Peugeot pregătește șapte modele noi până în 2030. Noul E-208 vine în 2027
5 august 2026 · 7 min de citire
Peugeot Polygon Concept anticipează direcția de design și tehnologiile pregătite pentru modelele lansate din 2027. Sursa foto: Peugeot/Stellantis
Peugeot pregătește șapte modele noi până în 2030. Noul E-208 vine în 2027
Peugeot va lansa șapte modele noi în Europa până în 2030, iar primul va fi viitoarea generație electrică E-208, programată pentru 2027. Informația a fost confirmată de directorul general Alain Favey, care spune că marca va primi cu prioritate noile platforme și tehnologii dezvoltate de grupul Stellantis.
E-208 va inaugura arhitectura STLA One și sistemele electronice din familia STLA Brain. Un nou E-2008 va urma în 2028, în timp ce actualele 208 și 2008 vor rămâne o perioadă în gamă cu motoare pe benzină și sisteme hibride.
Calendarul celorlalte modele nu este încă publicat în detaliu. Stellantis a confirmat numărul total și segmentele vizate, dar relatările despre felul în care sunt numărate cele șapte mașini nu coincid complet. Din acest motiv, o listă exactă cu șapte nume și date de lansare ar include deocamdată estimări.
Noul Peugeot E-208 va apărea în 2027
Alain Favey a declarat pentru Auto Express că noul 208 electric va fi lansat în 2027, urmat un an mai târziu de noul 2008 electric. Cele două modele din segmentul B vor fi primele Peugeot construite pe STLA One, platformă cunoscută anterior sub numele STLA Small.
Stellantis nu a comunicat capacitatea bateriei, autonomia, puterea motoarelor sau viteza de încărcare pentru E-208. Nici dimensiunile finale și locul de producție nu au fost anunțate. Informațiile disponibile privesc arhitectura și calendarul, nu specificațiile comerciale.
Viitoarea mașină va prelua elemente de la conceptul Polygon, prezentat în noiembrie 2025. Peugeot spune că prototipul cu o lungime mai mică de patru metri anticipează limbajul de design al modelelor următoare, semnătura luminoasă cu trei segmente orizontale și noua generație i-Cockpit.
Volan Hypersquare și direcție fără legătură mecanică
Una dintre tehnologiile pregătite pentru modelele din 2027 este Hypersquare, un control dreptunghiular cu patru zone circulare pentru comenzi. Acesta funcționează împreună cu o direcție steer-by-wire, fără o coloană mecanică permanentă între volan și roțile directoare.
Mișcarea șoferului este citită de senzori și transmisă electronic către actuatoarele direcției. Sistemul poate modifica raportul în funcție de viteză: manevrele la parcare necesită o rotație redusă, iar la viteze mari răspunsul poate deveni mai progresiv.
Stellantis trebuie să prevadă redundanță pentru alimentare, senzori și actuatoare, astfel încât direcția să rămână controlabilă dacă o componentă se defectează. Peugeot nu a publicat încă detaliile tehnice și de siguranță ale versiunii de serie.
Actualele 208 și 2008 rămân pentru benzină și hibrid
Platforma STLA One este adaptată și pentru sisteme hibride, dar Alain Favey spune că acestea nu vor fi gata odată cu debutul noului E-208. Soluția tranzitorie este păstrarea actualelor 208 și 2008 pentru clienții care nu aleg propulsia electrică.
Auto Express estimează că modelele lansate în 2019 ar putea primi modificări ample ale caroseriei pentru a se apropia vizual de noul E-208. Peugeot nu a confirmat însă amploarea restilizării și nici perioada în care cele două generații vor fi vândute în paralel.
Strategia creează două familii cu roluri diferite: noua platformă va introduce tehnologia electrică și software-ul centralizat, iar modelele actuale vor menține în ofertă motoarele termice și hibride. Prețurile vor decide cât de bine poate fi susținută această separare fără ca versiunile să se canibalizeze.
Ce urmează pentru Peugeot 308, 308 SW și 408
Favey a indicat într-un interviu că gama compactă va fi reînnoită prin succesorii modelelor 308 hatchback, 308 SW și 408. Păstrarea breakului 308 SW este relevantă într-o piață în care multe mărci au renunțat la această caroserie în favoarea SUV-urilor.
În prezentarea pentru investitori din mai 2026, directorul Peugeot a formulat planul într-un mod mai larg: întreaga gamă din segmentul C va fi reînnoită și va fi adăugat un SUV compact multi-energie, construit tot pe STLA One. Acesta ar extinde prezența mărcii între 2008 și 3008.
