile din anunț. Dacă vânzătorul nu poate explica norma de poluare sau nu are documentele la îndemână, problema nu este tariful rovinietei, ci lipsa de claritate administrativă.

Pentru mașinile importate, norma Euro declarată în anunț trebuie confirmată prin documentele de omologare și prin procedurile RAR, nu doar prin anul fabricației. Două mașini din același an pot avea încadrări diferite în funcție de motorizare, piață, omologare și documentele disponibile.

Schimbarea din 2026 face rovinieta mai puțin uniformă decât era pentru mulți șoferi. Nu este un motiv să alegi o mașină doar după taxa de drum, dar este încă un detaliu de verificat înainte de plată, alături de RCA, ITP, transcriere, istoricul tehnic și costurile reale ale primului an.