Același document menționează o ofertă nouă în segmentul D, dezvoltată în cadrul parteneriatului reînnoit cu Dongfeng. Stellantis și compania chineză au anunțat două modele Peugeot pentru China și alte piețe, dar numele, caroseria și disponibilitatea europeană nu sunt confirmate.
De ce lista exactă a celor șapte modele rămâne neclară
Stellantis a precizat la Investor Day că Peugeot va lansa șapte modele complet noi, nu simple facelifturi, până în 2030. Patru dintre ele vor folosi platforma STLA One. Prezentarea oficială enumera două electrice de segment B, reînnoirea gamei compacte, un SUV compact suplimentar și un model de segment D.
Interviul publicat ulterior de Auto Express descrie primele patru mașini drept noile E-208 și E-2008, plus versiunile actualizate pe benzină sau hibride, iar celelalte trei drept succesorii 308, 308 SW și 408.
Cele două explicații pot reflecta o schimbare de plan, o diferență între noțiunea de „model” și cea de „caroserie” sau calendare distincte pentru Europa și China. Până când Peugeot publică un tabel cu denumiri și ani, nu este sigur dacă SUV-ul compact și modelul de segment D intră în aceleași șapte lansări europene ori sunt proiecte suplimentare.
Peugeot devine una dintre cele patru mărci globale Stellantis
Planul FaSTLAne 2030 împarte portofoliul Stellantis după rolul comercial. Peugeot, Fiat, Jeep și Ram au statut de mărci globale, cu acces prioritar la platforme și tehnologii. Grupul va direcționa 70% din investițiile pentru mărci și produse către aceste patru nume și către divizia de vehicule comerciale Pro One.
Peugeot vinde în prezent aproximativ 1,1 milioane de mașini anual, potrivit lui Alain Favey, iar obiectivul pentru 2030 este de 1,5 milioane. În Europa, marca vrea să crească de la aproximativ 800.000 la un milion de unități pe an.
Țintele sunt planuri de companie, nu rezultate garantate. Stellantis avertizează în documentele pentru investitori că lansările, parteneriatele și volumele depind de cerere, aprobări și execuția proiectelor.
STLA Brain va centraliza electronica mașinii
Noile Peugeot vor utiliza arhitectura electronică STLA Brain, alături de interfața STLA SmartCockpit și sistemele de asistență STLA AutoDrive. Grupul intenționează să lanseze aceste tehnologii începând din 2027.
O arhitectură software centralizată poate reduce numărul calculatoarelor separate și permite actualizarea mai multor funcții de la distanță. Pentru proprietar, avantajele pot include actualizări, diagnosticare și funcții noi, dar rămân de clarificat durata suportului, costul serviciilor conectate și ce opțiuni vor necesita abonament.
Stellantis urmărește ca până în 2030 aproximativ 35% din volumele globale să folosească cel puțin una dintre noile tehnologii software. Procentul vizat crește la peste 70% în 2035.
Ce înseamnă planul pentru cumpărătorii din România
Cel mai apropiat reper este lansarea E-208 din 2027. Nu există încă un preț pentru România și nici o estimare oficială de autonomie, așa că actualul e-208 nu poate fi comparat corect cu viitoarea generație pe baza specificațiilor presupuse.
Clienții interesați de benzină sau hibrid nu vor fi obligați imediat să treacă la electric. Actualele 208 și 2008 vor continua să fie comercializate, dar Peugeot nu a spus până când și ce motorizări vor respecta normele europene viitoare.
Pentru 308, 308 SW și 408, schimbarea va veni mai târziu. Cumpărătorii care au nevoie de o mașină compactă înainte de publicarea calendarului nu au încă un motiv factual să amâne achiziția: datele de lansare, prețurile și specificațiile succesorilor lipsesc.
Întrebări frecvente
Când apare noul Peugeot E-208?
Directorul general Peugeot, Alain Favey, a confirmat lansarea pentru 2027. Data exactă și începutul livrărilor în România nu au fost anunțate.
Noul 208 va exista și cu motor pe benzină?
Noua generație E-208 va debuta ca model electric. Actualul 208 va rămâne temporar în gamă cu motorizări pe benzină și hibride, deoarece versiunea multi-energie a platformei STLA One nu va fi gata la lansare.
Când va fi lansat noul Peugeot 2008?
Favey indică anul 2028 pentru noul E-2008, la un an după E-208.
Vor exista generații noi pentru 308 și 408?
Peugeot spune că va reînnoi gama compactă, inclusiv 308 hatchback, 308 SW și 408, până în 2030. Calendarul fiecărui model nu este încă oficial.
Sunt toate cele șapte modele electrice?
Nu. Planul Stellantis include automobile electrice și arhitecturi multi-energie. Configurația exactă a fiecărui model nu a fost anunțată.
